大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)場(chǎng)的的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)場(chǎng)的的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 請(qǐng)問(wèn)做物流的貨物中轉(zhuǎn)站靠什么賺錢？
2. 為什么火車貨車場(chǎng)不能拉人？
3. 物流tc是什么意思？
4. 快遞經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站需要經(jīng)過(guò)什么流程？
5. 德邦物流為什么可以這么慢？

請(qǐng)問(wèn)做物流的貨物中轉(zhuǎn)站靠什么賺錢？

這里說(shuō)的物流中轉(zhuǎn)站是指物流公司的分撥中心嗎？分撥中心甲言之就是把其他地方到達(dá)本地的貨來(lái)進(jìn)行分解 。派送
，然后收取加盟網(wǎng)點(diǎn)一定的操作費(fèi)
。還有就是分?jǐn)偵弦患?jí)網(wǎng)點(diǎn)給的中轉(zhuǎn)費(fèi)。

然后物流中轉(zhuǎn)站的另一個(gè)功能就是讓本地區(qū)加盟網(wǎng)點(diǎn)收的貨送到物流中轉(zhuǎn)站，將這些貨物在發(fā)送到全國(guó)各地 。收取的也同樣是加盟網(wǎng)點(diǎn)的一些操作費(fèi)以及中轉(zhuǎn)費(fèi)
。

為什么火車貨車場(chǎng)不能拉人？

答:因?yàn)殍F路部門在較大的中轉(zhuǎn)站都設(shè)有客場(chǎng)、貨場(chǎng) 、運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)和編組場(chǎng)?？蛨?chǎng)專門辦理轉(zhuǎn)運(yùn)旅客及小件行李郵寄業(yè)務(wù) ，另外客車的配置也能夠滿足旅客的日常需求(人員配備有專職列車員
、乘警，設(shè)施配備有餐車、座位 、臥鋪及洗漱條件);而貨車設(shè)備不能滿足人們的日常需求
，貨場(chǎng)
、直通場(chǎng)、編組場(chǎng)僅辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù) 。

物流tc是什么意思？

物流tc指的是即轉(zhuǎn)運(yùn)中心的簡(jiǎn)稱。其次轉(zhuǎn)運(yùn)中心的中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)就是提供物流運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)
。比如京東TC是京東為了完善用戶多地開(kāi)倉(cāng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。即供應(yīng)商將貨物送到距離用戶最近的TC收貨倉(cāng)庫(kù)后，由這個(gè)TC幫你把貨送往京東全國(guó)八個(gè)倉(cāng)庫(kù) 。

快遞經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站需要經(jīng)過(guò)什么流程？

首先是卸車 ，外部車來(lái)了停到卸車口
，卸車工人把貨放到傳送帶，

第二步分揀 ，貨物跟著傳送帶到達(dá)分揀平臺(tái)
，分揀員各司其職，根據(jù)面單把自己負(fù)責(zé)的區(qū)域的貨物移動(dòng)到指定區(qū)域傳送帶 ，

第三步就是掃描
，掃描員把自己負(fù)責(zé)的區(qū)域的貨物掃描，然后把貨物拿下來(lái)到自己負(fù)責(zé)的區(qū)域 ，

第四部就是裝車
，裝車人員把各個(gè)區(qū)域的貨物裝到指定車上，裝好車后 ，發(fā)車！

德邦物流為什么可以這么慢？

，德邦物流如果感覺(jué)慢的話
，是因?yàn)樗且粋€(gè)物流公司，而不是一個(gè)快遞公司 ，德邦物流運(yùn)送的貨物都比較大
，而且是按鍵運(yùn)送，有時(shí)候一趟車需要裝載很多客戶的大件商品 ，所以他在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候就會(huì)占用很大的時(shí)間來(lái)配貨送貨
，慢慢時(shí)間長(zhǎng)慢也就可以理解了

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)場(chǎng)的的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)場(chǎng)的的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。