本文目錄一覽：

• 1 、小箱貨合肥市區(qū)限行嗎
• 2
  、街拍:深圳城配貨運(yùn)電動化率僅40%,市場還有很大替代空間
• 3、講情懷的話,這幾款歐洲純電VAN你可能不會喜歡

小箱貨合肥市區(qū)限行嗎

法律分析：載貨汽車不得進(jìn)入合肥市區(qū)一環(huán)路以內(nèi)(含一環(huán)路)行駛；小型貨車 、大型客車也禁止在高架道路和立交橋上通行 。

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不限在有些城市 ，廂式面包車是可以進(jìn)市區(qū)的
，大部分廂式面包車基本都是懸掛藍(lán)牌的，理所當(dāng)然不會被限行
。不過有些城市 ，會限行廂式面包車
，在限定的時(shí)間段不可以進(jìn)到某些路段，因狀況特殊可辦理通行證通行。

合肥四里河路與潛山北路交叉口處不是貨車限行區(qū)域 ，市區(qū)一環(huán)路以內(nèi)（含一環(huán)路）禁止載貨汽車通行 。

截止到2022年12月2日，限行
。載貨汽車不得進(jìn)入合肥市區(qū)一環(huán)路以內(nèi)(含一環(huán)路)行駛。小型貨車
，大型客車也禁止在高架道路和立交橋上通行 。限行指禁止車輛通行，在某時(shí)間段對交通進(jìn)行管制 ，為緩解交通擁擠現(xiàn)象。

合肥黃山路小貨車限行
。根據(jù)查詢公開相關(guān)信息顯示2022年10月18日合肥市區(qū)載貨汽車不得進(jìn)入一環(huán)路以內(nèi)
，含一環(huán)路行駛，小型貨車
、大型客車也禁止在高架道路和立交橋上通行。

重大節(jié)假日期間 ，合肥市交通部門更有可能實(shí)施車流管控措施
，在一定時(shí)間段對部分外地車輛包括貨車輕卡采取區(qū)域限行，以保證城市交通暢通 。但這屬短期調(diào)整 ，正常工作日一般不會嚴(yán)格限行
。

街拍:深圳城配貨運(yùn)電動化率僅40%,市場還有很大替代空間

電車資源發(fā)現(xiàn)
，附近街道呈現(xiàn)出純電動物流車和燃油物流車比例接近3：7，而距離高速入口稍遠(yuǎn)的街口則呈現(xiàn)出4：6的比例 ，整體來說深圳新能源物流車替代率還是不錯(cuò)的。

電車資源3月2日走上街頭
，用一天時(shí)間，【鏡頭】尋找深圳的物流車 ，在深圳最大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場海吉星中，記錄物流車與城市發(fā)展的速度 。

這些情況設(shè)定的前提是花大錢但有解決辦法
，但在實(shí)際情況中，純電動物流車的維修點(diǎn)有限 ，并不好找
，即便找到還有標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)定價(jià)不規(guī)范、流程復(fù)雜 、維修時(shí)間長等問題，還不能對城配企業(yè)純電動物流車的日常運(yùn)營提供良好保障
。

而騎乘式園林機(jī)械產(chǎn)品偏向?qū)I(yè)化 ，主要應(yīng)用于家庭草坪大的高收入人群、高爾夫球場等商業(yè)組織
、專業(yè)的割草工人等
，目前電動化滲透率較低，僅為1-5%左右 ，滲透率提升空間巨大。

而從市場來看
，滿幫已臨近城際貨運(yùn)市場規(guī)模的天花板，增長空間有限 。因而 ，它開始將業(yè)務(wù)觸角伸向了同城貨運(yùn)
，這是通過收購來完成
。在2020年它先是收購了省省回頭車，后又融資17億美元宣布全力進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場。

講情懷的話,這幾款歐洲純電VAN你可能不會喜歡

1、e-Boxer是另一款即將在2020年上市的大型純電面包車 ，雖然該車目前沒有透露任何具體參數(shù)，但它畢竟與雪鐵龍Relay電動版共享一個(gè)平臺
，性能方面應(yīng)該不會有太大差距 。

2 、近日在2019南京國際新能源汽車博覽會上，南京依維柯帶去了一輛基于歐勝打造的純電動VAN ，型號EV45
。

3
、此外新車還支持反向取電
，可對外輸出用電或?yàn)槠渌履茉窜囇a(bǔ)電。