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• 1 、山西太原德邦物流司機待遇怎么樣?累不累啊
• 2、德邦4米2司機拿提成好干嗎
• 3
  、德邦物流b2司機好干嗎
• 4、德邦物流a2司機好干嗎
• 5 、上海德邦快遞長途司機好干嗎
• 6
  、有在德邦物流開半掛倒過庫的嗎?難度大嗎?希望有經(jīng)驗的前輩給點指點,拜...

山西太原德邦物流司機待遇怎么樣?累不累啊

您好：德邦的司機分為長途司機和接送貨司機以及班車司機 ，長途司機的待遇每月有10000以上，接送貨和班車司機的待遇為每月5000左右。司機工作屬于一線職位
，肯定是有勞動量的，但是也不會太累 。

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不累。工作時間方面
。德邦九米六司機工作時間穩(wěn)定 ，早上8：00到晚上19：00。工作壓力方面 。德邦九米六司機壓力小
，薪資待遇好，所以不累
。

待遇良好 ，不同司機裝卸要求不同。根據(jù)Boss直聘網(wǎng)查詢得：綜合工資：大件收派員：7500-9000元（在客戶那邊需要裝卸貨）；川流車司機：6000-6500（不需要裝卸貨）；班車司機：7000-9000；卡班司機：12000-14000 。月休4-6天；公司協(xié)助解決住宿問題
，并每月提供食宿補貼300元
。

您好：司機的工作時間是7：00-18：30，司機本身就是一個較為辛苦的行業(yè) ，不過德邦的待遇相對較為理想。

本人在德邦上班已有六年多很幸苦4米2車上貨百分90的貨自已上
，最近公司小車司機（也就是底層營業(yè)部）變了新規(guī)提成為底薪0 。其它送貨按噸方票來計算處最大值（錢）來算，以前有底薪加住食費三百工資三仟伍左右
。

好。待遇好 。德邦物流的貨運司機的待遇很好 ，享受帶薪年假、公司互助基金 、入職滿一年每月親情1加1各類補貼
，晚班享受晚班補貼，冬季取暖補貼 ，夏季高溫補貼，特殊技能補貼
。工資高。

德邦4米2司機拿提成好干嗎

1
、德邦的司機分幾種的
，有的是小車司機，開4米2 ，負責在營業(yè)部定點接貨與派送的
，比較辛苦，工資看你接送貨的提成 ，高的話有8000+ 。有的是大車司機
，開9米6，負責短途轉(zhuǎn)貨的 ，輕松些
，但是工資低些，4000-5000吧。還有一種是長途司機 ，開拖頭
，比較辛苦，工資也比較高 ，8000+吧
。

2、本人在德邦上班已有六年多很幸苦4米2車上貨百分90的貨自已上，最近公司小車司機（也就是底層營業(yè)部）變了新規(guī)提成為底薪0。其它送貨按噸方票來計算處最大值（錢）來算
，以前有底薪加住食費三百工資三仟伍左右 。

3 、您好：作為一家物流公司，司機是重中之重 ，因為汽車司機是時效
，是貨物安全第一時間到達客戶手中的保證
。因此，汽車司機的待遇在物流業(yè)中的待遇都很不錯 ，德邦物流在同行業(yè)當中的待遇也是比較不錯
，因各地區(qū)工資系數(shù)不同詳細的薪酬待遇您可以咨詢當?shù)厝耸虏块T。

4
、司機的我不太清楚，但我知道這個公司在業(yè)界還是有一定影響力的 ，管理也很正式
，一般員工工資有三四千一個月，每周休息一天 。其他福利待遇也跟其他物流公司差不多 ，但是干的活很多
，經(jīng)常需要加班的，意思就是每天經(jīng)常不止8小時 ，休息日也不一定放假，有可能調(diào)休
。在其總部（白云區(qū)東平村）是這樣的情況。

德邦物流b2司機好干嗎

好干 。工作量方面
，德邦半掛司機除了每天都需要做的基本工作之外，沒有什么格外的任務(wù) ，工作量不多而且很固定
。獎金方面
，德邦半掛司機不僅享有全額繳納五險一金，并有帶薪休年假待遇 ，過年的獎金也是很高的
，所以德邦半掛司機好干。

您好：不過對于一個物流公司來講汽車司機是重中之重，他是保證時效的重要保證 ，因此說司機的工資一般都會很高
，但是面試的流程也很嚴格 。

辛苦：貨車司機需要長期在外奔波，吃不好、睡不好 ，生活品質(zhì)較低；此外
，市場上的貨車司機以40-50歲的中老年人為主，許多年輕人吃不了這個苦 ，缺乏年輕血液的補充，未來貨車司機的缺口可能會加大
。

