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• 1、公司自用貨車要辦道路運(yùn)輸許可證嗎
• 2 、公司貨車給公司送貨時(shí)要辦營(yíng)運(yùn)證嗎?
• 3
  、公司自用貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證嗎
• 4、大貨車?yán)浧脚_(tái)有哪些
• 5 、貨車加入貨運(yùn)公司有些什么好處

公司自用貨車要辦道路運(yùn)輸許可證嗎

1
、對(duì)于企業(yè)自用貨車是否必須辦理道路運(yùn)輸許可證 ，答案是明確的。所有的企業(yè)、事業(yè)單位以及個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者
，無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，其車輛都需要獲取道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可 ，并且需要準(zhǔn)備道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證 。

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2 、公司自用貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證
。根據(jù)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例
，貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證才能在道路上運(yùn)輸貨物。雖然公司自用的貨車不會(huì)對(duì)外營(yíng)運(yùn)，但如果超過規(guī)定的載重或者行駛里程 ，也需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。因此，如果公司的貨車超過了規(guī)定的載重或行駛里程
，就需要辦理營(yíng)運(yùn)證
。

3、自用微型貨車需要辦理道路運(yùn)輸許可證。凡是企業(yè)
、事業(yè)單位和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的客運(yùn)、貨運(yùn)車輛，必須取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可 ，辦理“道路運(yùn)輸證”和“從業(yè)資格證 ” 。針對(duì)自貨自運(yùn)的情況
，法規(guī)中明確，僅為企業(yè) 、事業(yè)單位職工或者個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者本人生活服務(wù)的客運(yùn)
、貨運(yùn)車輛和僅在工礦區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)車輛除外。

4、公司貨車需要辦營(yíng)運(yùn)證嗎公司的貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證
。只要是營(yíng)業(yè)性的都應(yīng)當(dāng)辦理車輛的《運(yùn)輸證》。辦理《運(yùn)輸證》是否需要掛靠是按自愿原則 ，公司也可以以自己公司名義提出申請(qǐng)
，由運(yùn)管部門依法進(jìn)行許可 。

公司貨車給公司送貨時(shí)要辦營(yíng)運(yùn)證嗎?

1 、要辦理營(yíng)業(yè)證
。自貨自運(yùn)界定的主要條件是，一是不發(fā)生運(yùn)費(fèi)結(jié)算（若運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)費(fèi)
、裝卸費(fèi)與貨價(jià)并計(jì)、運(yùn)費(fèi) 、裝卸費(fèi)與工程造價(jià)并計(jì) ，運(yùn)費(fèi)與勞務(wù)費(fèi)
、承包費(fèi)并計(jì)等結(jié)算方式的仍屬于營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸）；二是服務(wù)對(duì)象必須是本單位、本企業(yè)
，（即是為本企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn) 、生活服務(wù)的）。

2
、要辦理營(yíng)業(yè)證 。自貨自運(yùn)界定的主要條件是：一是不發(fā)生運(yùn)費(fèi)結(jié)算（若運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)與貨價(jià)并計(jì) 、運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)與工程造價(jià)并計(jì)，運(yùn)費(fèi)與勞務(wù)費(fèi)
、承包費(fèi)并計(jì)等結(jié)算方式的仍屬于營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸）；二是服務(wù)對(duì)象必須是本單位、本企業(yè) ，（即是為本企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn) 、生活服務(wù)的）
。

3
、公司貨車需要辦營(yíng)運(yùn)證嗎公司的貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證。只要是營(yíng)業(yè)性的都應(yīng)當(dāng)辦理車輛的《運(yùn)輸證》 。辦理《運(yùn)輸證》是否需要掛靠是按自愿原則
，公司也可以以自己公司名義提出申請(qǐng)，由運(yùn)管部門依法進(jìn)行許可
。

4、這里可能會(huì)有人誤解 ，認(rèn)為只要不是用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為他人運(yùn)輸貨物就不必辦理許可證。然而
，根據(jù)法規(guī)，即使車輛主要用于生活服務(wù)或僅限于工礦區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸 ，也可能被視為營(yíng)運(yùn)車輛
，因此同樣需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。因此，公司自用貨車必須遵守這一規(guī)定 ，辦理道路運(yùn)輸許可證以確保合法運(yùn)營(yíng)
。

