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• 1、貨車司機(jī)拉貨損壞該誰(shuí)賠償
• 2 、貨物在物流中造成損壞誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任
• 3、貨車司機(jī)把貨物弄壞了怎么辦
• 4
  、貨物在運(yùn)輸過程中毀損,應(yīng)如何認(rèn)定責(zé)任主體?
• 5、物流貨物損壞由誰(shuí)賠償
• 6 、快遞運(yùn)輸過程中損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)

貨車司機(jī)拉貨損壞該誰(shuí)賠償

1
、律師解答貨車司機(jī)拉貨導(dǎo)致?lián)p壞的 ，應(yīng)當(dāng)由貨車司機(jī)或者運(yùn)輸公司賠償。民法典中規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任 。但是承運(yùn)人證明貨物的毀損 、滅失是因不可抗力
、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的
，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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2 、貨車?yán)浽斐韶浳飺p壞怎么辦貨車?yán)浽斐韶浳飺p壞一般由司機(jī)賠償
。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損
、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，但是承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力 、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人
、收貨人的過錯(cuò)造成的 ，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、貨車司機(jī)在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)若不慎導(dǎo)致所拉貨物損壞
，應(yīng)當(dāng)由貨車司機(jī)或運(yùn)輸公司承擔(dān)賠償責(zé)任 。此責(zé)任依據(jù)源于民法典的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)在運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物損失需承擔(dān)賠償義務(wù)
。不過 ，若貨物損壞是因不可抗力因素 、貨物本身固有性質(zhì)或合理?yè)p耗
，或因托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)導(dǎo)致，承運(yùn)人則無需承擔(dān)賠償責(zé)任。

4
、第八百三十二條的規(guī)定 ，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任 。

5 、法律分析：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損
、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任
，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力 、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人
、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任
。

貨物在物流中造成損壞誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任

【法律分析】當(dāng)物流中的貨物損壞時(shí) ，通常應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定
，承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸過程中對(duì)貨物的損失或損壞負(fù)有賠償義務(wù) 。然而，如果承運(yùn)人能夠證明貨物的損失或損壞是由于不可抗力、貨物自身特性導(dǎo)致的自然損耗 ，或者是由于托運(yùn)人或收貨人的過失所引起的，那么承運(yùn)人則不必承擔(dān)賠償責(zé)任
。

【法律分析】：物流貨物損壞的
，一般是由承運(yùn)人賠償。根據(jù)法律規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損 、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任 。但是 ，承運(yùn)人證明貨物的毀損
、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人 、收貨人的過錯(cuò)造成的
，不承擔(dān)賠償責(zé)任
。

物流貨物損壞，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。但是 ，承運(yùn)人證明貨物的毀損
、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人 、收貨人的過錯(cuò)造成的
，不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

貨車司機(jī)把貨物弄壞了怎么辦

1、貨車?yán)浽斐韶浳飺p壞怎么辦貨車?yán)浽斐韶浳飺p壞一般由司機(jī)賠償。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損
、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，但是承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力 、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人
、收貨人的過錯(cuò)造成的 ，不承擔(dān)賠償責(zé)任
。

2、法律分析：物流公司有義務(wù)完好無損的將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?
，運(yùn)輸過程中造成貨物損壞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任； 實(shí)務(wù)中 ，物流公司一般都以貨物破損 、外包裝完好的情況不予賠償進(jìn)行回絕
，對(duì)于這樣的格式合同，托運(yùn)時(shí)物流方需對(duì)消費(fèi)說明這條規(guī)定。若沒有正面具體說明 ，那么物流方也需要承擔(dān)責(zé)任 。

3
、律師解答貨車司機(jī)拉貨導(dǎo)致?lián)p壞的，應(yīng)當(dāng)由貨車司機(jī)或者運(yùn)輸公司賠償
。民法典中規(guī)定
，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是承運(yùn)人證明貨物的毀損 、滅失是因不可抗力
、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

4 、貨車司機(jī)把貨物弄壞了怎么要理賠如果司機(jī)屬于運(yùn)輸公司的員工 ，就屬于與運(yùn)輸公司簽訂了運(yùn)輸合同
，司機(jī)把貨物摔壞了，應(yīng)該找運(yùn)輸公司賠償 ，賠償貨物損失以及違約責(zé)任
，運(yùn)輸公司賠償后，可以向司機(jī)追償；如果司機(jī)是貨主自己雇傭的 ，則司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任
。

貨物在運(yùn)輸過程中毀損,應(yīng)如何認(rèn)定責(zé)任主體?

