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• 1 、長安之星2五座面包車后箱是玻璃的,行駛證可以辦理貨車嗎?
• 2、行駛證上寫的是貨運(yùn),是屬于營運(yùn)車還是非營運(yùn)車
• 3
  、封窗車是什么意思

長安之星2五座面包車后箱是玻璃的,行駛證可以辦理貨車嗎?

1、，不可以 ，面包車通常屬于載客車，不屬于貨運(yùn)車 。2
，除非經(jīng)車管所同意改裝后運(yùn)行，或者除非是出廠就是小貨運(yùn)車。3 ，因此不能辦理貨運(yùn)營運(yùn)證
。

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2 、春節(jié)期間
，對(duì)于長安之星2代5座客貨面包車的高速免費(fèi)政策，需要依據(jù)行駛證上的登記事項(xiàng)來確定。如果車輛登記為小客車類型 ，那么在春節(jié)期間可以享受到高速公路的免費(fèi)通行待遇 。但如果登記的是小貨車
，則不能享受這一優(yōu)惠政策
。值得注意的是，這一政策僅適用于春節(jié)期間 ，具體的時(shí)間段需參照當(dāng)年的國務(wù)院通知。

3
、：不可更改座椅數(shù)量
，私自拆除座椅，或者挪動(dòng)座椅位置 ，都算非法改裝 2：貨物高度不可超過車身玻璃下沿
，也就是說，不能遮擋后視鏡 ，否則就是違法 3：什么范圍內(nèi)可以放貨物？根據(jù)道路交通安全法，第54條 載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外
，不得載貨 。

行駛證上寫的是貨運(yùn),是屬于營運(yùn)車還是非營運(yùn)車

1、行駛證上標(biāo)注為貨運(yùn)的車輛，確實(shí)屬于一個(gè)較為特殊的情況 ，這類車輛主要功能在于貨物運(yùn)輸
，而非載人
。因此，它既不屬于傳統(tǒng)的營運(yùn)車輛范疇 ，也不屬于非營運(yùn)車輛。這類車輛的主要用途在于貨物的搬運(yùn)和配送
，而非用于客運(yùn)服務(wù) 。如果這類車輛被用來載人，尤其是在公共道路上進(jìn)行客運(yùn)服務(wù) ，那么將面臨法律風(fēng)險(xiǎn)
。

2 、行駛證上貨運(yùn)是營運(yùn)。營運(yùn)車輛是以營利為目的
，從事專門貨運(yùn)或客運(yùn)的車輛 。在經(jīng)過工商行政管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)登記和運(yùn)管部門審批同意后，取得道路運(yùn)輸許可證才能上路經(jīng)營
。車輛使用性質(zhì)從非營運(yùn)改為貨運(yùn)后 ，行車證上是貨運(yùn)就要按照貨運(yùn)車買保險(xiǎn)
，保險(xiǎn)花費(fèi)會(huì)增加。

3
、你的車行駛證上寫的是貨運(yùn)，只表明該車輛的屬性 。貨車行駛證上使用性質(zhì)的營運(yùn)和非營運(yùn)是沒有本質(zhì)區(qū)別的 ，非營運(yùn)還是營運(yùn)是需要另外到當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)管處辦理營運(yùn)證及上崗證。營運(yùn)車輛就是以拉貨或載人的方式跑運(yùn)輸，以盈利為目的的
，就叫營運(yùn)車輛，比如出租車 ，個(gè)人所有的載貨汽車等
。

4、法律分析：是營運(yùn)車。營運(yùn)車與貨運(yùn)車就是一個(gè)意思 。營運(yùn)機(jī)動(dòng)車
，就是指從事以贏利為目的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，即通過與經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的運(yùn)輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟(jì)利益
。出租車 、承包的小客
、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬于營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。簡而言之 ，營運(yùn)機(jī)動(dòng)車就是以載客拉貨贏利為目的的機(jī)動(dòng)車 。

5 、法律分析：行駛證上是沒有區(qū)別的
，非營運(yùn)還是營運(yùn)是需要另外辦理營運(yùn)證及上崗證
。營運(yùn)車輛就是以拉貨或載人的方式跑運(yùn)輸，以盈利為目的的 ，就叫營運(yùn)車輛
，比如出租車，個(gè)人所有的載貨汽車等。這種車輛上路前 ，除了需要駕駛證行駛證以外
，還需要在運(yùn)管部門辦理營運(yùn)證及上崗證，并繳納相關(guān)的費(fèi)用 。

封窗車是什么意思

封窗車定義 封窗車是一種特色明顯的貨運(yùn)車型 ，其顯著特征是除第一排車窗外，其余部分均采用密封設(shè)計(jì)
。實(shí)際上
，封窗車屬于微曲面貨運(yùn)車范疇，與標(biāo)準(zhǔn)車型相比 ，它的長度有所增長
，后懸掛彈簧的設(shè)計(jì)更能承受重載任務(wù)。車窗作為車身構(gòu)造的關(guān)鍵部分，旨在滿足車內(nèi)駕乘人員對(duì)于光線
、通風(fēng)和視覺需求 。

封窗車 ，這一名詞源于其車內(nèi)設(shè)計(jì)——除第一排外
，所有窗戶均為密封狀態(tài)
。它們本質(zhì)上屬于貨運(yùn)微刻面車型的變種，但相較于傳統(tǒng)微刻面 ，封窗車展現(xiàn)出更為顯著的特點(diǎn)與優(yōu)勢。車窗作為車輛的關(guān)鍵組成部分
，不僅關(guān)乎駕乘人員的采光、通風(fēng)需求，更直接影響到視野范圍 、乘客舒適度及車輛的美觀性和空氣動(dòng)力學(xué)特性 。

封窗車是指車子除了第一排之外 ，全部窗玻璃都是封死的
，因此得名封窗車。其本質(zhì)上是貨運(yùn)型微面，但相比微面 ，封窗車的長度更長，也采用了比標(biāo)準(zhǔn)版微面更能承受重載的后板簧
。以下是關(guān)于車窗的介紹：車窗是整個(gè)車身的重要組成部分
，是為了滿足車內(nèi)采光、通風(fēng)及司乘人員視野的需要而設(shè)計(jì)的。

封窗車是一種專為拉貨而設(shè)計(jì)的車型，相較于客車版 ，其后箱空間更加規(guī)整
，裝載利用率也更高 。五菱封窗版車型較多，如宏光
、之光、榮光等
。這些車型均由同一廠商 、同一平臺(tái)生產(chǎn) ，因此質(zhì)量應(yīng)該相對(duì)接近。

封窗車是一種具有獨(dú)特外觀特征的車型
，其顯著特點(diǎn)在于除了第一排車窗之外，其余部分均為密封設(shè)計(jì) 。這種車型在貨運(yùn)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用 ，與標(biāo)準(zhǔn)微曲面車型相比
，封窗車的長度更長，后板簧也更為堅(jiān)固 ，能夠承受更重的載荷
。