大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)太難搞的問題 ，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹貨運(yùn)太難搞的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 物流司機(jī)好做嗎？
2. 滴滴貨運(yùn)為什么很難做？
3. 五金店配貨員好干嗎？
4. 現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)難干嗎？為什么？

物流司機(jī)好做嗎？

這個要因人而異，多勞多得 ，送快遞有分大件和小件
，不同的物品，所獲得的報酬也不一樣！既然選擇了這個行業(yè) ，就要把心態(tài)擺平
，要懂得吃苦耐勞，一般工資都挺好。

此外看如何對待了 ，如果是當(dāng)做工作來對待
，我想沒有什么好開不好開，因為快遞都有時效要求 ，對司機(jī)的行車路線和車速都有限制，當(dāng)然是在確保安全的前提下
，不會讓為了時效而超速行駛，所以說只要駕駛技術(shù)熟練 ，把它當(dāng)做自己的職業(yè)去對待
，不會存在好開不好開的問題 。

現(xiàn)在的物流司機(jī)都好做
。

物流司機(jī)工作時間都是八小時工作制，超過了八小時就屬于加班。加班的都是按時計 ，時薪一般都是三十塊錢一小時 。也有大型物流公司的時薪五十元一小時
。雖然比較辛苦
，但工資福利還是令人羨慕，前提當(dāng)然要能吃苦。

肯定是辛苦的 。我們這里跑臨沂的一個月工資！七八千甚至上萬都有 ，這就看你想不想付出了裝卸貨這一塊你可以直接去物流公司和老板說明
，一般的話都是機(jī)械裝貨，我們這的車一般都是晚上8點(diǎn)到10點(diǎn)發(fā)車 ，第二天早晨就到
，辛苦是肯定辛苦，時差都顛倒了 ，好幾天才回一次家的
。

司機(jī)食宿公司給補(bǔ)助，兩三個人換著開車
，而且一般都不走高速，路上需要注意的特別多

滴滴貨運(yùn)為什么很難做？

1
、車主如果接不到單子 ，可能是你的服務(wù)分過低
，一般服務(wù)分低于10分，系統(tǒng)就不會給你派單了。

2、車主默認(rèn)的初始服務(wù)分是80分 ，如果出現(xiàn)取消訂單 、被乘客投訴等情況
，會被扣服務(wù)分的，因此接單要注意質(zhì)量 ，盡量多和乘客溝通
，避免投訴和取消訂單 。

3
、如果服務(wù)分沒問題，接不到單子 ，可能是你所在的周圍單子過少
，最好去單子比較集中的地方，可以看看打車軟件里面的熱點(diǎn)區(qū)域
。

4、如果周圍的車主很多 ，僧多肉少，也會讓你接不到單子的
，比如機(jī)場周圍，只有服務(wù)分90分以上的車主 ，才會優(yōu)先派單
，所以如果你服務(wù)分低，還是去車少的地方比較好。

5 、想接單子 ，可以在早晚高峰期
，周圍車主少的地方接單子，這樣一般都會有單 ，也可以上下班順路接單 。

6
、注意接單后
，不要隨便的取消訂單，否則會扣你的服務(wù)分 ，也不要對乘客不禮貌
，被差評就扣星級分的。

五金店配貨員好干嗎？

答五金店的配貨員女子干也不好干，原因是有些貨輕松便捷有些貨笨重難拿在五金門店干活的工人不好干反正那些活臟一天天的衣服臟旳很多時候都穿的護(hù)理服不然不好干活不過為了生活也的堅持干配貨員一天也很忙打理店是不客容易的
。

現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)難干嗎？為什么？

現(xiàn)在貨運(yùn)市場以平臺化、規(guī)范化 、科技化快速發(fā)展 ，市場上不乏優(yōu)秀的平臺整合貨運(yùn)供需資源，為廣大用戶及貨車司機(jī)提供更多便利與更好的保障?？旃反蜍嚤闶峭秦涍\(yùn)領(lǐng)域的佼佼者 。

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到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)太難搞的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)太難搞的4點(diǎn)解答對大家有用。