大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于蘇州到南開區(qū)貨運(yùn)部的問題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蘇州到南開區(qū)貨運(yùn)部的解答，讓我們一起看看吧 。

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全國(guó)各大高校物流專業(yè)排名
，就業(yè)前景如何？

客觀的講，物流專業(yè)很水 ，學(xué)不到真正的實(shí)用的東西
，千萬不要選擇這個(gè)專業(yè)，因?yàn)樯洗髮W(xué)不是拿來給別人聽的 ，是要解決生存問題的
。解決吃飯問題的，解決考生個(gè)體的人生職業(yè)生涯發(fā)展方向的
，如果考生的成績(jī)非常優(yōu)秀，又保證能被物流專業(yè)的著名大學(xué)錄取 ，就選擇物流工程專業(yè)
，如果成績(jī)一般，盲目跟風(fēng) ，就要慎重考慮了。

盡管我們常說 ，物流專業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)
，是新興的產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景 ，該專業(yè)的就業(yè)具有廣闊的空間
，但是面向的是從事物流管理工作一線的人員，專業(yè)的就業(yè)質(zhì)量不太高 ，就業(yè)層次也不太高，所以要客觀的面臨
，面對(duì)物流管理專業(yè)的就業(yè)現(xiàn)狀和問題，千萬不要高興的選擇 ，掃興的逃避 。我的意見是要選擇該專業(yè)
，必須到著名大學(xué)去讀物流管理專業(yè)，將來要從事物流專業(yè)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)研究 ，這樣選擇的專業(yè)
，才具有一定的層次和質(zhì)量
。

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現(xiàn)將物流管理專業(yè)綜合實(shí)力大學(xué)排名推薦如下；

1. 南開大學(xué)
2. 北京交通大學(xué)
3. 西南交通大學(xué)
4. 重慶大學(xué)
5. 中山大學(xué)
6. 北京工商大學(xué)
7. 華中科技大學(xué)
8. 上海海事大學(xué)
9. 浙江大學(xué)
10. 吉林大學(xué)
11. 山東大學(xué)
12. 同濟(jì)大學(xué)
13. 武漢大學(xué)
14. 大連理工大學(xué)
15. 新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)
16. 上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)
17. 合肥學(xué)院
18. 上海工程技術(shù)大學(xué)
19. 武漢理工大學(xué)
20. 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
21. 北京師范大學(xué)
22. 西南大學(xué)
23. 北京物資學(xué)院
24. 上海第二工業(yè)大學(xué)
25. 云南財(cái)經(jīng)大學(xué)
26. 東南大學(xué)
27. 長(zhǎng)沙學(xué)院
28. 安徽大學(xué)
29. 內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué)
30. 寧波工程學(xué)院
31. 廈門理工學(xué)院
32. 湖南商學(xué)院
33. 西安郵電大學(xué)
34. 華南師范大學(xué)
35. 長(zhǎng)安大學(xué)
36. 華東理工大學(xué)
37. 哈爾濱商業(yè)大學(xué)
38. 廣西師范大學(xué)
39. 山東財(cái)經(jīng)大學(xué)
40. 廣西財(cái)經(jīng)大學(xué)
41. 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)
42. 上海海洋大學(xué)

物流行業(yè)
，貌似起源于古代的押鏢 。這種新興行業(yè)，說白了了大家起步都是一樣的 ，沒有最強(qiáng)最弱之分，那判斷這個(gè)專業(yè)的強(qiáng)弱就看各個(gè)高校開設(shè)這個(gè)專業(yè)的時(shí)間了
，時(shí)間長(zhǎng)，它們的積累肯定多了
。話說這類專業(yè)只要看學(xué)校就行 ，985肯定好于211
，211的好于其他普通院校，因?yàn)閷W(xué)院資源就在那里。當(dāng)然 ，工科類的學(xué)校就除外了
，工科類的看專業(yè)，就那建筑老八校中的西安建筑科技大學(xué) ，人家都土木工程都是全國(guó)有名的 。

感謝收到邀請(qǐng)！關(guān)于物流專業(yè)
，當(dāng)前各大高校相繼開設(shè)相關(guān)專業(yè)，在井噴式開設(shè)的背后有著許多不確定性但又值得鼓勵(lì)的真相 ，由于本人也是物流專業(yè)畢業(yè)的
，且畢業(yè)后兩年從事物流行業(yè)崗位，有必要說說下親身感受。在當(dāng)今社會(huì) ，傳統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)鏈不再是單一個(gè)體，而且像互聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè)那般互相協(xié)作
，緊密協(xié)調(diào)
。尤其近年來電商企業(yè)發(fā)展迅猛，阿里騰訊京東例子屢見不鮮。物流作為供應(yīng)鏈的鏈條參與者 ，尤其是后端配送
，即我們平時(shí)所收的快遞，已經(jīng)成為各大電商平臺(tái)相互追逐的利益 。京東或者唯品會(huì) ，依據(jù)本身強(qiáng)大的平臺(tái)導(dǎo)購(gòu)效應(yīng)
，為了使自己的平臺(tái)銷售客戶體驗(yàn)更好以及控制，自建倉(cāng)庫(kù)以及配送 ，這塊也就是物流環(huán)節(jié)
，從當(dāng)初的企業(yè)物流，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦奈锪髌髽I(yè) ，說明物流的需求是相當(dāng)大的
。

因此可以說
，社會(huì)上的物流需求是十足的，也是必要的。沒有物流環(huán)節(jié) ，萬物都不能得到有效的移動(dòng)，則不能創(chuàng)造真正的價(jià)值 。

說到個(gè)人的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
，我當(dāng)初一開始從事倉(cāng)庫(kù)管理，倉(cāng)庫(kù)配套著wms倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) ，也就是說
，要按照系統(tǒng)邏輯來辦事，畢竟許多大型倉(cāng)庫(kù)都有自己配套的管理系統(tǒng) ，有效更便利
。除此之外
，管好物也要管好人，畢竟系統(tǒng)需要有人來維護(hù)和執(zhí)行 ，做好這些你就可以成為管理中層。后來本人來到一家跨境電商公司做物流供應(yīng)商開發(fā)
，從國(guó)內(nèi)物流跳到跨境物流，此時(shí)面臨的困難和新鮮事物也隨之增加 ，跨境物流更注重配合與協(xié)作
，尤其是國(guó)外清關(guān)公司，貨代等一系列的挑戰(zhàn) 。以上這些真的可以讓一個(gè)小白菜在一年中得到很多鍛煉 ，如果真的想一直從事這個(gè)行業(yè)，吃苦耐勞的精神還是要發(fā)揮推崇
，畢竟每個(gè)行業(yè)前期都需要付出很大的代價(jià)去學(xué)習(xí)的，社會(huì)工作的本身就是真是作戰(zhàn)的武林之地 ，只有武功高強(qiáng)不畏艱辛才能成功
。

最后我想說
，國(guó)內(nèi)大的物流公司且值得推薦的有菜鳥公司，京東物流 ，唯品會(huì)等
，這些企業(yè)已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型成物流企業(yè)且行業(yè)翹楚，有利于個(gè)人簡(jiǎn)歷加分 ，另外是跨境物流
，則更多是扎堆浙江一代，珠三角尤其深圳地區(qū) ，跨境物流更需要多樣知識(shí)的人才
，我更推薦去參與參與。

到此，以上就是小編對(duì)于蘇州到南開區(qū)貨運(yùn)部的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于蘇州到南開區(qū)貨運(yùn)部的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。