大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司代理商的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司代理商的解答，讓我們一起看看吧 。

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滴滴貨運(yùn)城市總代理?xiàng)l件？

滴滴打車以前可以代理的 ，合同一年一簽，代理商給他們把業(yè)務(wù)做起來后滴滴已經(jīng)把他們都拋棄了
，現(xiàn)在全部都不返利潤(rùn)了，你要做這個(gè)代理只能利用平臺(tái)資源發(fā)展一下自家的生意 ，現(xiàn)在我了解的幾個(gè)平臺(tái)詳情如下
，供參考：

1、滴滴打車：代理商無提成，可以借助平臺(tái)賣車或者發(fā)展自己的業(yè)務(wù) ，合同一年一簽；

2 、運(yùn)搭出行：代理商提成5%至6%
，可以借助平臺(tái)賣車或者發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，合同長(zhǎng)期；

3
、首汽約車：代理商提成3%至6% ，可以借助平臺(tái)賣車或者發(fā)展自己的業(yè)務(wù)
，合同一年一簽；，如果想了解得更詳細(xì) ，可以打他們平臺(tái)電話或者聯(lián)系城市經(jīng)理就可以了

物流公司與貨運(yùn)代理有啥區(qū)別？

弄清這兩者的區(qū)別
，我們首選看分別來看一下兩者的定義
。

貨運(yùn)代理：簡(jiǎn)稱貨代，廣泛用于國(guó)際市場(chǎng)。是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱 。它們面向全社會(huì)服務(wù) ，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶（也可理解是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者）。

現(xiàn)在市場(chǎng)上很多都是沒有自己的運(yùn)輸工具（船 、飛機(jī)、車輛）的貨運(yùn)代理商
。

物流公司：是一種運(yùn)輸
、貨運(yùn)、物流的類型，全國(guó)泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)
、配送、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司
，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨 、理貨
、庫(kù)存、配送等角色。品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃 、實(shí)施和管理的全過程的公司 。

相同點(diǎn)：職責(zé)一樣，都是接受委托者委托的貨物 ，通過制定運(yùn)輸路徑
，把貨從啟發(fā)地運(yùn)送至目的地
。

我們通過以下舉例來進(jìn)一步了解這兩者間的區(qū)別，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn) ，在國(guó)內(nèi)
，我們?cè)谝韵虑闆r下會(huì)選擇不同類型的公司：

1. 寄快遞

a. 寄國(guó)內(nèi)，我們就找國(guó)內(nèi)快遞公司 ，像順豐
、圓通、申通 、韻達(dá)
、郵政等 。

b. 寄國(guó)際
，就找國(guó)際快遞公司，像UPS、DHL 、國(guó)際EMS等
。

2.貨量較多 ，就需要用到物流公司或貨運(yùn)代理公司。

a． 寄國(guó)內(nèi)
，就找物流公司，像可以走全國(guó)的佳吉貨運(yùn)、天地華宇
、德邦等 。

b． 寄國(guó)際 ，就代貨運(yùn)代理公司，由它們代理操作各環(huán)節(jié)（像訂船、訂飛機(jī)
，安排人上門提貨，送貨到碼頭 、機(jī)場(chǎng) ，貨到目的地清關(guān)
、通知收貨人提貨等
，都由貨代處理，不用委托人操作）
。

c． 寄香港 ，就會(huì)找中港物流公司
，像飛龍世紀(jì)物流。

（注：中港物流，“中”指內(nèi)地 ，“港 ”指香港
，就是內(nèi)地到香港的物流）

以上為個(gè)人意見，供參考 。如有不全面 ，接受善意的指正
。

航運(yùn)broker與貨代區(qū)別？

 航運(yùn)broker和貨代都是提供航運(yùn)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu),但兩者之間有以下幾點(diǎn)主要區(qū)別:

1. 角色定位不同

- 航運(yùn)broker是船公司和貨主之間的中介,不直接參與運(yùn)輸過程,主要通過提供信息和牽線搭橋的方式聯(lián)絡(luò)雙方。

- 貨代既可以代理船公司提供服務(wù),也可以代理貨主,直接參與整個(gè)運(yùn)輸流程的操作和管理 。

2. 業(yè)務(wù)范圍不同  

- 航運(yùn)broker僅從事把船公司和貨主牽線搭橋的信息中介工作。

- 貨代的業(yè)務(wù)范圍更廣,包括訂艙、報(bào)關(guān) 、物流等服務(wù)
。

3. 資產(chǎn)規(guī)模不同

- 航運(yùn)broker一般不需要太多資產(chǎn),更依賴人脈和信息網(wǎng)絡(luò)。

- 貨代需要一定的自營(yíng)資產(chǎn),如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施
、運(yùn)輸工具等 。

4. 盈利模式不同

- 航運(yùn)broker主要通過傭金獲利
。

- 貨代可以通過提供各種服務(wù)獲利。

綜上所述,航運(yùn)broker側(cè)重信息中介,貨代側(cè)重提供全程運(yùn)輸服務(wù),業(yè)務(wù)范圍和盈利模式有較大不同 。兩者在航運(yùn)服務(wù)鏈中發(fā)揮著各自的作用
。

到此
，以上就是小編對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司代理商的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司代理商的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。