大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于佛山工廠貨運(yùn)承包怎么樣的問(wèn)題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹佛山工廠貨運(yùn)承包怎么樣的解答，讓我們一起看看吧 。

請(qǐng)問(wèn)有很多物流公司招聘帶車(chē)司機(jī)
，怎么樣？

謝悟空邀請(qǐng)！

作為物流行業(yè)的一名老兵，你說(shuō)的這個(gè)情況 ，我還算比較了解
，分享幾點(diǎn)供你參考：

01 從企業(yè)角度，招聘帶車(chē)司機(jī)與只招聘司機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

1.1招"司機(jī)"模式

使招聘司機(jī)的情況下
，企業(yè)需要提供車(chē)輛給司機(jī)師傅們，同時(shí)要承擔(dān)車(chē)輛的購(gòu)置、維修 、保養(yǎng)
、年檢、油耗等成本 ，這些都是一筆不小的開(kāi)支
。

司機(jī)駕駛車(chē)輛出現(xiàn)安全事故
，因?yàn)檐?chē)輛本身是屬于公司旗下，司機(jī)也是公司旗下 ，所以
，企業(yè)還要承擔(dān)安全責(zé)任，而且責(zé)任重大。

司機(jī)在駕駛車(chē)輛過(guò)程中 ，每個(gè)人的操作習(xí)慣不同
，又因?yàn)椴皇亲约旱能?chē)，所以 ，他們對(duì)于駕駛的車(chē)輛
，不會(huì)太愛(ài)惜 。

1.2招"帶車(chē)司機(jī)"模式

有了前面的基礎(chǔ)，招聘帶車(chē)司機(jī)就比較好理解了
。

首先 ，企業(yè)不用再額外給司機(jī)師傅提供車(chē)輛了，更不用去考慮車(chē)輛如何管理
，這一部分費(fèi)用會(huì)降下來(lái)。

企業(yè)在給員工發(fā)工資的時(shí)候，可以考慮包趟的形式 ?；蛘呤腔竟べY加上績(jī)效工資（按距離或者趟數(shù)）的形式
。而且 ，非常容易考核。

同時(shí)
，相比較于從市場(chǎng)上直接調(diào)用臨時(shí)的社會(huì)車(chē)輛，這種模式更穩(wěn)定一些 。不存在找不到車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)。

02 從司機(jī)角度，應(yīng)聘帶車(chē)司機(jī)時(shí)需要注意的幾方面

應(yīng)聘帶車(chē)司機(jī)時(shí) ，一定要跟企業(yè)談好條件
，要睜大眼睛，關(guān)注幾個(gè)方面：

2.1成本測(cè)算

司機(jī)師傅其實(shí)自己心里有一本賬 ，這部分我只是善意的提示下司機(jī)師傅
，成本測(cè)算中不要有遺漏即可
。

運(yùn)輸成本，主要有兩部分構(gòu)成 ，一部分是固定成本，比如
，車(chē)輛折舊 、每年的維修保養(yǎng)費(fèi)
、司機(jī)的人工成本等；一部分是變動(dòng)成本，比如燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等。

2.2基本保障

基本保障也是司機(jī)容易忽略的一點(diǎn) ，因?yàn)槲锪鞴镜臉I(yè)務(wù)會(huì)存在波動(dòng)
，當(dāng)業(yè)務(wù)量比較小的時(shí)候，跑不出來(lái)一定的趟數(shù) ，當(dāng)月的挑費(fèi)可能會(huì)大于收入 。

這種情況對(duì)于司機(jī)師傅來(lái)說(shuō)就不合適了
，所以盡可能要去找企業(yè)，給出一個(gè)基礎(chǔ)保障 ，比如
，讓企業(yè)給一個(gè)保底的收入（首選）
?；蛘呤?，當(dāng)企業(yè)的業(yè)務(wù)量小時(shí) ，準(zhǔn)許司機(jī)師傅去拉一些別的業(yè)務(wù)。

