本文目錄一覽：

• 1、宜昌東站站長什么級(jí)別
• 2 、天門有幾個(gè)火車站
• 3
  、宜昌南站介紹
• 4、探訪老宜昌站

宜昌東站站長什么級(jí)別

1 、宜昌東站站長是處級(jí)干部。宜昌東站（Yichangdong Railway Station）位于中國湖北省宜昌市 ，是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車務(wù)段管轄的一等站 。鐵路站一般分為
，特等，一 ，二，三
，四，五等站
。特等站比如北京西客站它就是特等站 ，它的級(jí)別可以有副局級(jí)兼任。一等
，二等站一般都是處級(jí)，副處級(jí) ，三等站是科級(jí)
，副科級(jí)，四等 ，五等站一般為股級(jí)或一般干部 。

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2、宜昌東站站長是王亞萍。是在2021年12月3日下午
，宜昌東站站長王亞萍拿著行李，帶著66歲的常國安老人從特殊旅客優(yōu)先便捷進(jìn)站口上車
。所以宜昌東站站長是王亞萍。

3
、宜昌火車東站確實(shí)配備了自動(dòng)取票機(jī) ，方便旅客自助取票 。自動(dòng)取票機(jī)位于一樓
，靠近站長值班室的位置，非常顯眼 ，很容易找到
。如果你在網(wǎng)上購買了東站的車票，并計(jì)劃前往東站取票
，建議提前規(guī)劃行程。自動(dòng)取票機(jī)支持多種證件和支付方式，可以快速完成取票流程 。請(qǐng)確保攜帶好購票時(shí)使用的有效證件 ，以備查驗(yàn)
。

4、“它有18節(jié)車廂
，其中硬臥6節(jié)，軟臥2節(jié) ，硬座7節(jié)
，還有兩節(jié)是餐車和行李車。它定編1228員，時(shí)速120公里/小時(shí) 。 ”宜昌火車東站站長宋小平介紹
。負(fù)責(zé)該車維護(hù)的工作人員告訴記者 ，這列車跑了大約五六萬公里
，是目前同類列車中比較先進(jìn)的，自動(dòng)化程度比較高。

5 、有brt的城市：宜昌BRT ，宜昌建設(shè)的BRT1線走廊北起夷陵區(qū)客運(yùn)站
，沿夷興大道
、峽州路、三峽路 、港虹路
、夜明珠路、東山大道 、桔城路，至宜昌市火車東站 ，貫穿夷陵區(qū)
、西陵區(qū)、伍家崗區(qū)三大主城區(qū)，全長29公里 。全線設(shè)置37處車站
，平均站間距620米
。

天門有幾個(gè)火車站

天門有四個(gè)火車站。分別是：天門南站：天門南站位于中國湖北省天門市，是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢口站管轄的中間站 。天門北站：天門北站為滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段擬新建車站。

天門有兩個(gè)火車站 ，天門火車站和天門南火車站
。天門火車站位于市區(qū)直接鄰近的地方
，乘客從火車站出站后，可以方便地通過公共交通工具或者出租車前往城市的各個(gè)區(qū)域。而天門南火車站則位于市區(qū)的南部 ，距離城區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)一些 。

天門市擁有兩個(gè)汽車站
，分別是南站和北站
。這兩個(gè)汽車站為市民提供了便捷的出行選擇，南站和北站不僅承擔(dān)著市內(nèi)交通的重要角色 ，還連接著周邊城市的交通網(wǎng)絡(luò)。除了汽車站
，天門市還有兩個(gè)火車站 。其中，皂市火車站規(guī)模較小 ，客流量相對(duì)較少
，主要是為了滿足周邊村民的出行需求
。

天門有兩個(gè)火車站。天門，作為湖北省的一個(gè)縣級(jí)市 ，交通發(fā)展相對(duì)完善 。天門市的火車站建設(shè)也適應(yīng)了其交通需求，目前擁有兩座火車站
，分別是天門南站和天門東站
。天門南站是天門市的主要火車站，它位于天門市的南部 ，主要服務(wù)于高鐵和動(dòng)車的運(yùn)行。

天門有兩個(gè)火車站 。1
，天門南，站址在仙北 ，武漢三個(gè)站至宜昌的D車
。車次很多
，時(shí)間40分鐘左右。2，天門北 ，站址在皂市
，漢口至荊門K車 。來往各兩趟。時(shí)間85分鐘左右
。城區(qū)到火車站都是40分鐘左右。