5 、和填寫車輛登記表的情況進(jìn)行確定。運(yùn)輸管理部門只能對(duì)登記為貨運(yùn)的車輛簽發(fā)運(yùn)輸證 。非營(yíng)運(yùn)車輛不得申領(lǐng)運(yùn)輸證。無論是進(jìn)省還是出省運(yùn)輸自己公司的產(chǎn)品
，只要是因公出差，都要申領(lǐng)車輛的運(yùn)輸證
。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 第三十三條 道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證 ，不得轉(zhuǎn)讓
、出租。

6、公司自用貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。根據(jù)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例
，貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證才能在道路上運(yùn)輸貨物
。雖然公司自用的貨車不會(huì)對(duì)外營(yíng)運(yùn)，但如果超過規(guī)定的載重或者行駛里程 ，也需要辦理營(yíng)運(yùn)證。因此
，如果公司的貨車超過了規(guī)定的載重或行駛里程，就需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。

公司自用貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證嗎

1 、公司自用貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證
。根據(jù)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例 ，貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證才能在道路上運(yùn)輸貨物。雖然公司自用的貨車不會(huì)對(duì)外營(yíng)運(yùn)，但如果超過規(guī)定的載重或者行駛里程
，也需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。因此，如果公司的貨車超過了規(guī)定的載重或行駛里程 ，就需要辦理營(yíng)運(yùn)證
。

2
、因此
，公司自用貨車必須遵守這一規(guī)定，辦理道路運(yùn)輸許可證以確保合法運(yùn)營(yíng)。值得注意的是 ，盡管獲得了營(yíng)運(yùn)證
，車輛的使用仍需嚴(yán)格遵循相關(guān)法規(guī)，確保安全、合規(guī)地進(jìn)行貨物運(yùn)輸 。

3 、相反 ，如果行駛證上標(biāo)明的是“自用
”
，則無需辦理《營(yíng)運(yùn)證》
。這意味著該車輛僅限于個(gè)人或公司內(nèi)部使用，不能用于向社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。不過 ，需要注意的是
，即使車輛使用性質(zhì)為“自用”，也不能擅自用于社會(huì)運(yùn)輸 ，否則可能會(huì)面臨嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰 。

4
、公司貨車需要辦營(yíng)運(yùn)證嗎公司的貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證。只要是營(yíng)業(yè)性的都應(yīng)當(dāng)辦理車輛的《運(yùn)輸證》
。辦理《運(yùn)輸證》是否需要掛靠是按自愿原則，公司也可以以自己公司名義提出申請(qǐng)
，由運(yùn)管部門依法進(jìn)行許可。

5、公司的貨車需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。只要是營(yíng)業(yè)的都應(yīng)當(dāng)辦理車輛的《運(yùn)輸證》
。辦理《運(yùn)輸證》是否需要掛靠是按自愿原則，公司也可以以自己公司名義提出申請(qǐng) ，由運(yùn)管部門依法進(jìn)行許可。

大貨車?yán)浧脚_(tái)有哪些

大貨車?yán)浧脚_(tái)軟件主要包括以下幾款：貨車幫：中國(guó)最大的貨車物流平臺(tái)
，提供貨源 、車源信息匹配服務(wù)，幫助司機(jī)和貨主快速找到合適的物流解決方案 。運(yùn)滿滿：中國(guó)領(lǐng)先的公路物流信息平臺(tái) ，同樣提供貨源、車源信息匹配服務(wù)
，為用戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)
?？旃反蜍嚕ㄔ?8速運(yùn)）：亞洲領(lǐng)先的本地生活服務(wù)平臺(tái)，提供拉貨
、搬家、配送等貨運(yùn)服務(wù)。

大貨車?yán)浧脚_(tái)主要包括以下這些：貨車幫：中國(guó)最大的貨車物流平臺(tái) ，提供貨源信息 、車源信息
、物流資訊等服務(wù) 。運(yùn)滿滿：中國(guó)領(lǐng)先的公路物流信息平臺(tái)
，涵蓋貨車租賃、配貨 、物流管理等服務(wù)
?？旃反蜍嚕簛喼揞I(lǐng)先的本地生活服務(wù)平臺(tái)，提供貨車?yán)?
、搬家、貨運(yùn)等同城配送服務(wù)。

貨拉拉：價(jià)格：相對(duì)較低 ，可以根據(jù)貨物重量和距離計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。服務(wù)：提供5-20噸的各種貨車服務(wù)
，是中國(guó)最大的貨車平臺(tái)之一
?？旃反蜍嚕℅oGoX）：價(jià)格：適中，同樣根據(jù)貨物重量和距離計(jì)算運(yùn)費(fèi)。服務(wù)：提供貨車 、面包車等多種車輛服務(wù) ，是亞洲領(lǐng)先的本地出行平臺(tái) 。

