大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于為什么要推行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代理的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹為什么要推行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代理的解答，讓我們一起看看吧 。

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什么叫網(wǎng)絡(luò)代理？

網(wǎng)絡(luò)代理商是和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商截然不同的概念。網(wǎng)絡(luò)代理是代企業(yè)打理生意 ，不是買斷企業(yè)的產(chǎn)品
，而是廠家給額度的一種經(jīng)營(yíng)行為，貨物的所有權(quán)屬于廠家 ，而不是商家
。他們同樣不是自己用產(chǎn)品
，而是代企業(yè)轉(zhuǎn)手賣出去。所以“代理商 ”，一般是指賺取企業(yè)代理傭金的商業(yè)單位 。 　　網(wǎng)絡(luò)代理商一般會(huì)按照級(jí)別劃分 ，劃分標(biāo)準(zhǔn)不一
，有按區(qū)域劃分，有按傭金金額劃分 　　各級(jí)別的責(zé)任和權(quán)限不同 ，一般級(jí)別越高其考核要求也越高

網(wǎng)絡(luò)代理商的范圍很廣
，有游戲的，硬件的 ，軟件的，還有周邊產(chǎn)品的
。把某公司的某個(gè)品種在你那個(gè)區(qū)域出售。要做網(wǎng)絡(luò)代理
，就要拿到直接代理或一級(jí)代理商的經(jīng)營(yíng)權(quán) 。可以聯(lián)系該公司，也可直接去到當(dāng)?shù)毓厩⒄?
。只有一級(jí)或直接的代理才有更大的利潤(rùn)空間可說(shuō)

運(yùn)輸代理業(yè)是什么？

運(yùn)輸代理業(yè) ，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托
，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù) ，并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。

營(yíng)業(yè)稅率5% 。其營(yíng)業(yè)額為取得的全部業(yè)務(wù)收入減去實(shí)際代為支付的運(yùn)輸標(biāo)底直接費(fèi)用后的余額
。費(fèi)用包括：保險(xiǎn)費(fèi) 、陸路運(yùn)輸費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)
、空運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅 、海關(guān)代征增值稅
、包裝費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 、保管費(fèi)
、代繳港雜費(fèi)、三減肥 、裝卸搬運(yùn)費(fèi)。

運(yùn)輸代理業(yè)指的是貨運(yùn)代理
，簡(jiǎn)稱貨代 。是負(fù)責(zé)聯(lián)系出口方和貨代的橋梁
。多式聯(lián)運(yùn)是說(shuō)同一批貨有一個(gè)以上的運(yùn)輸方式。例如 。平時(shí)運(yùn)輸方式是海運(yùn)，可能同一批貨里有一部分是進(jìn)口方急需的 ，那么急需的這部分就選擇空運(yùn)。這樣
，這批貨有海運(yùn)也有空運(yùn)，就是多式聯(lián)運(yùn)
。

物流公司和貨運(yùn)代理具體有什么區(qū)別？

物流公司和貨運(yùn)代理是物流行業(yè)中兩個(gè)常見的概念 ，它們的區(qū)別如下：
1. 角色和職責(zé)：
- 物流公司：物流公司是一種專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)
，可以提供倉(cāng)儲(chǔ)
、運(yùn)輸、配送 、包裝
、跟蹤、報(bào)關(guān)等一攬子物流服務(wù)。物流公司通常擁有自己的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施，可以直接組織和實(shí)施貨物的運(yùn)輸和配送 。
- 貨運(yùn)代理：貨運(yùn)代理是指提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的機(jī)構(gòu)或個(gè)人 ，通過(guò)與物流公司 、航空公司、海運(yùn)公司等合作，幫助客戶安排貨物的運(yùn)輸和配送
，并處理相關(guān)的手續(xù)和文件
。
2. 范圍和能力：
- 物流公司：物流公司通常擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施，可以提供全球范圍的物流服務(wù) ，包括國(guó)際貨運(yùn)
、陸運(yùn)、空運(yùn) 、海運(yùn)等。物流公司還可以提供倉(cāng)儲(chǔ)
、包裝、報(bào)關(guān) 、供應(yīng)鏈管理等附加服務(wù) 。
- 貨運(yùn)代理：貨運(yùn)代理的范圍相對(duì)較窄
，通常側(cè)重于特定的貨物運(yùn)輸方式，如國(guó)際貿(mào)易
、海運(yùn)、空運(yùn) 、公路運(yùn)輸?shù)?
。貨運(yùn)代理通常針對(duì)特定的貨物類型或行業(yè)進(jìn)行專業(yè)化服務(wù) ，如食品
、化工、醫(yī)藥等。
3. 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任：
- 物流公司：作為物流服務(wù)的提供者
，物流公司承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任 。物流公司需要確保貨物的安全和完整性，并承擔(dān)可能發(fā)生的運(yùn)輸損失 、延誤等風(fēng)險(xiǎn)
。物流公司通常會(huì)投資更多的資源來(lái)提供全方位的物流服務(wù)。
- 貨運(yùn)代理：貨運(yùn)代理作為中間環(huán)節(jié) ，通常不承擔(dān)實(shí)際運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任 。貨運(yùn)代理主要協(xié)調(diào)和管理貨物的運(yùn)輸過(guò)程
，幫助客戶找到最佳的運(yùn)輸方式和方案，并處理相關(guān)的手續(xù)和文件
。貨運(yùn)代理的責(zé)任主要是為客戶提供咨詢和代辦服務(wù)。
總而言之 ，物流公司更側(cè)重于提供全方位的物流服務(wù)
，承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任；貨運(yùn)代理則更側(cè)重于協(xié)調(diào)和管理貨物的運(yùn)輸，為客戶提供咨詢和代辦服務(wù) 。

到此 ，以上就是小編對(duì)于為什么要推行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于為什么要推行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代理的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。