本文目錄一覽：

• 1 、我國(guó)的重載鐵路有哪些
• 2
  、朔黃鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)在哪里
• 3、朔州站朔州站
• 4 、朔黃鐵路沿途車站一覽表
• 5
  、朔黃鐵路和神華的關(guān)系
• 6、山西省原平市崞陽(yáng)鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)貨運(yùn)鐵路什么時(shí)候開工

我國(guó)的重載鐵路有哪些

大秦鐵路作為國(guó)內(nèi)首條開行重載單元列車的雙線電氣化鐵路，全長(zhǎng)653公里 ，西起大同
，東至秦皇島 。自1992年12月21日開通以來，其年運(yùn)量從最初的5500萬噸目標(biāo)調(diào)整為1億噸
。

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在中國(guó)的鐵路網(wǎng)絡(luò)中 ，大秦鐵路承擔(dān)著重要的重載運(yùn)輸任務(wù)。這里的列車通常采用25噸軸重的HXD1和HXD2型電力機(jī)車
，它們都配備了9600千瓦的大功率發(fā)動(dòng)機(jī) 。此外，這些列車還搭載了C80系列的敞車 ，這些敞車的設(shè)計(jì)就是為了適應(yīng)高軸重的需求
。

我國(guó)現(xiàn)在比較著名的重載鐵路線路有大秦鐵路，是大同到秦皇島的運(yùn)煤專線
，在2014年在大秦線上已經(jīng)試驗(yàn)了3萬噸重載列車技術(shù)，并取得成功。在運(yùn)行時(shí)需要多個(gè)機(jī)車牽引好幾百節(jié)車廂 ，十分壯觀
，當(dāng)然，重載鐵路不只是壯觀 ，也為我國(guó)的煤炭等大宗貨物運(yùn)輸帶來重要發(fā)展 。

第一條雙線重載電氣化鐵路是大秦鐵路。西起山西省大同市
，經(jīng)山西 、河北、北京
、天津四 省市，穿越雁北高原、桑干河峽谷 ，跨豐沙 、京 包
、京承鐵路
，向東終至秦皇島市
。全長(zhǎng)653公 里。大秦鐵路是開行重載單元列車的運(yùn)煤專用鐵路，為晉煤外運(yùn)的一條重要通道 。它分兩期建 設(shè)
。

朔黃鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)在哪里

朔黃鐵路是從山西省神池縣神池南站到河北省黃驊市黃驊港口貨場(chǎng)。朔黃鐵路是神黃鐵路的重要組成部分 ，途經(jīng)原平、西柏坡 、定州
、河間、滄州等地
，正線總長(zhǎng)近598公里 。朔黃鐵路西接神朔鐵路，形成全國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道
。朔黃鐵路是我國(guó)目前投資與建成規(guī)模最大的一條合資鐵路線。朔黃鐵路于1997年11月25日正式開工 ，于2002年11月1日全線建成通車 。

你好，很高興為你解朔黃鐵路是神黃鐵路的一部分
，是神華集團(tuán)出資興建的一條煤炭專用線，從陜西神木到河北黃驊港 ，大部分在山西河北境內(nèi)
。朔黃鐵路從神池南站開始一直向東過寧武西 、原平
、東冶（五臺(tái)）、西柏坡 、靈壽
、定州西、安國(guó) 、博野、蠡縣
、肅寧北、滄州西 、黃華南
、黃驊港。

起點(diǎn)與終點(diǎn)：朔黃鐵路自山西省神池縣神池南站延伸至河北省黃驊市黃驊港口貨場(chǎng) 。設(shè)計(jì)等級(jí)：國(guó)家I級(jí)干線
，雙線電氣化，重載路基
。建設(shè)時(shí)間與投資：該鐵路于1997年11月25日正式開工 ，至2002年11月1日全線建成
，總投資高達(dá)150億元人民幣。運(yùn)輸能力：設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力：近期為6800萬噸，遠(yuǎn)期可達(dá)1億噸 。

朔黃鐵路從山西省的神池縣出發(fā) ，通過神池南站與神朔鐵路交匯
，向東延伸至河北省的黃驊市黃驊港口車場(chǎng)，全長(zhǎng)1220公里 ，設(shè)33個(gè)車站
，其中包括3個(gè)區(qū)段站。該鐵路線于1994年開始建設(shè)，1998年完成第一期工程 ，至河北省肅寧縣的太師莊站，全長(zhǎng)422公里
。

朔黃鐵路
，起始于山西省神池縣的神池南站，與神朔鐵路相連 ，終點(diǎn)為河北省黃驊市黃驊港口貨場(chǎng)
，全長(zhǎng)接近600公里，設(shè)計(jì)為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路 ，具備重載運(yùn)輸能力。鐵路設(shè)計(jì)的近期年運(yùn)輸能力為6800萬噸
，遠(yuǎn)期可達(dá)1億噸 。

