本文目錄一覽：

• 1、物流公司成本有哪些
• 2 、倉(cāng)儲(chǔ)物流成本占比怎么算?
• 3
  、社會(huì)物流總費(fèi)用劃分
• 4、2003年到2010年中國(guó)物流業(yè)中的管理費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)占社會(huì)GDP比重_百度知...
• 5 、第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍

物流公司成本有哪些

物流公司的成本包括：運(yùn)輸成本
、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本 、運(yùn)營(yíng)成本和其他成本 。 運(yùn)輸成本 物流公司的核心任務(wù)是運(yùn)輸，因此運(yùn)輸成本是其主要成本之一
。這包括購(gòu)買(mǎi)燃料
、支付工資給司機(jī)、車(chē)輛維護(hù)和折舊 、保險(xiǎn)和其他與運(yùn)輸直接相關(guān)的費(fèi)用。

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物流公司的成本主要包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本
、運(yùn)營(yíng)成本、管理成本和風(fēng)險(xiǎn)成本 。運(yùn)輸成本 運(yùn)輸成本是物流公司的核心成本之一
。這包括燃油費(fèi) 、車(chē)輛維護(hù)費(fèi)
、路橋費(fèi)、人工駕駛員工資等。物流公司需要擁有高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) ，以及合適的運(yùn)輸設(shè)備和路線規(guī)劃
，以降低單位貨物的運(yùn)輸成本 。

物流成本的構(gòu)成部分主要有運(yùn)輸成本 、倉(cāng)儲(chǔ)成本
、流通加工成本、包裝成本 、裝卸與搬運(yùn)成本
。運(yùn)輸成本 主要包括人工費(fèi)用，如運(yùn)輸人員工資
、福利等；營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 ，如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料費(fèi)、折舊 、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等等；其他費(fèi)用
，如差旅費(fèi)等。

物流公司的成本主要包括運(yùn)輸成本
、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)營(yíng)成本 、管理費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)成本 。 運(yùn)輸成本是物流公司的核心成本之一。這涵蓋了燃料費(fèi)用、車(chē)輛維護(hù)費(fèi)用
、駕駛員薪酬以及貨運(yùn)保險(xiǎn)等費(fèi)用
。物流公司需要確保貨物從供應(yīng)商到客戶(hù)的順暢運(yùn)輸，因此運(yùn)輸成本的管理和優(yōu)化至關(guān)重要。

倉(cāng)儲(chǔ)物流成本占比怎么算?

- 倉(cāng)儲(chǔ)物流成本占比通常是指企業(yè)總成本中倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用的比例 。計(jì)算方法是將倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用除以企業(yè)總成本 ，然后乘以100%
。

物流費(fèi)用率的計(jì)算公式如下：物流費(fèi)用率%=（物流總費(fèi)用÷銷(xiāo)售總收入）×100％。

中小型企業(yè)物流成本要占到經(jīng)營(yíng)總成本的30%左右 。物流按其所處企業(yè)的領(lǐng)域不同劃分
，可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流，相應(yīng)的物流成本也可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本
。流通企業(yè)物流成本是指在組織物品的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)輸 、保管
、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的貨幣表現(xiàn)。

社會(huì)物流總費(fèi)用劃分

社會(huì)物流總費(fèi)用劃分為運(yùn)輸費(fèi)用 、保管費(fèi)用
、管理費(fèi)用三大部分進(jìn)行核算 。運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用是指在物流活動(dòng)中 ，因物品運(yùn)輸產(chǎn)生的全部費(fèi)用，包括支付給承運(yùn)方的運(yùn)費(fèi)
，輔助服務(wù)提供方的費(fèi)用，以及由貨主方承擔(dān)的交通建設(shè)基金、過(guò)路費(fèi) 、過(guò)橋費(fèi)
、過(guò)閘費(fèi)等
。

社會(huì)物流總費(fèi)用可以劃分為運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用 、包裝費(fèi)用
、流通加工費(fèi)用、管理費(fèi)用等。

社會(huì)物流總費(fèi)用劃分為運(yùn)輸費(fèi)用 、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三大部分核算 。 是指社會(huì)物流活動(dòng)中 ，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面由于物品運(yùn)輸而支付的全部費(fèi)用
。

2003年到2010年中國(guó)物流業(yè)中的管理費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)占社會(huì)GDP比重_百度知...