03 從選擇的角度 ，司機(jī)師傅朋友們的第三選擇

除了上面所說(shuō)的應(yīng)聘企業(yè)的"帶車(chē)司機(jī)"之外，還有一些別的模式可以選擇 。

3.1互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司

現(xiàn)在物流領(lǐng)域內(nèi)
，有很多這種平臺(tái)型公司，他們一端連接著貨源 ，一端連接著車(chē)源
。注冊(cè)成為車(chē)主以后
，即可在平臺(tái)上操作業(yè)務(wù)。

類(lèi)似于像客運(yùn)領(lǐng)域的滴滴打車(chē)，司機(jī)是可以在上面發(fā)布車(chē)輛信息 ，也可以在上面尋找會(huì)員信息
，當(dāng)然系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行匹配 。

提醒一點(diǎn)的是，需要找那些大平臺(tái) ，信譽(yù)度更有保障一些
。

3.2掛靠到車(chē)隊(duì)名下

也有很多本身有車(chē)輛的司機(jī)
，會(huì)直接掛靠到物流公司的名下，他們之間沒(méi)有勞動(dòng)合同關(guān)系 ，只有運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系。

掛靠的方式有兩種：第1種是長(zhǎng)期合作
，第2種是臨時(shí)合作 。建議每一個(gè)帶車(chē)的師傅們，最好 ，有一家是相對(duì)固定的合作，然后在其他家也有備案
，這樣更穩(wěn)定一些
。

總之，司機(jī)帶車(chē)入職的模式 ，沒(méi)有什么問(wèn)題
，但是，一定要跟企業(yè)談好 ，保護(hù)好自己的利益
，做到不占企業(yè)的便宜，但是自己也不能吃虧。也可以考慮別的備選方案 ，跟平臺(tái)或者車(chē)隊(duì)合作均可 。

以上回答
，僅供參考，希望對(duì)提問(wèn)者有所幫助！

作者：馮銀川 ，前央企物流總監(jiān)
，天津大學(xué)MBA，物流培訓(xùn)師 ，自媒體專欄作者。

我是一個(gè)物流人，專注于物流和職場(chǎng)
，有專業(yè) 、有溫度
、有能量
。

關(guān)注@物流者說(shuō)，希望在成長(zhǎng)的路上 ，能助你一臂之力！

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，侵權(quán)刪除！

物流者說(shuō)，實(shí)戰(zhàn)物流人的聚集地。關(guān)注我們 ，一起成長(zhǎng)！

物流招聘帶車(chē)司機(jī)其實(shí)就是個(gè)坑
，其實(shí)很多這種招帶車(chē)司機(jī)就是變相的賣(mài)車(chē)，銷(xiāo)車(chē)才是目的 ，就算他招真正自己帶自己的車(chē)的司機(jī)
，老板能給你掙幾錢(qián)？他們物流公司對(duì)物流的各種操作熟悉得不得了，對(duì)車(chē)的各種開(kāi)支都一清二楚 ，像油耗，車(chē)損都請(qǐng)楚得不得了
，你認(rèn)為能在物流公司能掙得到多少錢(qián)？頂多就掙個(gè)打工的錢(qián)，而且還累得像狗一樣 ，物流人的辛苦不是一般人能了解的
，我本人目前就在物流公司做，不過(guò)是幫老板開(kāi)車(chē)的 ，不是自帶車(chē)司機(jī)
，做物流都是大件貨重貨都是自己裝自己卸，就跟做牛做馬沒(méi)什么區(qū)別 ，上班時(shí)間十五六個(gè)小時(shí)一天
，一個(gè)月也就五千多塊錢(qián)而己名符其實(shí)的血汗錢(qián)，你在帶個(gè)車(chē)多給你一千幾塊 ，你說(shuō)你劃算不？照這樣算了算還不如專心的做個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的搬運(yùn)工好點(diǎn)
，什么都不用操心，希望我說(shuō)的對(duì)你有幫助！謝謝！

