大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于寧波到日本的貨運(yùn)價格的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹寧波到日本的貨運(yùn)價格的解答
，讓我們一起看看吧 。

寧波港至日本有多少公里？

浙江寧波港可以坐船到日本，是14~22噸位的豪華游輪 ，你坐船穿越東海到達(dá)日本也非常的近
，大約要2000元左右的人民幣（因為距離比較近，而且坐輪船不要燃油附加費(fèi) ，不受燃油價格上漲的影響
，所以價格比其他交通工具都便宜）

寧波對面是哪個國家？

寧波對面是日本或墨西哥。因為離寧波偏北一點(diǎn)，還有距離近點(diǎn)的就是日本
。而且寧波出海嶼東海過后直接到了日本海峽。如果同緯度的話可能是墨西哥 。但墨西哥離寧波就比較遠(yuǎn) ，按同緯度大概北緯35度的樣子直距離就是美國接壤靠南的墨西哥國家
。

為什么寧波野生的大黃魚這么貴？

日前
，在寧波捕獲的一只大黃魚賣出來了一輛寶馬的價格再度引起了熱議。如此高的價格背后，其實(shí)是現(xiàn)如今野生大黃魚已經(jīng)十分罕見 ，瀕臨絕跡 。如今
，如果見到四五十厘米長正宗的岱衢族野生大黃魚，每條價值少則幾千元 ，多則上萬元一條吧
。

其實(shí)，野生大黃魚并不是一直處于天價狀態(tài)。早在上世紀(jì)６０年代前后
，生長在靠近舟山漁場的寧波北侖一帶的農(nóng)漁民，吃大黃魚是再平常不過的事 ，２角幾分一斤的大黃魚
，要想吃紅燒大黃魚 、黃魚咸菜湯、咸黃魚
、黃魚鲞都是“小菜一碟 ” 。當(dāng)時，不但有許多小販挑著黃魚走街串巷叫賣 ，而且村頭、田間到處可以聽到吆喝著賣黃魚的聲音
。

然而這樣的景象隨著漁業(yè)機(jī)械化的來臨而漸漸消失了。因為岱衢族大黃魚年復(fù)一年到舟山群島島礁附近產(chǎn)卵 、棲息
，人們也年復(fù)一年在以岱衢洋為中心的洋面不斷捕獲大黃魚 。上世紀(jì)７０年代后，漁業(yè)機(jī)械化迅速在漁業(yè)領(lǐng)域得到普及 ，機(jī)帆船
、漁輪的漁網(wǎng)更大
，船速更快，捕撈洋面更廣更遠(yuǎn)
。

當(dāng)大黃魚在深海越冬時 ，或越冬后剛準(zhǔn)備洄游到近海來產(chǎn)卵時
，就被先進(jìn)的魚群探測器發(fā)現(xiàn)了，這些大黃魚還來不及到岱衢洋來產(chǎn)卵就被機(jī)帆船、漁輪的大網(wǎng)陸續(xù)捕獲。所以 ，如今野生岱衢族大黃魚的蹤跡也就越來越難以尋覓了 。

去年夏天我在舟山東極島外海度假旅游時有幸品嘗過它，野生大黃魚資源在東海外海幾座小島周邊其實(shí)并沒有特別稀缺
，基本上漁船隔三差五能捕到幾尾，夾雜在其他魚獲里面。在那邊一飯店偶遇一船老大 ，喝了幾杯酒熟悉了
，知道他那時不時能捕到大黃魚，就讓他只要都給我留著 ，每天早晨四點(diǎn)半起床看日出
，跑步，六點(diǎn)多到碼頭 ，打電話給船老大
，登船選魚，直接送到常去飯店的冰柜里 ，中午或晚上讓老板給我加工
。以 大約半斤到七八兩左右的大黃魚居多
，超過一斤的就特別少，價格給的500-600元一斤算 ，我一直都沒還價，畢竟知道在南京酒店都是兩千+一斤
，還沒這新鮮。漁民其實(shí)蠻好打交道，只要你對他誠懇 ，直爽
，之后只要有大黃魚他都會給我留著，別人出價再高也不會賣掉 ，臨走的時候我還特地打電話告訴他一聲之后不要給我留了 口感：野生大黃魚說實(shí)話憑啥那么貴
，一個是資源稀缺，即使舟山也不多見 ，二是口感絕佳！??！我并不喜歡吃魚
，但第一次吃到大黃魚我就喜愛上了，魚肉真正的入口即化 ，不需要任何調(diào)料清蒸就足夠
，魚骨都是酥的，完全不用擔(dān)心魚刺 ，另外上分量的大黃魚體內(nèi)會有魚膠，魚膠
，非常棒的味道 。