保管費(fèi)用：保管費(fèi)用在物流費(fèi)用中的占比雖然與美國(guó)持平
，但其占GDP比重是美國(guó)的7倍，說(shuō)明“保管的效率”存在問(wèn)題。其中最主要問(wèn)題是資金利用率不高 。因?yàn)楦鶕?jù)歷年《全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》信息披露 ，利息支出在保管費(fèi)用中占比都在40%以上
，在十年前，該項(xiàng)目占比更是超過(guò)50%。

而中國(guó) ，運(yùn)輸費(fèi)
、保管費(fèi)及管理費(fèi)與GDP的比率基本不變
，既說(shuō)明了中國(guó)物流的粗放運(yùn)行，更說(shuō)明中國(guó)物流業(yè)發(fā)展沒(méi)有抓住關(guān)鍵
。第二組數(shù)據(jù)是中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的構(gòu)成。

完整的企業(yè)物流成本 ，應(yīng)該包括物流設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的投資、倉(cāng)儲(chǔ) 、運(yùn)輸
、配送等費(fèi)用(即狹義的物流費(fèi)用)
，以及為管理、直轄市物流活動(dòng)所需的管理費(fèi) 、人工費(fèi)和伴隨而來(lái)的信息傳遞
、處理等所發(fā)生的信息費(fèi)等廣義的物流費(fèi)用 。

總體而言我國(guó)企業(yè)的物流成本較高，這一點(diǎn)可以從我國(guó)物流成本占GDP的比重中看出
。有資料顯示 ，美國(guó)物流成本占GDP的10%左右，而我國(guó)的這一比例卻高達(dá)18%
，幾乎是美國(guó)的1倍。因此，分析我國(guó)企業(yè)物流成本管理存在的主要問(wèn)題 ，降低企業(yè)巨額的物流成本
，挖掘“第三利潤(rùn) ”源泉，對(duì)我國(guó)企業(yè)有著極其重要的意義 。

第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍

第三方物流公司 ，即3PLs
，主要業(yè)務(wù)集中在為制造業(yè)提供服務(wù)
。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查，2/3的3PL服務(wù)面向財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)的基本運(yùn)輸服務(wù) ，其中近半數(shù)涉及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。深層次的供應(yīng)鏈活動(dòng)
，如庫(kù)存補(bǔ)充和產(chǎn)品裝配，僅占合同的不足20% 。1997年的數(shù)據(jù)中 ，58%的公司外包運(yùn)輸
，46%外包倉(cāng)儲(chǔ)，31%外包物料搬運(yùn)系統(tǒng)
。

第三方物流指的是一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對(duì)其他公司提供物流相關(guān)之服務(wù) ，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、存貨管理
、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)，或與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作
，提供更完整服務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流公司。是相對(duì)“第一方
”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的 。

中國(guó)外運(yùn)是一家大型的綜合性物流企業(yè)，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流 、航運(yùn)
、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域
。作為第三方物流公司 ，中國(guó)外運(yùn)為企業(yè)提供全球范圍內(nèi)的物流服務(wù)。 中通快遞 中通快遞是中國(guó)的主要快遞企業(yè)之一
，其第三方物流服務(wù)主要涉及電商物流、供應(yīng)鏈管理等 。中通憑借其廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和高效的服務(wù)贏得了客戶(hù)的認(rèn)可。

廣義上，第三方物流涵蓋了從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全方位物流解決方案 ，而不僅僅是自身的業(yè)務(wù)范圍
。 狹義上
，它是專(zhuān)門(mén)提供綜合物流服務(wù)，包括供應(yīng)鏈全程管理和個(gè)性化服務(wù)的現(xiàn)代化物流活動(dòng)。