大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于大件貨運(yùn)工資的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹大件貨運(yùn)工資的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 安能物流搬運(yùn)工，搬運(yùn)的是大件還是小件 ，工資怎么算？
2. 快遞員的收入模式？

安能物流搬運(yùn)工
，搬運(yùn)的是大件還是小件，工資怎么算？

安能物流搬運(yùn)工 ，大部分搬運(yùn)的是大件 。

工資的計(jì)算方式是：月實(shí)際工資=月工資÷21.75×實(shí)際出勤天數(shù)
。工作日加班費(fèi)的計(jì)算方式:月工資÷21.75÷8×加班小時(shí)數(shù)×1.5倍；

雙休日加班費(fèi)的計(jì)算方式：月工資÷21.75÷8×加班小時(shí)數(shù)×2倍；

法定節(jié)假日加班費(fèi)的計(jì)算方式：月工資÷21.75÷8×加班小時(shí)數(shù)×3倍。

擴(kuò)展知識(shí)：日工資、小時(shí)工資的折算

按照《勞動(dòng)法》第五十一條的規(guī)定
，法定節(jié)假日用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資，即折算日工資 、小時(shí)工資時(shí)不剔除國家規(guī)定的11天法定節(jié)假日 。據(jù)此 ，日工資
、小時(shí)工資的折算為：

日 工 資：月工資收入÷月計(jì)薪天數(shù)；

小時(shí)工資：月工資收入÷（月計(jì)薪天數(shù)×8小時(shí)）；

月計(jì)薪天數(shù)＝（365天-104天）÷12月＝21.75天。

快遞員的收入模式？

首先作為快遞員最基礎(chǔ)的收入是派件費(fèi)
，0.8到1.5不等，分公司和派件區(qū)域有所差別 ，平均來說就是一塊錢一件
。

然后就是收件的提成了
，這個(gè)會(huì)因?yàn)楣净蛘哒f分包的不同差別很大，我所在的中通一個(gè)點(diǎn)部來說 ，北京的也就是本市內(nèi)五塊錢一件一公斤以內(nèi)。一公斤以上每多一公斤多交五毛，只要超出
，不滿一公斤按一公斤算，而收客戶的是八塊起 ，續(xù)重兩塊一公斤 。外地的收十二續(xù)八
，十五續(xù)八由區(qū)域來定
。上交則是八續(xù)三，八續(xù)五 ，十續(xù)五。分省份來算
，越偏遠(yuǎn)越貴 。

目前快遞員工資多以“底薪+提成 ”模式為主，而攬件提成略高于派件提成
。近兩年 ，“快遞員月入過萬
”的消息多次見諸報(bào)道
，成為熱搜話題，甚至引發(fā)不少網(wǎng)友感慨“不如轉(zhuǎn)行做快遞員”。南都記者也曾報(bào)道 ，部分直營快遞企業(yè)為鼓勵(lì)快遞員攬件而調(diào)整薪酬模式
，有快遞員基于較多的大客戶資源，一個(gè)月總攬件數(shù)達(dá)13萬件 ，單月收入近8萬元，全部是攬件提成 。如果平均每個(gè)月攬件3萬件
，月收入最少也有一萬多
。

現(xiàn)在快遞員的工資基本上都是計(jì)件核算的，也就是說多勞多得 ，送得越多
，那么快遞員就能夠賺得越多。現(xiàn)在很多快遞小哥他們平均送一單，能夠達(dá)到1.5元到3元的收入 ，如果一天能夠更加勤快一些送到100件以上的快遞包裹
，一個(gè)月下來能夠達(dá)到4000~5000元的收入 。

有快遞員的收入呢？

嗯，還是不錯(cuò)的 ，但是比較辛苦
，每天都在路上刮風(fēng)下雨，雨淋的嗯 ，然后這個(gè)嗯
，一年四季都在路上路上跑，然后一一個(gè)月掙也掙六七千塊錢 ，也是很不錯(cuò)的，是比較辛苦
，吃苦耐勞的人是何冠？

那個(gè)快遞員，然后學(xué)歷有必不要求太高的情況下 ，你只要把路記熟了就可以了

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于大件貨運(yùn)工資的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大件貨運(yùn)工資的2點(diǎn)解答對大家有用
。