大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于工作像貨運的問題 ，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹工作像貨運的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 為什么做司機比做工廠好？
2. 鐵路運營
   ，維護(hù)，具體是做什么工作的 ，有大神知道嗎? 就像維護(hù)
   ，具體有什么方面的維護(hù)，用什么方法
   。儀器？
3. 鐵路貨運車站值班員有前途嗎？
4. 五金店倉庫配貨累不累？
5. 想去做貨運司機
   ，但是家里讓去工廠，到底怎么選擇呢？

為什么做司機比做工廠好？

沒有哪個更好！有哪個更適合你？ ，做工廠的規(guī)章制度比較多
，很多的一些條條框框，用那些比較懶惰的人來說 ，工人苦累。

司機時間相對來說時間都比較自由發(fā)
，這個也得看出車率，或者是說長途或者是短途車而論 。所以說不論工廠或者是司機 ，都是屬于普通工人級
，都有一定辛苦度
。根據(jù)自己的事情，和喜歡 ，選擇合適工作。

做司機肯定是比做工廠要好的多了
，做工廠你要按時上下班，上班也要不停的做事 ，一直到下班，有時候還要加班比較辛苦
，而做司機不一樣，負(fù)責(zé)貨物的轉(zhuǎn)運 ，時間相對比較寬松
，而且中間也有休息時間，關(guān)鍵是工資比做工廠工資要高的多 ，所以很多人愿意做司機 。

鐵路運營
，維護(hù)，具體是做什么工作的 ，有大神知道嗎? 就像維護(hù)
，具體有什么方面的維護(hù)，用什么方法
。儀器？

鐵路運營包括客運組織（客運計劃 ，客流分流）
，貨運組織（貨運計劃，貨物分組 ，貨車編組集結(jié)，發(fā)放）
，鐵路維護(hù)主要是線路維護(hù)（鋼軌，路基） ，電務(wù)維護(hù)（信號系統(tǒng)）
，電網(wǎng)維護(hù)（電氣化鐵路）。

鐵路貨運車站值班員有前途嗎？

有前途 。正所謂三百六十行，行行出狀元
。無論哪個行業(yè)都有自己的閃光點和前途 ，就看你能不能把握的住了。車務(wù)系統(tǒng)
，尤其是車務(wù)調(diào)度崗位，算是核心崗位 。從工種角度 ，從車站值班員
，車站調(diào)度員，上升到列車調(diào)度員等 ，是不錯的發(fā)展道路。

從領(lǐng)導(dǎo)干部角度
，車務(wù)出身背景的人脈資源相對多，發(fā)展路子也寬 ，也較受青睞
。

五金店倉庫配貨累不累？

累，怎么不累唻
，因為五金店的貨品種多，本來有生意才請人幫忙 ，如果顧客不要得急
，還可忽容配，如果要得多 ，又急著要
，那就要好點配，不能出錯 ，但是幫五金店配貨的話
，要知道貨品放在那里，那個地方 ，都要清清楚楚
，顧客要貨了就不會手忙腳亂，就是要把進(jìn)來的貨頭天就要擺 ，碼得整齊，每天去有出進(jìn)
，固此配貨也辛苦。

想去做貨運司機，但是家里讓去工廠 ，到底怎么選擇呢？

我是一名大貨車司機
，希望你們不要入這一行，這行辛苦和危險從你手握方向盤的那一刻 ，就會時終的伴隨著你 。有人開車是為了看風(fēng)景
，當(dāng)你身上的擔(dān)子壓的你喘不過氣的時候，車窗外的風(fēng)景再好 ，你也沒有心情去領(lǐng)略了
。開車是只有起點
，而沒有終結(jié)的活，每天你都不知道在那生活 ，想家的時候
，你只能是無奈的空想，沒有人會理解你 ，總之是千難萬險，入行須慎重考慮！

貨運司機和進(jìn)廠上班其實都差不多！首先來講講進(jìn)廠
，廠里的工作是比較單一、枯燥乏味的！你年齡大的話根本沒法選擇有技術(shù)的工作，上有老下有小的不可能從學(xué)徒開始！做一個普通操作工工資也就三四千！貨運司機的工資可能是跟進(jìn)廠工資差不多 ，但見世面要更廣一點
，比進(jìn)廠更有發(fā)展機會！我有一老表從開始給別人開車，到后來自己買車跑貨運！收入比進(jìn)廠上班的要強很多！

首先一個你是聽說貨運司機賺錢 ，聽說賺錢的門路太多了。最終還得看自己適不適合干
，如果只是單純的當(dāng)個C1貨車司機幫別人開車的話我估計工資也高不到哪里去，應(yīng)該5000一個月都算老板大方了 ，不過幫人開車心不累不用操心老板怎么安排怎么做 。唯一需要注意的就是自身的安全問題
，畢竟司機是高危職業(yè)！如果是自己打算買車跑貨運的話就要慎重考慮了，貨運最重要的就是貨源了C1貨運最多就開個4米2的藍(lán)牌輕卡
。一般不跑長途城市周邊倒短占多數(shù)沒有穩(wěn)定的貨源是掙不了錢的。跑平臺的話也是看運氣除了油錢所剩無幾 ，而且元旦開始對貨車高速收費都有所調(diào)整
，4米2輕卡大家都了解車皮不裝貨有4噸多，現(xiàn)在還說的不準(zhǔn)超載 ，超載不能上高速等等一系列的政策出臺 。才入行的司機想想都頭大
。。進(jìn)工廠的話要是活多掙個幾千塊錢一個月我個人認(rèn)為還是比開車好一點，當(dāng)然如果不能忍受工廠的各種規(guī)定限制的話就沒辦法了
，或許可以做點什么小生意也行吧 。
。祝你好運！

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于工作像貨運的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于工作像貨運的5點解答對大家有用。