本文目錄一覽：

• 1 、融資17億美金,收購省省回頭車,這個同城貨運新玩家不簡單
• 2
  、上海到晉中專線公司哪家好
• 3、國有物流企業(yè)有哪些?
• 4 、德邦被京東收了嗎
• 5、德邦快遞被誰收購

融資17億美金,收購省省回頭車,這個同城貨運新玩家不簡單

畢竟?jié)M幫此前經(jīng)歷過多輪融資 ，而進(jìn)軍同城貨運的消息早已被圈內(nèi)人議論許久
， 尤其是在今年8月份收購了同城貨運的資深玩家“省省回頭車 ” 。 “真正的大鱷全線入場了
。
”老鬼的朋友安德華不由的感嘆道，同時官宣“17億美元融資+進(jìn)軍同城貨運” ，這兩者組合在一起，給外界留下了不小的遐想。

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年
，滿幫先是收購省省回頭車，彌補自身在同城貨運中的短板 ，后又融資17億美金
，并宣布對“運滿滿 ”品牌進(jìn)行全面迭代升級，全力進(jìn)軍同城貨運市場 。 資金雄厚
、經(jīng)驗豐富的滿幫是一個貨拉拉和快狗打車都不敢輕視的對手。

在2014年互聯(lián)網(wǎng)公司入場以前 ，同城貨運市場長期處于零散雜亂、亂象叢生的狀態(tài)中
。一方面
，由于頻次低 、天然非標(biāo)的屬性，這個市場的價格體系極其不透明 ，亂收費
、宰客的現(xiàn)象十分常見
，一些不懂行的客戶經(jīng)常被黑心司機(jī)坐地起價大宰一筆，又因維權(quán)困難只能吃啞巴虧。

是以搶單模式派單的 。省省回頭車目前是以搶單模式派單的 ，誰搶的快訂單就是誰的
，這就成了拼手速了
。省省回頭車是一家互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配服務(wù)平臺，為用戶提供同城/跨城提貨、送貨 、搬家等中短途貨運服務(wù)。

廣告 。通過查詢省省回頭車平臺網(wǎng)站信息顯示 ，省省回頭車是靠軟件上面接到的廣告賺錢，賺的是廣告宣傳費
。省省回頭車是一家互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配服務(wù)平臺
，為用戶提供同城/跨城提貨
、送貨、搬家等中短途貨運服務(wù)。

這個和品牌的定位有關(guān)系，貨拉拉很多車都是跑同城的 ，而省省回頭車很多車都是回程車
，跨城配送比較多，優(yōu)勢也比較明顯 ，所以費用自然就低了 。

上海到晉中專線公司哪家好

1 、上海到晉中專線公司哪家好 上海佳合國際物流有限公司總部位于華亭鎮(zhèn)高石路2699號
，是一家上海佳合國際物流有限公司主要經(jīng)營：大件電力設(shè)備
、大件化工設(shè)備、大型鋼結(jié)構(gòu) 、大型工程機(jī)械
、大型容器鍋爐、大件變壓器 、大件核電設(shè)備、大件風(fēng)電設(shè)備等產(chǎn)品的大件運輸
。

2
、順豐快遞從上海到山西省晉中市壽陽縣城內(nèi)，最快需要3天時間。 。從上海到山西省晉中市壽陽縣有1260公里左右 ，以經(jīng)是很遠(yuǎn)了
，但現(xiàn)在的高速路很發(fā)達(dá)，加上順風(fēng)是國內(nèi)知名品牌快遞單位 ，很快的
。如果快遞從上海到山西省晉中市壽陽縣城內(nèi)
，在正常情況下最快需要3天時間，不會超過4天時間。

3、上海虹橋至山西晉中無直達(dá)的G/D車 ，可以乘坐K1806（上海南，21小時）
，z268（上海站，16小時） ，k1332（上海站
，20小時），z196（上海站 ，21小時）到太原站下車
，乘坐901路公交車至?xí)x中市區(qū)（約5小時），全程預(yù)計花費22小時 ，180元 。

國有物流企業(yè)有哪些?

