本文目錄一覽：

• 1 、貨運(yùn)和物流的區(qū)別
• 2
  、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別
• 3、貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別
• 4 、貨運(yùn)是不是物流
• 5
  、物流,快遞,貨運(yùn)有什么區(qū)別
• 6、貨運(yùn)和物流的區(qū)別分析

貨運(yùn)和物流的區(qū)別

1 、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同
、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

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2
、貨運(yùn)
，從字面意思我們就不難理解，主要指貨物通過運(yùn)輸載體從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn) ，而物流卻有更深更廣的含義
。

3、第二
，貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn)，相比較而言 ，這種服務(wù)是被動(dòng)的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷地滿足客戶的需要
，幫助客戶制定經(jīng)營策略，因而是主動(dòng)的 ，具有導(dǎo)向作用。第三，現(xiàn)代物流服務(wù)并不一定從事具體的貨運(yùn)工作 。

4 、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一
，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ，如倉庫
、車隊(duì)等
，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，信息的來源主要依靠客戶自行提供
。

5、說白了 ，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸
，而物流則是貨物的流動(dòng)。

6 、方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸
、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝
、流通加工、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求 。

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別

1
、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：概念不同 托運(yùn)
，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn) ，交給指定收貨人的服務(wù)
。根據(jù)托運(yùn)方式不同
，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn) 、空運(yùn)托運(yùn)。

2、方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸
、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝
、流通加工、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求 。

3
、托運(yùn)是托運(yùn)人委托托運(yùn)公司將貨物運(yùn)輸指定地點(diǎn)，交付給指定的收貨人的服務(wù)。

4、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中
，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工
、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求
。

5 、貨運(yùn)類似于物流 ，只是概念和名稱不同。托運(yùn)也是名稱的問題
，比較讓人聯(lián)想到 鐵路運(yùn)輸方面 。---僅供參考，說的簡單了些 ，請(qǐng)諒解
。本身在市場環(huán)境當(dāng)中物流的范圍比較寬泛
，人們的稱呼習(xí)慣不同。謝謝您的問題 。

6、物流和貨運(yùn)是針對(duì)那些特大和超重的貨物的，相對(duì)來走快遞來說 ，它比快遞的費(fèi)用低
，但是時(shí)效沒有快遞那么快
。個(gè)人感覺托運(yùn)最不安全可靠。只要是收件地址不是太偏僻，它們都送貨上門的 。

貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別

1
、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同、作用不同 、業(yè)務(wù)流程不同 ，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物
。

2 、說白了，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸 ，而物流則是貨物的流動(dòng)。

3
、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)
，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉庫、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中
，信息的來源主要依靠客戶自行提供 。

4 、方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸
、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝
、流通加工、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求
。

貨運(yùn)是不是物流

表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤
、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

概念不同 托運(yùn)，是物流的一種形式 ，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)
，交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn) 、空運(yùn)托運(yùn)。

貨運(yùn) ，從字面意思我們就不難理解
，主要指貨物通過運(yùn)輸載體從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)，而物流卻有更深更廣的含義
。

物流,快遞,貨運(yùn)有什么區(qū)別

簡單的說 ，物流接受的貨物體積比較大；時(shí)限要求不是很高；3到達(dá)區(qū)域比較廣?？爝f反之 ?，F(xiàn)在沒有什么口碑特別差的物流公司，快遞公司由于和老百姓打交道比較多
，所以比較受關(guān)注
。

物流跟快遞的區(qū)別：\x0d\x0a\x0d\x0a運(yùn)送大容積的貨物，一般選擇物流合適 ，小物件的貨物選擇快遞比較合適。\x0d\x0a\x0d\x0a快遞業(yè)務(wù)主要為個(gè)人服務(wù)
，物流一般為企業(yè)服務(wù) 。

服務(wù)不同：物流不支持上門取件，需要用戶送到物流點(diǎn) ，而快遞可上門取貨送貨
。費(fèi)用不同：物流一般是按照重量和體積計(jì)算來收費(fèi)的
，而快遞是按照重量來計(jì)算的。

貨運(yùn)和物流的區(qū)別分析

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同
、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤
、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

第二
，貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn)，相比較而言 ，這種服務(wù)是被動(dòng)的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷地滿足客戶的需要
，幫助客戶制定經(jīng)營策略，因而是主動(dòng)的 ，具有導(dǎo)向作用
。第三，現(xiàn)代物流服務(wù)并不一定從事具體的貨運(yùn)工作。

方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中
，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)
、包裝、流通加工 、配送
、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求 。

運(yùn)輸不同 國際貨運(yùn)代理：國際貨運(yùn)代理把要走國際貨運(yùn)的貨物進(jìn)行一個(gè)收集然后交給國際物流公司進(jìn)行運(yùn)輸
。國際物流：國際物流在國際進(jìn)行物流的運(yùn)輸 ，參與供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的銜接。