本文目錄一覽：

• 1、電子運(yùn)單的電子運(yùn)單的概念
• 2 、無紙化物流回扣怎么處理
• 3、數(shù)字賦能增活力服務(wù)創(chuàng)新惠民生span鐵路貨運(yùn)95306整體升級(jí)紀(jì)實(shí)span_百度...
• 4
  、通關(guān)無紙化簽約開通幾個(gè)海關(guān)

電子運(yùn)單的電子運(yùn)單的概念

1、電子運(yùn)單是一種創(chuàng)新的物流解決方案，它摒棄了傳統(tǒng)的紙質(zhì)貨運(yùn)單 ，以電子數(shù)據(jù)的形式存儲(chǔ)在信息系統(tǒng)中。以下是關(guān)于電子運(yùn)單的詳細(xì)概念：形式轉(zhuǎn)變：電子運(yùn)單將傳統(tǒng)的八聯(lián)紙質(zhì)貨運(yùn)單轉(zhuǎn)化為電子數(shù)據(jù)，類似于電子客票
，是電子物流發(fā)展的重要標(biāo)志 。

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2 、電子運(yùn)單是一種創(chuàng)新的物流解決方案，它摒棄了傳統(tǒng)的八聯(lián)紙質(zhì)貨運(yùn)單 ，轉(zhuǎn)而以電子數(shù)據(jù)的形式存儲(chǔ)在信息系統(tǒng)中
，類似于電子客票（E-TICKET），是電子物流發(fā)展的重要標(biāo)志。

3
、電子運(yùn)單(Electronic Shipping document ，簡稱ESD)是一種數(shù)字化的運(yùn)輸單據(jù)
，用于記錄貨物在物流過程中的流動(dòng)情況
。相比于傳統(tǒng)的紙質(zhì)運(yùn)單，電子運(yùn)單具有更高的效率、準(zhǔn)確性和可追溯性 ，同時(shí)也更加環(huán)保。電子運(yùn)單通常包括以下內(nèi)容： 基本信息：包括發(fā)貨人和收貨人的名稱 、地址
、聯(lián)系方式等 。

4、電子運(yùn)單是一種數(shù)字化的運(yùn)輸單據(jù)
，用于記錄貨物在物流過程中的流動(dòng)情況
。它具有以下特點(diǎn)：內(nèi)容涵蓋：基本信息：包括發(fā)貨人和收貨人的名稱 、地址
、聯(lián)系方式等。貨物信息：詳細(xì)記錄貨物的名稱、數(shù)量 、重量
、體積等關(guān)鍵數(shù)據(jù) 。運(yùn)輸信息：明確標(biāo)注運(yùn)輸方式、起始地 、目的地以及運(yùn)輸路線等運(yùn)輸細(xì)節(jié)
。

無紙化物流回扣怎么處理

方式一：有的公司是直接叫發(fā)貨人填一張領(lǐng)款單當(dāng)拿回扣的憑證，發(fā)貨人簽字拿錢走后 ，工作人員將單子上的金額以改
，10元改18元，17元改19元。這種主要發(fā)生在沒有使用管理軟件 ，或者有軟件，但是沒有相關(guān)嚴(yán)謹(jǐn)財(cái)務(wù)管理模塊的公司 。

數(shù)字賦能增活力服務(wù)創(chuàng)新惠民生span鐵路貨運(yùn)95306整體升級(jí)紀(jì)實(shí)span_百度...

1、因此
，國鐵集團(tuán)決定優(yōu)化既有架構(gòu)
、創(chuàng)新服務(wù)功能，實(shí)施95306整體升級(jí)
。2020年4月 ，鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)（95306）升級(jí)工作啟動(dòng)
，2021年6月完成系統(tǒng)研發(fā)，2021年7月審議通過整體升級(jí)方案 ，2021年8月新版95306在中國鐵路昆明、武漢局集團(tuán)有限公司率先試用
，2021年12月8日新版95306在全路正式上線運(yùn)行。

2 、年，95306系統(tǒng)整體升級(jí) ，翻開了鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章 。 電子簽名
、24小時(shí)網(wǎng)上辦貨、精準(zhǔn)追蹤貨物 、電子支付運(yùn)費(fèi)……2021年12月8日
，鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)95306整體升級(jí)后正式啟用
。新功能新服務(wù)惠及萬千企業(yè)貨主，新技術(shù)新架構(gòu)涌動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展活力 ，在深化貨運(yùn)組織改革的道路上
，95306整體升級(jí)再添濃墨重彩的一筆。