寧波的野生大黃魚之所以那么貴，主要是因為數(shù)量太少了 ，“物以稀為貴”
，再加上商家們夸張的炒作宣傳，賣的價格就更高了 ，動不動就幾千元上萬元一斤
。

大黃魚是我國重要的海產(chǎn)經(jīng)濟(jì)魚類
，和小黃魚 、帶魚
、烏賊合稱為我國的“四大海產(chǎn)
”，曾經(jīng)輝煌一時。在上世紀(jì)70年代前后 ，東海漁民捕撈的大黃魚根本就吃不完 。最便宜的時候
，一斤大黃魚只賣1角4分錢，兩只雞蛋就能換上一斤上好的大黃魚
。

當(dāng)時沒有冰庫 ，捕撈上來的大黃魚無法保存
，當(dāng)?shù)卣蛣訂T群眾去吃大黃魚。但是即便如此，還是有很多小個頭的大黃魚在灘頭堆積腐爛 ，最后被當(dāng)作肥料 。如今，這種場景再也看不到了
，輝煌一時的大黃魚產(chǎn)業(yè)已經(jīng)永遠(yuǎn)成為了歷史
。

大黃魚是如何一步步走向瀕危的？敲罟作業(yè)是首要原因

2016年，經(jīng)過世界自然保護(hù)聯(lián)盟的綜合評估 ，中國的大黃魚被列入了瀕危物種紅色名錄
，定級為極危（CR），造成這種現(xiàn)象是有歷史原因的。

縱觀大黃魚的漁業(yè)史不難發(fā)現(xiàn) ，導(dǎo)致野生大黃魚種群資源瀕危的原因基本都是人為因素
，其中“敲罟作業(yè)”無疑是送大黃魚“上路 ”的終極大殺器 。

敲罟作業(yè)的源頭是廣東潮汕地區(qū)，1954年敲罟作業(yè)的方式傳到福建 ，之后又傳到溫州等地
。由于這種方式獲得的產(chǎn)量極高
，很快在全國很多地區(qū)都推廣起來。

這種捕魚方式很快就對大黃魚的種群資源造成了致命打擊 。從1966~1976年，東海的大黃魚捕撈產(chǎn)量全部都超過了12萬噸 ，這種捕撈強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了野生資源所能夠承受的水平。

1974年春天
，浙江全省有2000多對機(jī)動帆船到所謂的“中央漁場
”圍捕越冬的大黃魚，在漁船的“層層圍剿”之下 ，大黃魚的產(chǎn)量比去年增加了64.6%，猛增到16.81萬噸
，這也是我國漁業(yè)史上大黃魚產(chǎn)量最高的一年
。

但是從此以后，東海的大黃魚數(shù)量就開始急劇下降了 ，到了80年代末90年代初
，野生大黃魚產(chǎn)量只能達(dá)到2000噸左右，只占漁業(yè)巔峰時期的1%。

▲▲1956~1986年我國大黃魚的捕撈產(chǎn)量變化折線圖 。由圖可見 ，1974年的大黃魚產(chǎn)量最高
，此后就一直在走下坡路
。

眼看著野生的大黃魚就要被捕絕了，幸好在1985年國內(nèi)的專家成功突破了大黃魚的人工繁育技術(shù) ，人工養(yǎng)殖的大黃魚開始興盛起來。但是養(yǎng)殖產(chǎn)量并不理想
，從1994~2004年浙江東部海區(qū)大黃魚的產(chǎn)量最高只有9322噸，最低的只有1153噸 ，產(chǎn)量無法保持穩(wěn)定
，存在明顯的“瓶頸 ”問題 。