井陘站：位于河北省井陘縣，是朔黃鐵路在河北省境內(nèi)的重要車站之一
。該站主要負(fù)責(zé)煤炭等大宗物資的裝卸和運(yùn)輸組織工作。 黃驊港站：作為朔黃鐵路的終點(diǎn)站 ，黃驊港站位于河北省黃驊市境內(nèi)
，緊鄰黃驊港 。該站擁有先進(jìn)的裝卸設(shè)備和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠確保貨物快速、安全地抵達(dá)目的地
。

朔州站朔州站

1 、朔州站 ，原名朔縣站
，始建于1939年，坐落在山西省朔州市朔城區(qū)的北同蒲線北端 ，是一處配備了電氣化鐵路設(shè)施的區(qū)間雙線火車站。在這里，下行方向緊鄰前寨站
，與大同站相距129公里，太原站則遠(yuǎn)至226公里 。朔州站是神朔線設(shè)計(jì)的起點(diǎn) ，技術(shù)性質(zhì)上屬于一等中間站
，業(yè)務(wù)上則兼顧客貨運(yùn)服務(wù)
。

2
、朔州火車站：朔州的主要火車站，位于朔州市區(qū) ，承擔(dān)主要的客運(yùn)任務(wù)
，連接其他城市與朔州的鐵路交通。朔州西站：作為朔州的另一主要火車站，提供一些高速或直達(dá)列車服務(wù) 。朔州汽車站：提供長(zhǎng)途汽車和城鄉(xiāng)公交服務(wù) ，覆蓋周邊地區(qū)
，是長(zhǎng)途出行的主要途徑
。

3、朔黃鐵路沿途車站主要包括朔州站 、原平南站
、東冶站、陽(yáng)泉北站 、井陘站
、西柏坡站、古月站 、靈壽站、行唐站
、新樂站、定州西站 、蠡縣站
、肅寧北站、河間西站 、獻(xiàn)縣站
、淮鎮(zhèn)站、黃驊港站等。朔黃鐵路是一條連接山西省朔州市和河北省黃驊港的重要鐵路線 。

4 、朔州火車站介紹 概述 朔州火車站位于山西省朔州市，是該地區(qū)重要的鐵路交通樞紐之一。作為當(dāng)?shù)氐闹饕疖囌? ，朔州火車站不僅承擔(dān)著列車到發(fā)和旅客乘降的任務(wù)
，還是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)
?；厩闆r 朔州火車站擁有完善的硬件設(shè)施，包括候車大廳
、售票廳、進(jìn)站口 、出站口等。

5
、朔州火車站的迎賓廣場(chǎng)作為城市形象的象征 ，其總面積達(dá)到30500平方米，總投資1426萬元 。由北京科實(shí)園林工程設(shè)計(jì)院精心規(guī)劃
，于2008年4月啟動(dòng)建設(shè)
。廣場(chǎng)分為A、B 、C三個(gè)區(qū)域，各有特色。

6、年11月7日 ，朔州市一項(xiàng)重大工程項(xiàng)目——朔州新火車站正式啟用 。這座現(xiàn)代化的火車站是由太原鐵路局與市政府共同出資建設(shè)
，自2008年10月開始施工，歷經(jīng)兩年多的建設(shè)完成
。

朔黃鐵路沿途車站一覽表

1
、井陘站：位于河北省井陘縣 ，是朔黃鐵路在河北省境內(nèi)的重要車站之一。該站主要負(fù)責(zé)煤炭等大宗物資的裝卸和運(yùn)輸組織工作 。 黃驊港站：作為朔黃鐵路的終點(diǎn)站
，黃驊港站位于河北省黃驊市境內(nèi)，緊鄰黃驊港
。該站擁有先進(jìn)的裝卸設(shè)備和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) ，能夠確保貨物快速、安全地抵達(dá)目的地。

2 、井陘站：位于河北省井陘縣
，是朔黃鐵路在河北省境內(nèi)的重要車站，主要負(fù)責(zé)煤炭等大宗物資的裝卸和運(yùn)輸組織 。西柏坡站：朔黃鐵路途經(jīng)站點(diǎn)之一
。古月站：朔黃鐵路途經(jīng)站點(diǎn)之一。靈壽站：朔黃鐵路途經(jīng)站點(diǎn)之一 。行唐站：朔黃鐵路途經(jīng)站點(diǎn)之一。新樂站：朔黃鐵路途經(jīng)站點(diǎn)之一
。定州西站：朔黃鐵路途經(jīng)站點(diǎn)之一。

3
、朔黃鐵路從山西省的神池縣出發(fā) ，通過神池南站與神朔鐵路交匯
，向東延伸至河北省的黃驊市黃驊港口車場(chǎng)，全長(zhǎng)1220公里 ，設(shè)33個(gè)車站，其中包括3個(gè)區(qū)段站 。該鐵路線于1994年開始建設(shè)
，1998年完成第一期工程，至河北省肅寧縣的太師莊站 ，全長(zhǎng)422公里
。