國遠(yuǎn)成物流集團(tuán)。創(chuàng)建于1988年
，英文簡稱YCG
。注冊資金3億。通過20多年的拼搏，遠(yuǎn)成集團(tuán)逐漸發(fā)展成為以公路快運 、鐵路運輸
、航空海運、城際配送 、倉儲服務(wù)
、國際貨代及物流個性化方案策劃等為主導(dǎo) ，集物流服務(wù)、實業(yè)投資和國際貿(mào)易為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán) 。中國遠(yuǎn)洋物流有限公司
。

中國物流業(yè)中
，國有企業(yè)扮演著重要角色。如中國海運 、中國外運等大型海運
、空運企業(yè)，均屬國有 。盡管中國民營物流業(yè)發(fā)展迅速 ，但中國郵政作為國有物流企業(yè)，同樣具有重要地位
。此外
，招商局物流等企業(yè)，也屬于國有企業(yè)范疇。中國物流業(yè)的國有成分顯著 ，國有企業(yè)在其中占據(jù)一席之地 。

中國物流行業(yè)的國有重要企業(yè)包括中國物流集團(tuán)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司 、招商局集團(tuán)有限公司
、中國外運股份有限公司、中國郵政集團(tuán)有限公司 、中國鐵路總公司以及中國民航集團(tuán)有限公司等
。這些公司在中國物流市場中扮演著關(guān)鍵角色
，它們在貨物運輸、倉儲和配送等多個環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。

中國十大國企物流公司：國遠(yuǎn)成物流集團(tuán)
、中國遠(yuǎn)洋物流有限公司、中鐵快運股份有限公司 、中郵物流有限責(zé)任公司
、中遠(yuǎn)國際貨運有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司 、招商局物流集團(tuán)有限公司
、中國物資儲運總公司、中國石油天然氣運輸公司 、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司 。

德邦被京東收了嗎

1
、德邦快遞已成為京東物流的一部分
。2022年2月28日，德邦快遞的董事長兼總經(jīng)理崔維星在員工的早餐會上宣布 ，他將卸任
，京東物流將派遣高層管理人員接管德邦快遞，這標(biāo)志著京東物流對德邦快遞的收購順利完成。

2、德邦是京東的 。京東收購德邦物流649%股份 ，半年后
，德邦正式歸京東掌控。一開始，德邦物流和京東之間完成股份交割后 ，作為創(chuàng)始人的崔維星雖已不是實際控制人
，但還繼續(xù)擔(dān)任公司董事長
。德邦是一家老牌快運企業(yè)，京東物流收購德邦 ，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是看中了德邦的快運能力。

3 、是 。根據(jù)愛企查查詢得知，德邦物流在2022年被京東以879億元收購了64965%的股份
，使京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司成為了德邦的間接控股股東，2022年7月 ，京東物流完成了對德邦控股的收購
，德邦控股及旗下的德邦集團(tuán)成為了京東物流的附屬公司
。

4
、德邦被京東收了。2022年2月28日崔維星在早餐會宣布了，德邦快遞董事長兼總經(jīng)理崔維星將退出 ，京東將委派高層接手
，京東已經(jīng)完成對德邦快遞的收購 。2022年3月11日，德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦股份”）發(fā)布關(guān)于控股股東籌劃控制權(quán)變更的提示及復(fù)牌公告 ，正式官宣與京東物流戰(zhàn)略合作
。

德邦快遞被誰收購

公告明確指出
，京東物流將收購德邦股份649%的股份。品牌發(fā)展歷程如下： 1996年，德邦快遞的現(xiàn)任董事長兼總裁崔維星正式進(jìn)入貨運行業(yè) ，在廣東創(chuàng)立了德邦快遞的前身——“崔氏貨運公司
” 。

德邦被京東收了
。2022年2月28日崔維星在早餐會宣布了
，德邦快遞董事長兼總經(jīng)理崔維星將退出，京東將委派高層接手 ，京東已經(jīng)完成對德邦快遞的收購。2022年3月11日，德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦股份”）發(fā)布關(guān)于控股股東籌劃控制權(quán)變更的提示及復(fù)牌公告
，正式官宣與京東物流戰(zhàn)略合作 。

快遞與物流的版圖日益壯大，京東收購德邦快遞的消息如雷貫耳 ，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注
。對于消費者而言
，快遞不僅關(guān)系著商品送達(dá)的及時性，更影響著購物體驗的滿意度。德邦快遞 ，以其在大件物流領(lǐng)域的深厚積累
，轉(zhuǎn)戰(zhàn)快遞市場后，其影響力不容小覷 。

德邦被京東收購的這一年 ，引發(fā)業(yè)界對轉(zhuǎn)型與重生的深思。這家曾經(jīng)的“零擔(dān)一哥 ”經(jīng)歷了陣痛與調(diào)整
，從2018年轉(zhuǎn)型定位大件快遞后，面臨諸多挑戰(zhàn)
。2022年 ，京東以約90億元的價格收購德邦的多數(shù)股份
，標(biāo)志著崔維星時代結(jié)束，德邦正式進(jìn)入京東時代。進(jìn)入京東后的德邦 ，業(yè)績呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇 。