本文目錄一覽：

• 1 、斯里蘭卡的重要港口是哪個(gè)
• 2、印度的鐵路軌距是多少
• 3
  、世界上最大的火車災(zāi)難

斯里蘭卡的重要港口是哪個(gè)

1、科倫坡（COLOMBO）：科倫坡是斯里蘭卡的首都和最大城市 ，也是該國的主要海港 。它位于斯里蘭卡西南沿海凱拉尼河口的南岸，是斯里蘭卡海上貿(mào)易的主要門戶。加勒（GALLE）：加勒是斯里蘭卡南部海濱的一個(gè)古城
，以其保存完好的荷蘭殖民時(shí)期建筑而聞名
。加勒港也是一個(gè)重要的海港，服務(wù)于該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動。

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2 、斯里蘭卡的重要港口是科倫坡港 。以下是關(guān)于科倫坡港的詳細(xì)介紹：地理位置：科倫坡港位于斯里蘭卡島西南岸 ，瀕臨印度洋
，北面以凱勒尼河為界
。它是印度洋上東西航運(yùn)的必經(jīng)之地，素有“東方十字路口 ”之稱。港口規(guī)模：科倫坡港是斯里蘭卡全國第一大港 ，擁有世界上最長的人工港灣之一 。

3
、去斯里蘭卡旅游
，加勒也是個(gè)非常不錯(cuò)的去處
。加勒是斯里蘭卡一個(gè)非常重要的港口，交通便利。每年12月份去最好 ，那時(shí)候國內(nèi)正是嚴(yán)冬
，加勒卻十分溫暖，還可以賞美景 。努沃勒埃利耶是斯里蘭卡的一座山城 ，每年的三到四月去玩最合適
。這時(shí)候
，草木生長，空氣清新 ，氣候涼爽宜人，整座城市都彌漫著勃勃生機(jī)。

4、斯里蘭卡主要港口COLOMBO 科倫坡 GALLE 加勒 TRINCOMALEE 亭可馬里 關(guān)于加勒酒店 加勒除了海岸線酒店以外
，我推掉房間就和我拍攝的姑娘，還有她的一個(gè)小伙伴一起住在了叫saffronhotel的酒店 。這家酒店是新開的 ，價(jià)格也不便宜
。一晚上200刀貌似。不過這個(gè)酒店我屬于蹭住
，因?yàn)槟莻€(gè)房間剛好三張穿 。

印度的鐵路軌距是多少

南亞國家：印度 、巴基斯坦
、孟加拉、斯里蘭卡軌距不一，但多數(shù)為1676mm寬軌。阿富汗：軌距選擇復(fù)雜 ，包括標(biāo)準(zhǔn)軌 、寬軌及中亞規(guī)格
。美洲：美國及加拿大主要使用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌
，阿根廷及智利使用1676mm寬軌。

咱們國家的鐵路軌距都是統(tǒng)一的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距，機(jī)車車輛也是按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)配置的 ，所以不存在有3根鋼軌的這種情況
，如果需要去往國外，比如俄羅斯 ，哈薩克斯坦（他們使用軌距1520mm）
，只需要在國境站進(jìn)行換裝，倒裝即可 。

印度的鐵路軌距是1676毫米
。在國際鐵路協(xié)會于1937年將1435毫米定為標(biāo)準(zhǔn)軌距 ，即普軌（相當(dāng)于英制的4英尺8英寸）之后，全球約60%的鐵路系統(tǒng)采用了這一標(biāo)準(zhǔn)軌距。這一普遍使用的軌距也被稱作標(biāo)準(zhǔn)軌距或國際軌距 。寬于標(biāo)準(zhǔn)軌距的稱為寬軌
，窄于標(biāo)準(zhǔn)軌距的則稱為窄軌
。

印度鐵路軌距為1676mm。國際鐵路協(xié)會在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌即普軌（等于英制的4英尺8英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌 。這普通軌距又稱標(biāo)準(zhǔn)軌距或國際軌距
。比標(biāo)準(zhǔn)軌寬的軌距稱為寬軌 ，比標(biāo)準(zhǔn)軌窄的稱為窄軌。

印度的鐵路軌距多數(shù)為1676mm 。以下是關(guān)于印度鐵路軌距的詳細(xì)解主要軌距：印度
、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡的鐵路軌距不一
，但多數(shù)為1676mm
。這一軌距在印度鐵路系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。改造計(jì)劃：印度現(xiàn)有計(jì)劃將所有窄軌改成1676mm，以統(tǒng)一鐵路軌距 ，提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩? 。

印度 、巴基斯坦
、孟加拉及斯里蘭卡的鐵路軌距不一
，但多數(shù)為1676mm。印度現(xiàn)有計(jì)劃將所有窄軌改成1676mm
。

世界上最大的火車災(zāi)難

世界上最大的火車災(zāi)難是斯里蘭卡海洋女王號。海洋女王號火車事故發(fā)生在2004年印度洋地震之后的海嘯中，載滿乘客的列車在斯里蘭卡的沿海鐵路上被海嘯摧毀 。這一事故成為世界歷史上死亡人數(shù)最多的鐵路災(zāi)難 ，遇難人數(shù)超過1700人
。超載的旅客列車“海上女王”號在斯里蘭卡西南沿海鐵路線上的特爾瓦塔附近的佩拉利亞被淹。

世界上最大的火車災(zāi)難要說世界上最大的火車災(zāi)難屬于斯里蘭卡海洋女王號
，之所以說這個(gè)是世界之最，主要是因?yàn)樵谟《妊蟮暮[當(dāng)中 ，導(dǎo)致斯里蘭卡海洋女王后直接發(fā)生了碰撞
，當(dāng)場導(dǎo)致1700多人死亡，目前這是鐵路史上最為嚴(yán)重的事故 。

年6月 ，一列從巴黎駛往倫敦的歐洲之星列車在法國北部出軌，14人受傷
。當(dāng)時(shí)列車時(shí)速達(dá)290公里。2001年2月28日
，一列從紐卡斯?fàn)栭_往倫敦的火車在英國東海岸約克希爾郡北部的塞爾比發(fā)生事故 。

年2月6日，西延鐵路的運(yùn)行因蟠桃溝大橋在換梁施工過程中的事故而被迫中斷
。當(dāng)日 ，北京西開往延安北的T43次列車抵達(dá)西安站
，而原定從延安北開往北京西的T44/5次列車則改為從西安出發(fā)，正點(diǎn)發(fā)車。西安客運(yùn)段迅速通知了T43/46次列車上的旅客 ，統(tǒng)計(jì)了西安至延安的旅客數(shù)量 。

年7月12日
，T44次列車由西安駛出后不久，6號軟臥車廂一塊玻璃在會車時(shí)突然爆裂
。 隨后 ，每當(dāng)火車會車時(shí)
，就不斷有車窗玻璃被擊碎，至7月13日早晨T44次列車抵達(dá)北京西站時(shí) ，列車右側(cè)軟臥車廂共有30多塊玻璃窗破碎
，其中6號軟臥車廂幾個(gè)包廂的雙層玻璃被強(qiáng)風(fēng)貫穿，造成1名男乘客手指一側(cè)被玻璃劃傷。