4、朔黃鐵路滴流磴站
，朔黃鐵路猴刎站，朔黃鐵路小覺站 ，朔黃鐵路古月站
，朔黃鐵路西柏坡站。朔黃鐵路（Shuozhou-Huanghua Raiway），是神黃鐵路的重要組成部分 ，西起山西省朔州站
，西與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省滄州市黃驊港口貨場(chǎng) 。

朔黃鐵路和神華的關(guān)系

1 、中國(guó)神華集團(tuán)是一家專注于煤炭能源業(yè)務(wù)的企業(yè)
。其下屬的朔黃鐵路公司則專注于朔黃鐵路的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)。朔黃鐵路于1997年11月25日開始建設(shè) ，2001年12月19日正式通車 。這條鐵路西起山西省神池南站
，東至河北省黃驊港前站，跨越了山西和河北兩省的五個(gè)地級(jí)市
。朔黃鐵路總投資額達(dá)到了174億元人民幣 ，是一條國(guó)家一級(jí)干線的電氣化鐵路。

2
、中國(guó)神華集團(tuán)的國(guó)企屬性：朔黃鐵路公司是中國(guó)神華集團(tuán)所屬的企業(yè) 。中國(guó)神華集團(tuán)主要從事煤炭能源相關(guān)業(yè)務(wù)，作為大型國(guó)有企業(yè)
，在中國(guó)能源領(lǐng)域占有重要地位
。因此，雖然神華鐵路本身不作為一個(gè)獨(dú)立的國(guó)企存在 ，但它作為中國(guó)神華集團(tuán)的一部分
，享受著國(guó)企的背景和資源。

3、神華鐵路的相關(guān)企業(yè)屬于國(guó)企 。具體來說：朔黃鐵路公司歸屬：朔黃鐵路公司是中國(guó)神華集團(tuán)所屬的企業(yè)。中國(guó)神華集團(tuán)是一家專注于煤炭能源的大型國(guó)有企業(yè)，因此其下屬的朔黃鐵路公司也具有國(guó)企性質(zhì)
。主要業(yè)務(wù)：朔黃鐵路公司主要經(jīng)營(yíng)朔黃鐵路的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

山西省原平市崞陽(yáng)鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)貨運(yùn)鐵路什么時(shí)候開工

月12日 。根據(jù)查詢網(wǎng)易顯示 ，山西省原平市崞陽(yáng)鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)貨運(yùn)鐵路于2023年8月12日開工
，開工儀式在朔州市朔城區(qū)福善莊鄉(xiāng)舉行
。

原平市煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)概況如下：地理位置：園區(qū)坐落在崞陽(yáng)鎮(zhèn)，距離原平市區(qū)約20公里。規(guī)劃面積：園區(qū)總面積達(dá)70平方公里 ，其中首期規(guī)劃涵蓋20平方公里
，二期規(guī)劃擴(kuò)展至50平方公里，遵循“一次規(guī)劃 ，分步實(shí)施”的理念 。

地理位置：崞陽(yáng)鎮(zhèn)位于山西省原平市北部18公里處
，地理坐標(biāo)為東經(jīng)112°45′，北緯38°53′
。其東側(cè)被滹沱河環(huán)抱 ，南鄰大林鄉(xiāng)，北接沿溝鄉(xiāng)
，西北方向?yàn)槎渭冶むl(xiāng)，西南方向毗鄰大牛店鎮(zhèn)。經(jīng)濟(jì)地位：崞陽(yáng)鎮(zhèn)是原平市域北部的經(jīng)濟(jì)中心 ，以其獨(dú)特的商貿(mào)和物流業(yè)聞名 。

崞陽(yáng)鎮(zhèn)站
，位于中國(guó)山西省原平市的一個(gè)小鎮(zhèn)，其站址明確標(biāo)注為崞陽(yáng)鎮(zhèn)
。郵政編碼為034104。該車站的級(jí)別為四等站 ，具有標(biāo)準(zhǔn)中間站的技術(shù)性質(zhì)
，主要承擔(dān)客貨運(yùn)輸任務(wù)，屬于非電化區(qū)段的車站 。京原鐵路是崞陽(yáng)鎮(zhèn)站的主要經(jīng)由線路 ，為旅客和貨物的運(yùn)輸提供了重要的交通支持
。

吸引了眾多游客前來觀光休閑。站址位于原平市崞陽(yáng)鎮(zhèn)
，郵政編碼為034104 。該車站始建于1937年，隸屬于北京鐵路局太原鐵路分局 ，目前被劃分為四等站。在這里
，旅客可以享受到乘降服務(wù)，同時(shí) ，車站還辦理行李和包裹的托運(yùn)業(yè)務(wù)
。貨運(yùn)方面，主要處理整車貨物的發(fā)到
，危險(xiǎn)貨物僅限于農(nóng)藥和化肥的發(fā)送和接收。

年12月31日 。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，原平市崞陽(yáng)鎮(zhèn)在2022年12月31重修
。崞陽(yáng)鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)越 ，京原鐵路 、大運(yùn)高速公路縱貫?zāi)媳?
，崞水公路和崞大公路貫穿東西，屬原平市北中部中心城鎮(zhèn)。