德邦物流幾乎天天都在招駕駛員
，在網(wǎng)上寫5000到8000之間，還交五險一金 一個月休息4天 每個星期三 ，四去面試其實就是考試
，如果考試合格后 然后讓你在三天之內(nèi)等他們通知。

德邦物流a2司機好干嗎

不好干 。根據(jù)查詢武漢德邦物流公眾號信息顯示，作為德邦物流A2司機 ，需要具備駕駛技能和相關(guān)證件
，如A2駕駛證 、從業(yè)資格證等，具備較強的責任心和服務(wù)意識 ，能夠承受一定的工作壓力和工作強度
，繁重的體力勞動，工作時間長 ，所以武漢德邦物流a2司機不好干。

A2夠用了
，進去前后都不要押金，什么待遇要看你考什么車型了 ，短途車好考但很累工資一般都在五千左右，長途車考進去的幾率很小但工資很好
，一般都在一萬六左右，自己考慮好再去
。

本人在德邦上班已有六年多很幸苦4米2車上貨百分90的貨自已上 ，最近公司小車司機（也就是底層營業(yè)部）變了新規(guī)提成為底薪0。其它送貨按噸方票來計算處最大值（錢）來算
，以前有底薪加住食費三百工資三仟伍左右 。

上海德邦快遞長途司機好干嗎

1
、好干
。工作量方面，德邦半掛司機除了每天都需要做的基本工作之外 ，沒有什么格外的任務(wù)
，工作量不多而且很固定。獎金方面，德邦半掛司機不僅享有全額繳納五險一金 ，并有帶薪休年假待遇
，過年的獎金也是很高的，所以德邦半掛司機好干 。

2、不好干
。德邦司機的工作很累 ，工作強度大
，不好干，而且開車時間特別的長。德邦物流運輸?shù)臇|西有大有小 ，大件比較重，小件太繁瑣
，掃描分揀是區(qū)分快件分配所屬區(qū)域的一種必要的條件，有時候掃描用的機器不給力會干的很慢 。

3 、不累
。工作時間方面。德邦九米六司機工作時間穩(wěn)定 ，早上8：00到晚上19：00 。工作壓力方面
。德邦九米六司機壓力小
，薪資待遇好，所以不累。

有在德邦物流開半掛倒過庫的嗎?難度大嗎?希望有經(jīng)驗的前輩給點指點,拜...

1、據(jù)內(nèi)部人說去100個人 ，能有2個考進去就不錯了 。但是工資很誘人啊
，德邦物流的長途半掛司機月平均工資拿到手16000元。真的是比考公務(wù)員都難啊
。誰不想去啊，我朋友上周去的北京德邦物流人事部 ，沒有考進去。

2
、【倒庫】考試進行S彎進庫的考試
，現(xiàn)場非常嚴格，往往人事部負責人、長途車隊經(jīng)理 、若干長途司機會在現(xiàn)場進行監(jiān)考 ，想賄賂
，就甭想了，那么多的人 ，你賄賂不過來的 。百度貼吧中說的要賄賂考官5000元，純屬扯淡的無稽之談
。更有甚者說倒庫通過率90%
，這說明他根本就沒有去過德邦。

3
、您好：作為一家物流公司，司機是重中之重 ，他是保證時效
，貨物能否安全到達客戶手中的關(guān)鍵因素，因此對司機的薪酬待遇肯定是很高的 ，但是對司機的面試
，考核一定是非常嚴格的 。德邦物流是國家“5A ”級物流公司，是零擔物流當中的老大哥
。多年以來一直為廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ，擁有良好的口碑。

4、您好：德邦物流是國家“5A”級物流企業(yè)
，是國內(nèi)排名第一的公路零擔物流服務(wù)商，擁有德邦學院 ，培訓專業(yè)人才 。

5 、S
，當然德邦也要除外，德邦可以說是現(xiàn)在物流市場的一個另類了 ，除了德邦整得好點，其他較大的物流公司的6S管理僅僅做得比專線公司
，賣貨公司強一點點，僅此而已
。說道6S ，華宇照樣想在這上面做空手套白狼的活
，上面天天宣傳啊，6S重要啊 ，6S是企業(yè)發(fā)展的重要元素啊
，我們有專門的6S管理人員啊，我們的上面是TNT啊。 。