3
、阿帕數(shù)字（Arpa）數(shù)字化賦能多式聯(lián)運(yùn)“一單制 ”新活力 多式聯(lián)運(yùn)“一單制”作為一種以“一次委托、一次結(jié)算 、一次保險(xiǎn)
、一單到底
”為核心的新型運(yùn)輸服務(wù)模式，正逐步成為提升綜合運(yùn)輸效率、降低社會(huì)物流成本的重要途徑 。而阿帕數(shù)字（Arpa）憑借其強(qiáng)大的數(shù)字化技術(shù) ，為多式聯(lián)運(yùn)“一單制”注入了新的活力。

通關(guān)無紙化簽約開通幾個(gè)海關(guān)

1 、個(gè)
。8月1日起，北京
、天津、上海 、南京、寧波
、杭州、福州 、青島
、廣州、深圳 、拱北和黃埔12個(gè)海關(guān)啟動(dòng)通關(guān)作業(yè)無紙化改革。企業(yè)不再需要到海關(guān)現(xiàn)場提供紙質(zhì)單證
，通過互聯(lián)網(wǎng)把報(bào)關(guān)單及隨附的紙質(zhì)單證轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)，直接在網(wǎng)上就可以完成申報(bào)
、通關(guān)全過程 。

2、企業(yè)可自行選擇傳統(tǒng)紙質(zhì)作業(yè)或無紙化作業(yè) ，但AA類企業(yè)需在海關(guān)放行后10日內(nèi)提供隨附單證電子數(shù)據(jù)
。需要注意的是
，涉及許可證件或未選擇電子支付的貨物暫不適用無紙化通關(guān)。報(bào)關(guān)單的修改或撤銷可通過中國電子口岸系統(tǒng)辦理 。該改革自2012年8月1日起試行
。

3 、（三）上述12個(gè)海關(guān)以外的其余30個(gè)海關(guān)各選取1至2個(gè)業(yè)務(wù)現(xiàn)場和部分業(yè)務(wù)開展通關(guān)作業(yè)無紙化改革試點(diǎn)。（四）2013年內(nèi)，將“屬地申報(bào) ，口岸驗(yàn)放 ”通關(guān)模式下的報(bào)關(guān)單納入通關(guān)作業(yè)無紙化改革試點(diǎn)范圍 。

4
、在簽約過程中
，系統(tǒng)依據(jù)海關(guān)十位編碼進(jìn)行識(shí)別，因此 ，若企業(yè)屬于雙海關(guān)十位企業(yè)
，在進(jìn)入菜單后需要先行選擇對(duì)應(yīng)的海關(guān)十位
。根據(jù)海關(guān)總署《2017年第8號(hào)公告》，企業(yè)只需簽約一次 ，即可在全國范圍內(nèi)開展無紙化通關(guān)業(yè)務(wù)。

5、通關(guān)無紙化簽約 進(jìn)入三方協(xié)議簽約：登錄后
，點(diǎn)擊左側(cè)菜單“三方協(xié)議簽約
” 。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)海關(guān)十位編碼識(shí)別企業(yè)，若企業(yè)是雙海關(guān)十位企業(yè) ，需先選擇對(duì)應(yīng)海關(guān)十位
。閱讀并同意協(xié)議：選擇對(duì)應(yīng)海關(guān)十位后，閱讀協(xié)議內(nèi)容。勾選頁面右下角紅色“同意”按鈕 。點(diǎn)擊右上角“簽約 ”
，完成三方協(xié)議簽約。

6 、進(jìn)入方式 通過國際貿(mào)易單一窗口或互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)平臺(tái)，進(jìn)入貨物申報(bào)界面
。使用法人卡或操作員卡進(jìn)行登錄 ，確保身份認(rèn)證無誤。通關(guān)無紙化簽約 在平臺(tái)菜單中點(diǎn)擊“三方協(xié)議簽約
” 。根據(jù)企業(yè)海關(guān)十位編碼識(shí)別企業(yè)信息
，若涉及雙海關(guān)十位企業(yè)，需先選擇對(duì)應(yīng)海關(guān)十位
。仔細(xì)閱讀協(xié)議內(nèi)容 ，同意并在線簽約。