這里面的水很深 ，我的一個(gè)同事就是被騙的，物流公司的主要目的是賣(mài)車(chē)和收取所謂的加盟費(fèi)
，如果自己帶車(chē)4.2米廂貨，加盟費(fèi)需要3.8萬(wàn)左右 ，如果在他那買(mǎi)車(chē)
，車(chē)價(jià)高于市場(chǎng)價(jià)格3.8萬(wàn)左右，承諾每個(gè)月最低保證1萬(wàn)收入 ，開(kāi)始還可以
，三個(gè)月后就開(kāi)始拖欠工資，最后宣布破產(chǎn) ，我的同事就是這樣被騙的
，千萬(wàn)不要聽(tīng)他們?cè)诙兑羯洗嫡f(shuō)一個(gè)月保證1.5w全是假的 。

都想輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng) 不想負(fù)責(zé) 容易出事 容易坑人 最好的方式是司機(jī)師傅自己成立公司 沒(méi)有股份就是打工 容易被騙 自己花錢(qián)買(mǎi)的車(chē)掛在人家的戶 運(yùn)費(fèi)結(jié)到公司 有風(fēng)險(xiǎn) 容易變成墊資 如果車(chē)再是按揭的 會(huì)被拖死

我一七年九月份買(mǎi)的車(chē)，本來(lái)準(zhǔn)備開(kāi)個(gè)水果店的運(yùn)輸水果 ，因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)能開(kāi)成
，車(chē)成了擺設(shè)，車(chē)價(jià)12w藍(lán)牌箱貨 ，著急時(shí)也注冊(cè)了貨拉拉快狗但就跑過(guò)一兩單沒(méi)怎么跑，偶然在網(wǎng)上看到有個(gè)公司招帶車(chē)司機(jī)
，就去試了試，屬于承包的那種 ，主要是給超市配送貨物
，超市主要是那種連鎖的，一個(gè)禮拜除了禮拜天休息 ，每天都有活
，忙的時(shí)候一個(gè)月不帶休息的，純拿提成 ，干的多掙的多
，淡季的時(shí)候一個(gè)月凈的萬(wàn)把塊，忙的時(shí)候兩萬(wàn)樣子 ，現(xiàn)在干了兩年多了
，但是感覺(jué)很迷茫，感覺(jué)這不是我想要的 ，但是又沒(méi)有勇氣離開(kāi)，現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)失敗不起了

現(xiàn)在一些物流公司你想去應(yīng)聘司機(jī)必須月租它公司的車(chē)
，還說(shuō)提供貨源，這是不是個(gè)坑？

現(xiàn)在一些物流公司你想去應(yīng)聘司機(jī)必須月租它公司的車(chē) ，還說(shuō)提供貨源
，這是不是個(gè)坑?

?物流公司提供貨源是他們天經(jīng)地義的事情
。至于使用他們的車(chē)或自己有車(chē)只是掛靠他們肯定存在很大區(qū)別。

說(shuō)“坑 ”太嚴(yán)重了 。姜太公釣魚(yú)
，愿者上鉤
。對(duì)于沒(méi)有車(chē)的又想到物流公司賺錢(qián)的，只有由他們?nèi)我鈹[布喲。這種事情要自己決定與判斷 。不過(guò)肯定的說(shuō) ，他們的車(chē)購(gòu)買(mǎi)和商業(yè)保險(xiǎn)及維修是需要錢(qián)支持的
。反正是“羊毛出在羊身上
”。說(shuō)是“坑”還有人愿意去洗澡呢！實(shí)話實(shí)說(shuō)
，現(xiàn)在有些不講信譽(yù)的物流公司，所制定的條條框框和一些不合理東西實(shí)在太多 。讓許多年輕司機(jī)望而卻步
。過(guò)去地主有周怕扒皮 ，現(xiàn)在的老板比周扒皮還厲害??。搞不好就好被罰款
，扣錢(qián) 。真正落入自己口袋里的錢(qián)，太少了。