何為敲罟作業(yè)？敲罟作業(yè)對大黃魚有什么危害？

大黃魚屬于石首魚科的魚類，顧名思義 ，在大黃魚的頭部有兩塊用來保持平衡的耳石
。 耳石上的紋路類似于樹木的年輪，會隨著年齡的增長而發(fā)生變化
，這也是科研上用來鑒定大黃魚年齡的重要指標(biāo)。

▲▲耳石（otolith）的位置及結(jié)構(gòu) 。

▲▲不同魚類耳石的結(jié)構(gòu)是不同的，但基本功能都是相同的
。

另外 ，大黃魚在繁殖洄游的時候
，會成群結(jié)隊地在水面發(fā)出“嘎嘎嘎
”的叫聲，這種聲音是大黃魚通過肌肉拍打魚鰾發(fā)出的響聲。有經(jīng)驗的老漁民會通過這種叫聲來確定大黃魚繁殖區(qū)的具體方位 ，從而實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)打擊” 。

研究發(fā)現(xiàn)
，大黃魚的這種叫聲具有種間通訊功能，能夠使魚群快速集結(jié)
。人們就利用這種聲波特點(diǎn)研制出了吸引大黃魚的聲吶 ，效果出奇的好。這種聲吶誘捕方式加上敲罟作業(yè)
，簡直成了大黃魚的“噩夢 ” 。

▲▲敲罟作業(yè)

敲罟作業(yè)是利用聲學(xué)原理而研發(fā)出的捕魚方式，一般流程是：首先由兩艘大漁船張好網(wǎng) ，接著再用二十幾條小漁船在大船的前方圍成半圓圈。每個小船里乘坐3個人
，其中一人負(fù)責(zé)劃槳，另外兩個人使勁敲打綁在船上的竹竿 ，大黃魚的耳石就會隨著聲波出現(xiàn)共振現(xiàn)象，從而導(dǎo)致成片的大黃魚集體暈厥
。

這種方式利用了大黃魚在生理構(gòu)造上的弱點(diǎn)
，“大小通吃
”，一網(wǎng)打盡 ，屬于典型的絕戶網(wǎng)。至于敲罟法對大黃魚種群的危害也是顯而易見的：由于是在繁殖期捕撈
，很多大黃魚還沒來得及產(chǎn)卵就被撈走了，很不利于后代的種群恢復(fù) 。

如今的大黃魚有多貴？野生的和養(yǎng)殖的不在一個檔次上

官井洋自然保護(hù)區(qū)是國內(nèi)最大的大黃魚繁殖保護(hù)基地 ，但最近幾年都有資源調(diào)查結(jié)果顯示
，保護(hù)區(qū)內(nèi)大黃魚的規(guī)格小齡化、幼齡化現(xiàn)象很普遍，種群恢復(fù)現(xiàn)狀并不太理想
。另一邊 ，人工養(yǎng)殖的大黃魚也面臨著性早熟 、品質(zhì)退化以及發(fā)病率升高等問題。

野生的大黃魚非常少見
，有時候捕上來一條漁民都要高興大半天 。在2019年年初，舟山的一位漁民捕獲了一條1.85公斤重的野生大王魚 ，全長65公分
，上岸后馬上就被商家以1萬元的價格收購了
。

一般情況下，野生大黃魚的市場價格和規(guī)格大小是呈正相關(guān)的 ，簡單來說就是越大越值錢。1斤8兩以上的大黃魚價格超過1000元/斤；如果重量在2斤左右，每斤售價在1500~1600元之間；重量超過2斤的大黃魚
，市場售價在3000元/斤以上 。

不過，養(yǎng)殖的大黃魚就廉價得多了
。在福建寧德地區(qū) ，養(yǎng)殖大黃魚的收購價在13~20元/斤左右。一斤以下的大黃魚價格一般不會超過15元一斤
，1.2~1.4斤的大規(guī)格大黃魚能賣到20~23元一斤，這個價位還是比較親民的 。（注：數(shù)據(jù)來自中國水產(chǎn)養(yǎng)殖網(wǎng)）

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如果您有不同的看法 ，歡迎指出并討論！

到此
，以上就是小編對于寧波到日本的貨運(yùn)價格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于寧波到日本的貨運(yùn)價格的3點(diǎn)解答對大家有用
。