法律對(duì)貨物運(yùn)輸過程中貨物毀損的責(zé)任認(rèn)定
，首先歸責(zé)于承運(yùn)人，且承運(yùn)人承擔(dān)貨損責(zé)任的歸責(zé)原則為推定過錯(cuò)原則 ，換言之
，除非承運(yùn)人能夠舉證證明導(dǎo)致貨損的原因是“不可抗力
、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的”等免責(zé)情形，法律將推定承運(yùn)人的過錯(cuò)與貨損存在因果關(guān)系。

貨物在運(yùn)輸過程中毀損如何認(rèn)定責(zé)任主體 貨物在運(yùn)輸過程中損毀的 ，一般由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任，如果是由第三人造成損毀的
，由第三人承擔(dān)責(zé)任 。 法律規(guī)定：《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百三十二條 【運(yùn)輸過程中貨物毀損 、滅失的責(zé)任承擔(dān)】承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任
。

因此，貨物運(yùn)輸中貨物損壞的責(zé)任主體為物流公司。消費(fèi)者在選擇物流服務(wù)時(shí) ，應(yīng)仔細(xì)閱讀合同條款
，特別是關(guān)于貨物損壞賠償?shù)恼f明 。如果條款未明確指出，消費(fèi)者有權(quán)要求物流公司承擔(dān)賠償責(zé)任
。在實(shí)際操作中 ，遵循法律和合同規(guī)定
，合理維護(hù)自身權(quán)益至關(guān)重要。

一般應(yīng)當(dāng)由司機(jī)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)槌羞\(yùn)人在運(yùn)輸過程中對(duì)貨物的毀損
、滅失負(fù)有賠償責(zé)任 。然而 ，如果承運(yùn)人能夠證明貨物的損壞或丟失是由于不可抗力、貨物本身的自然屬性 、合理?yè)p耗
，或者是由于托運(yùn)人
、收貨人的過錯(cuò)造成，那么承運(yùn)人不需承擔(dān)賠償責(zé)任。

物流貨物損壞由誰(shuí)賠償

【法律分析】當(dāng)物流中的貨物損壞時(shí) ，通常應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任
。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定
，承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸過程中對(duì)貨物的損失或損壞負(fù)有賠償義務(wù)。然而，如果承運(yùn)人能夠證明貨物的損失或損壞是由于不可抗力、貨物自身特性導(dǎo)致的自然損耗 ，或者是由于托運(yùn)人或收貨人的過失所引起的，那么承運(yùn)人則不必承擔(dān)賠償責(zé)任 。

【法律分析】：物流貨物損壞的
，一般是由承運(yùn)人賠償
。根據(jù)法律規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損 、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是 ，承運(yùn)人證明貨物的毀損
、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人 、收貨人的過錯(cuò)造成的
，不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

物流貨物損壞，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任
。物流貨物損壞 ，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。但是
，承運(yùn)人證明貨物的毀損
、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人 、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定 ，因產(chǎn)品存在缺陷造成損害的
，被侵權(quán)人可以向生產(chǎn)者或銷售者請(qǐng)求賠償
。若運(yùn)輸者
、倉(cāng)儲(chǔ)者等第三方因過失導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷，生產(chǎn)者或銷售者在賠償后 ，有權(quán)向第三方追償。運(yùn)輸貨物損壞由誰(shuí)承擔(dān) 通常情況下
，物流運(yùn)輸中貨物損壞的責(zé)任由承運(yùn)人承擔(dān) 。

快遞運(yùn)輸過程中損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)

【法律分析三】對(duì)于未保價(jià)的快件，《郵政法》規(guī)定賠償應(yīng)基于實(shí)際損失 ，但最高不超過所收取郵資的3倍
。而《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定，違約方應(yīng)賠償因違約導(dǎo)致的對(duì)方損失。

快遞損壞的賠償標(biāo)準(zhǔn)主要有以下兩種：完全損毀的
，有約定的按約定，沒有約定的 ，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行；部分損毀的
，有約定的按照約定，沒有約定的 ，依據(jù)快件喪失價(jià)值占總價(jià)值的比例
，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償 。

未保價(jià)快件，快遞服務(wù)組織賠償金額不高于本單正面寄件人申報(bào)的快件價(jià)值 ，未申報(bào)視為快件價(jià)值不超過人民幣100元；多選或勾選“另行書面約定 ”項(xiàng)但實(shí)際未另行書面約定的視為未申報(bào)。已保價(jià)快件
，快遞服務(wù)組織賠償金額不高于保價(jià)金額
?？旒糠謸p毀的，按損失價(jià)值比例賠償。

快遞運(yùn)輸過程中物品損壞的賠償標(biāo)準(zhǔn)因快遞公司而異 。按照《郵政法》的規(guī)定 ，最多賠償運(yùn)費(fèi)的3倍
。但許多快遞公司在運(yùn)單背面設(shè)有承運(yùn)條款
，賠償標(biāo)準(zhǔn)可能從運(yùn)費(fèi)的2倍到10倍不等。部分公司會(huì)按包裹重量進(jìn)行賠償，如每千克賠償20元 。不同快遞公司賠償政策存在差異
。

完全損毀的 ，有約定的按約定，沒有約定的
，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行；部分損毀的，有約定的按照約定 ，沒有約定的
，依據(jù)快件喪失價(jià)值占總價(jià)值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任 。

法律分析：運(yùn)輸過程中快遞破損里面的東西沒有損壞的話一般是得不到賠償?shù)? ，如果是里面的東西破損了直接拒簽讓商家去跟快遞協(xié)商
，一般情況下賠付的話是物流公司賠付
。