可以這樣說(shuō) ，現(xiàn)在有A2駕照的司機(jī)越

來(lái)越多，可是不少物流公司卻抱怨如今A2司機(jī)越來(lái)越難招了 ，即使月工資上萬(wàn)也難招A2司機(jī)
，這到底是為什么？

其實(shí)很簡(jiǎn)單，這些物流公司的老板們算賬水平是一流的
。并且非常挑剔 ，怕一些司機(jī)自己駕馭不了
，選擇一些看起來(lái)老實(shí)巴交的司機(jī)。另外物流公司為了追求時(shí)效性，給司機(jī)配備的車(chē)輛基本都是最新的車(chē) ，特別是專線自備車(chē)輛
，無(wú)論保養(yǎng)、維修都很到位，另外還對(duì)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和體力有很高的要求 。

?現(xiàn)在司機(jī)師傅考一個(gè)A2本報(bào)名費(fèi)就是16800元，一個(gè)本子順利拿下來(lái)的花費(fèi)在30000多元 ，前提還有各種增駕要求，增完了實(shí)習(xí)期能不能找到合適工作又是一回事
，期間扣一分就要去耽誤時(shí)間學(xué)習(xí)
。所以A2司機(jī)如果太年輕，物流公司基本不敢用 ，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足。而經(jīng)驗(yàn)多的年齡大的A2司機(jī)
，又擔(dān)心他們身體扛不住 ?，F(xiàn)在A2司機(jī)雖然不少，可是能滿足物流公司條件的A2司機(jī)真不多
。

就是賣(mài)車(chē)的坑 ，就是騙你買(mǎi)車(chē)
，這都是玩剩下的套路，先買(mǎi)車(chē) ，前段時(shí)間給你派好活
，過(guò)些時(shí)間，有新車(chē)進(jìn)來(lái)了 ，就以新車(chē)好業(yè)務(wù)
，給你安排不賺錢(qián)的活，你跑吧不賺錢(qián) ，不跑，公司不管你
，你去告他們，他們說(shuō) ，給你安排了
，是你自己不干，有這好事能輪到你 ，好的物流企業(yè)快遞公司都是自己買(mǎi)車(chē)
，雇司機(jī)，你看看 ，德邦物流
，幾個(gè)大的快遞，哪個(gè)是讓司機(jī)買(mǎi)車(chē) ，都不是自己買(mǎi)車(chē)
，老板的賬算的比誰(shuí)都精，

一般小型的 ，好業(yè)務(wù)的物流，為了穩(wěn)住司機(jī)
，會(huì)自己買(mǎi)車(chē)，給主車(chē)司機(jī)一定的股份 ，這樣司機(jī)會(huì)比較穩(wěn)定
，車(chē)輛愛(ài)惜也比較好，主車(chē)司機(jī)收入還不錯(cuò) ，副車(chē)司機(jī)
，慢慢熬出來(lái)，也會(huì)有機(jī)會(huì)升主車(chē) ，

再就是大型物流
，快遞，也是自己買(mǎi)車(chē) ，跑專線都是給主車(chē)司機(jī)
，工資包干，定油耗 ，比如，一輛車(chē)跑專線
，給主車(chē)司機(jī)一個(gè)月兩萬(wàn)一個(gè)月，副班司機(jī)自己找 ，給多少工資
，就從這兩萬(wàn)里面出，公司不管 ，這樣也可以留住司機(jī)
，一般來(lái)說(shuō)這是快遞的管理方法， 都不是說(shuō)讓你買(mǎi)他們的車(chē) ，

當(dāng)然也有讓你買(mǎi)車(chē)自己進(jìn)來(lái)跑
，這都是跟了公司多少年的老員工，老板讓你自己買(mǎi)車(chē)進(jìn)去跑 ，包月或者怎么結(jié)算
，這些都是知根知底的老員工，也不存在說(shuō)讓你買(mǎi)公司車(chē)的 ，

到此，以上就是小編對(duì)于佛山工廠貨運(yùn)承包怎么樣的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于佛山工廠貨運(yùn)承包怎么樣的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。