天門市有兩個(gè)火車站：天門站 位于湖北省天門市皂市鎮(zhèn)，位于長荊鐵路上 ，同時(shí)也是江漢平原貨運(yùn)鐵路的起始車站 。隸屬于武漢鐵路局管轄
，為四等站
。天門站距離皂市鎮(zhèn)區(qū)約2公里，距離天門市區(qū)28公里 ，按客 、貨運(yùn)站設(shè)計(jì)建設(shè)，郵政編碼431704。車站建于2002年
，東距武漢112公里，西距荊門站132公里 。

宜昌南站介紹

宜昌南站是一個(gè)位于中國湖北省宜昌市點(diǎn)軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)黃家棚村的專用貨運(yùn)火車站 ，其詳細(xì)規(guī)劃圖已經(jīng)出爐
。該站的建設(shè)規(guī)模頗為可觀
，總長度達(dá)到1公里，設(shè)有四股車道 ，專為貨運(yùn)服務(wù)
，預(yù)計(jì)每年的貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到約80萬噸的水平。宜昌南站的落成對(duì)于點(diǎn)軍區(qū)以及整個(gè)宜昌市的工業(yè)發(fā)展具有重要意義 。

位于宜昌市點(diǎn)軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)黃家棚村，由中國鐵路武漢集團(tuán)有限公司管轄
。宜昌南站為貨用火車站。建成后 ，貨運(yùn)站總長1公里
，兩站共有4股車道，預(yù)計(jì)貨運(yùn)年吞吐量80萬噸左右 。宜萬鐵路連接了我國的東
、中、西部 ，宜昌南站有利于點(diǎn)軍及宜昌乃至整個(gè)長江地帶工業(yè)企業(yè)的發(fā)展
，工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀緦⒋鬄榻档?
。

宜昌南站的建設(shè)意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：促進(jìn)區(qū)域工業(yè)發(fā)展：宜昌南站的建設(shè)將極大地促進(jìn)點(diǎn)軍及宜昌乃至整個(gè)長江地帶工業(yè)企業(yè)的發(fā)展。通過提供更為便捷的鐵路運(yùn)輸服務(wù)，工業(yè)企業(yè)能夠更有效地將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)绞袌?chǎng) ，從而擴(kuò)大銷售范圍和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

宜昌火車站（站址位于宜昌市夷陵區(qū)和興山縣交界處）。同時(shí)擁有宜昌東站和宜昌火車南站，以下分別為您介紹這三座火車站：宜昌火車站 這是宜昌市的主要鐵路客運(yùn)站
，位于宜昌市夷陵區(qū)和興山縣交界處，承擔(dān)多條鐵路線路的旅客運(yùn)輸任務(wù)
。該站擁有悠久的歷史背景 ，是宜昌市的重要交通樞紐之一。

探訪老宜昌站

老宜昌站
，位于中國湖北省宜昌市，是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車務(wù)段管轄的二等站 。該站始建于1970年9月 ，并于1971年12月1日正式開通運(yùn)營
。然而
，自2012年7月1日起，宜昌站經(jīng)歷了施工改造 ，所有列車停靠轉(zhuǎn)移至宜昌東站
，自此宜昌站主要辦理貨運(yùn)列車業(yè)務(wù)。

因修建施工原因，從2012年7月1日將所有列車?？繛橐瞬龞|站 ，宜昌站辦理貨運(yùn)列車 。2014年9月18日起
，改造后的宜昌老火車站將正式迎來貨物快運(yùn)列車，十幾公斤到幾噸的零散貨物運(yùn)輸均可辦理
。

具體停用時(shí)間：2012年7月1日：這是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn) ，從這一天起，宜昌老火車站正式暫停了客運(yùn)業(yè)務(wù)。這一決定是為了配合鐵路網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整和升級(jí)
，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝? 。停用后的影響：客運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移：隨著宜昌老火車站客運(yùn)業(yè)務(wù)的暫停，相關(guān)的客運(yùn)任務(wù)被轉(zhuǎn)移到了其他更為現(xiàn)代化的火車站 ，如宜昌東站等
。

宜昌站非春運(yùn)期間不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
，春運(yùn)期間辦理臨時(shí)客車。2014年9月18日起，改造后的宜昌老火車站正式迎來貨物快運(yùn)列車 ，十幾公斤到幾噸的零散貨物運(yùn)輸均可辦理 。

宜昌東站就是宜昌新站
，位于宜昌市伍家區(qū)花艷，公汽到市中心約50分鐘；宜昌站就是老站 ，位于宜昌市中心區(qū)東山大道與云集路交點(diǎn)
。

售票。宜昌老火車站還售票現(xiàn)在
，但宜昌老火車站的車次現(xiàn)在只有三趟了，大部分都在東站 ，開的窗口也少
，要排很久的隊(duì)，并且有些東站的車 ，老站不售票 。