大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)貨主有什么影響的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)貨主有什么影響的解答 ，讓我們一起看看吧。

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滴滴貨運(yùn)司機(jī)版還能正常運(yùn)營(yíng)嗎？

能正常運(yùn)行的，目前為止前期注冊(cè)的滴滴貨運(yùn)平臺(tái)還在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)中
，我看大街上貼著滴滴貨運(yùn)車輛有很多都在拉貨搬運(yùn)，這個(gè)對(duì)滴滴貨運(yùn)平臺(tái)沒有多大影響 ，只是下架滴滴出行的
，貨運(yùn)平臺(tái)和滴滴出行平臺(tái)是兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的部門，只不過一個(gè)拉人一個(gè)拉貨

帶車貨運(yùn)司機(jī)招聘靠譜嗎？

這個(gè)是靠譜的！

1 、物流公司需要大量的司機(jī) ，而且如果物流公司業(yè)務(wù)發(fā)展快
，車輛增加跟不上的情況下，是會(huì)招聘帶車司機(jī)的 。

2
、帶車貨運(yùn)司機(jī)其實(shí)車的損耗、使用費(fèi)用都會(huì)算在里面 ，不必?fù)?dān)心
。3 、很多物流公司都招聘帶車的司機(jī)。這個(gè)也不是招聘其實(shí)就是一種加盟 。

4、只是把結(jié)賬方式約定好就可以了。最好是運(yùn)輸一次一結(jié)
。

不靠譜
，

因?yàn)椴环辖煌ㄟ\(yùn)輸管理規(guī)定，物流公司招聘c1帶車司機(jī)是不靠譜的 ，因?yàn)樗緳C(jī)只能夠駕駛小型車輛
，不能夠運(yùn)送大型貨車，不符合交通管理運(yùn)輸規(guī)定 ，同時(shí)規(guī)定工資只能打到7000元左右，工作內(nèi)容太多會(huì)死人勞累
，特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候，所以不靠譜

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》最新解讀都有哪些內(nèi)容？

《辦法》中提到交通運(yùn)輸部無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作于2019年12月31日結(jié)束 ，已獲得無車承運(yùn)人試點(diǎn)資格的企業(yè)仍可按照無車承運(yùn)人試點(diǎn)管理辦法運(yùn)營(yíng)至結(jié)束時(shí)間。各地方機(jī)構(gòu)將于2020年1月1日起開放網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申請(qǐng)：其中已獲得無車承運(yùn)人試點(diǎn)資質(zhì)的企業(yè)
，可通過審核后，換發(fā)許可即可 ，試點(diǎn)審核相對(duì)簡(jiǎn)化 。沒有無車承運(yùn)人試點(diǎn)資質(zhì)的企業(yè)
，需按照《辦法》條款進(jìn)行申請(qǐng)，需要注意的是每個(gè)地區(qū)的申請(qǐng)需要以各地方主管機(jī)構(gòu)出臺(tái)（縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門一般為：省級(jí)交通廳；縣級(jí)以上負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)一般為：市級(jí)交通局
、交通運(yùn)輸管理處或其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)貨物運(yùn)輸科；縣級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)一般為：縣級(jí)交通運(yùn)輸局或其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)：安全監(jiān)督科、運(yùn)輸管理科等）的時(shí)間為準(zhǔn) ，以無車承運(yùn)人的經(jīng)驗(yàn)得出
，因?yàn)殚_放試點(diǎn)及審核時(shí)間相對(duì)來說比較快速，很多企業(yè)因?yàn)閬聿患皽?zhǔn)備申請(qǐng)所需資料（ICP許可證 、等保三級(jí)
、增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證等） ，沒有足夠時(shí)間錄入真實(shí)有效的數(shù)具
，從而無法達(dá)到申請(qǐng)要求，最終只有放棄資質(zhì)的申請(qǐng)
。所以有意向申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試點(diǎn)的企業(yè)應(yīng)提前布置平臺(tái)、規(guī)范線上業(yè)務(wù) ，辦理ICP備案證書（辦理時(shí)間為40個(gè)工作日） 、等保三級(jí)辦理（不含整改時(shí)間約為30個(gè)工作日）；

明確了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸（簡(jiǎn)稱：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了“承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任 ”，“車找貨
、貨找車
”信息服務(wù)的第三方物流平臺(tái)
，不屬于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)范圍；有權(quán)利從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位、團(tuán)體 、和個(gè)人為實(shí)際承運(yùn)人；

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可按無車承運(yùn)人執(zhí)行的合法合規(guī)進(jìn)項(xiàng)抵扣方式；更加細(xì)化了交易規(guī)則
、服務(wù)協(xié)議、平臺(tái)的數(shù)據(jù) 收集 、分類保存時(shí)間；

支持成立行業(yè)協(xié)會(huì)，鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)等社會(huì)組織引導(dǎo)企業(yè)貫徹落實(shí)國(guó)家法規(guī)制度及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展模式創(chuàng)新。

本辦法自2020年1月1日起施行
，有效期2年，此次網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有效期的時(shí)長(zhǎng)可看出交通運(yùn)輸廳及稅務(wù)部門對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)把控的信心與決心 。

好伙伴旗下的貨超多是先進(jìn)的無車承運(yùn)人平臺(tái) ，幫助了來自全國(guó)各地的企業(yè)搭建
。提供了資質(zhì)申請(qǐng)
、技術(shù)支持
，網(wǎng)站、公眾號(hào)一站式搭建等服務(wù)。

到此，以上就是小編對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)貨主有什么影響的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)貨主有什么影響的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。