貨車幫：貨車幫是一家提供貨車運(yùn)輸服務(wù)的平臺(tái)，其服務(wù)覆蓋了全國(guó)多個(gè)城市。該平臺(tái)的價(jià)格相對(duì)實(shí)惠
，且車型選擇較多
。貨車幫還提供了一些特色服務(wù)，如拼車
、代收貨款等 ，滿足了用戶的不同需求。 總的來說
，這些較為便宜的拉貨APP在價(jià)格方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也提供了多種車型選擇和特色服務(wù) 。

貨車?yán)浧脚_(tái)軟件有多種 ，以下是常見的幾款：貨車幫：中國(guó)最大的貨車物流平臺(tái)
，提供貨源、車源信息匹配服務(wù)，方便貨車司機(jī)和貨主進(jìn)行交易
。運(yùn)滿滿：中國(guó)領(lǐng)先的公路物流信息平臺(tái) ，同樣提供貨源 、車源信息匹配
，幫助司機(jī)和貨主快速找到對(duì)方，提高交易效率。

貨車加入貨運(yùn)公司有些什么好處

加入貨運(yùn)公司 ，對(duì)于貨車司機(jī)而言
，最大的好處之一便是工作穩(wěn)定 。在貨運(yùn)公司，司機(jī)們通常能夠簽訂長(zhǎng)期合同 ，這樣可以避免頻繁更換雇主帶來的不確定性
。此外，貨運(yùn)公司通常會(huì)提供更加完善的保險(xiǎn)和福利計(jì)劃
，確保司機(jī)的基本生活需求得到保障。在公司內(nèi)部，司機(jī)們可以形成緊密的工作網(wǎng)絡(luò) ，彼此支持
，共同成長(zhǎng) 。

有些物流公司確實(shí)面臨車輛短缺的問題，他們更傾向于與擁有車輛的個(gè)體合作
。這不僅能夠幫助他們緩解車輛不足的壓力 ，還能提升服務(wù)質(zhì)量
，增加靈活性。對(duì)于擁有小貨車的朋友來說，這是一個(gè)潛在的機(jī)會(huì) 。當(dāng)前環(huán)境下 ，帶車找活的情況比以往更容易實(shí)現(xiàn)
。

貨源保障：掛靠物流公司可以保證貨源充足
，但如果車有點(diǎn)小，裝不了太多的貨物 ，貨物裝的少運(yùn)費(fèi)就少
，掛靠的話賺的更少，因?yàn)槲锪鞴疽惨嶅X ，所以賺的錢還要分給他們。 運(yùn)輸自由度：掛靠物流公司會(huì)規(guī)定運(yùn)輸路線，限制運(yùn)輸時(shí)間
，可能存在壓車
、長(zhǎng)時(shí)間等貨等問題 。

這里有兩點(diǎn)好處：營(yíng)運(yùn)證問題：個(gè)人是不能進(jìn)行運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)的，道路貨運(yùn)車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書及行駛證的所有(權(quán))人不具備道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì) ，但可以以其他具備資質(zhì)的企業(yè)名義從事道路貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。掛靠經(jīng)營(yíng)者的相關(guān)經(jīng)營(yíng)行為由被掛靠的企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
。

貨拉拉是一個(gè)同城貨運(yùn)平臺(tái)
，為各類車型提供了接單的機(jī)會(huì)。對(duì)于小型廂貨車而言，加入貨拉拉平臺(tái)可以獲得更多的貨源和運(yùn)輸機(jī)會(huì) ，進(jìn)而提高運(yùn)營(yíng)效率和收益 。下面將從幾個(gè)方面詳細(xì)闡述小型廂貨車做貨拉拉的優(yōu)勢(shì)
。首先
，貨拉拉平臺(tái)具有廣泛的貨源。

加入平臺(tái)接單好 。同城貨運(yùn)平臺(tái)如貨拉拉、快狗打車以及剛加入不久的滴滴貨運(yùn)，把散亂的貨源聚攏起來 ，貨車司機(jī)不用擔(dān)心貨源問題
，慢慢的大家也都熟悉了這種線上接單的模式
。然而在今年這種車多貨少 、競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈的環(huán)境下，不少卡友認(rèn)為固定貨源才是長(zhǎng)久活下去的好門路。