大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于日本貨運(yùn)游輪的問(wèn)題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹日本貨運(yùn)游輪的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 上海郵輪去日本恢復(fù)了嗎？
2. 日本郵輪為什么被感染？
3. 2019年美麗紀(jì)實(shí)日本游學(xué)游輪之旅有什么內(nèi)容？
4. 坐郵輪去日本 ，是不是可以免簽？需要什么手續(xù)？

上海郵輪去日本恢復(fù)了嗎？

日本將于3月恢復(fù)接受?chē)?guó)際郵輪赴日。據(jù)日本國(guó)土交通省稱
，1月19日的數(shù)據(jù)顯示，212艘外國(guó)郵輪預(yù)定在11月前?？咳毡緡?guó)內(nèi)港口 。2019年外國(guó)郵輪?？?932次 ，訪日游客215萬(wàn)人次
，消費(fèi)805億日元(約合人民幣42億元)
。然而，在2020年新冠肺炎集體感染后 ，它停止接受。

日本郵輪為什么被感染？

從目前曝光出來(lái)的路徑線顯示
，2020年1月17日，一位80歲的香港老伯曾從深圳口岸入境在內(nèi)地停留數(shù)小時(shí) ，之后老伯便飛赴日本東京，20日香港老伯在日本橫濱市登上鉆石公主號(hào)豪華游輪
，1月25日香港老伯在香港下船，2月1日香港老伯確診新冠病毒 。而當(dāng)時(shí)郵輪上搭載了2508名游客和1063名工作人員
。人員密集的郵輪成為新冠病毒最好的“溫床” ，截止2020年2月10日
，郵輪上確認(rèn)135例，這也成為世界上第二多的感染事件。

新冠病毒又被稱為“2019-nCoV急性呼吸道疾病 ” ，屬于非典型肺炎的一種 。在2019年末在武漢湖北首次被發(fā)現(xiàn)
，后來(lái)隨著人群的擴(kuò)散逐步蔓延至全球
。截止2020年2月11日，全國(guó)已經(jīng)確診42714例 ，疑似21675例
，死亡1017例，其中死亡人數(shù)已經(jīng)超過(guò)了2003年的非典。而從公主郵輪的擴(kuò)散能看出新冠病毒的威力 ，的確不容小覷 。

公主郵輪隸屬于嘉年華公司
，最多可以搭載2670名旅客和1100名船員
。2020年1月17日，被感染的香港老伯登船 ，他曾在船上泡過(guò)按摩浴池，還蒸過(guò)桑拿
，這些區(qū)域都非常有利于病毒的傳播。2月3日晚上，鉆石公主號(hào)在日本橫濱港靠岸 ，據(jù)查
，當(dāng)時(shí)有153名游客和香港老伯有密切接觸史 。2月4日便有部分乘客被確認(rèn)染上病毒。該郵輪也被日本厚生勞動(dòng)省在橫濱港隔離檢疫14天
。

從上述經(jīng)過(guò)我們可以看出，被確認(rèn)的香港老伯是關(guān)鍵人物 ，他在深圳僅停留了數(shù)小時(shí)便被染上病毒。登船后的密閉空間又加大了其他人感染的概率 。而隨著時(shí)間的推移
，受感染的人數(shù)或進(jìn)一步增加
。無(wú)論如何這都是一場(chǎng)悲劇。

因?yàn)樵?jīng)有一名新冠肺炎病毒的感染者，從日本橫濱出發(fā)前往香港 ，在香港被確診了 。

新冠病毒肺炎是有潛伏期的
，在潛伏期里，身體里依然會(huì)有病毒存在 ，所以很多人在不知不覺(jué)之中就被感染了
，日本郵輪上被感染的人大概是因?yàn)檫@個(gè)吧
。

2019年美麗紀(jì)實(shí)日本游學(xué)游輪之旅有什么內(nèi)容？

2019年6月，美麗紀(jì)實(shí)日本游學(xué)游輪之旅暨亞洲首次電音節(jié) ，這是一次為優(yōu)秀者而來(lái)的星光閃耀之旅，一場(chǎng)史上最強(qiáng)DJ百團(tuán)陣容的嗨翻Party。美麗紀(jì)實(shí)精英團(tuán)隊(duì)的豪華游輪日本游學(xué)
，頂級(jí)配置的游學(xué)賦能分享論壇，為各位大咖量身定制 。在旅行過(guò)程中 ，輕松學(xué)習(xí)技能掌握最新理論
。

坐郵輪去日本
，是不是可以免簽？需要什么手續(xù)？

現(xiàn)在坐郵輪去日本，基本上是免簽的 ，帶好剩余有效期6個(gè)月以上的護(hù)照及其復(fù)印件即可。之所以說(shuō)是“基本上
”
，是因?yàn)檫@種免簽附加了一定的條件 。下面，容我詳細(xì)地說(shuō)一說(shuō)
。

我們都知道 ，中國(guó)護(hù)照持有者赴日本旅游觀光都需要申請(qǐng)辦理日本簽證。但是郵輪旅游有個(gè)特點(diǎn)
，?？磕硞€(gè)日本港口后，扣除排隊(duì)上船下船的時(shí)間 ，真正上岸旅游的有效時(shí)間也就4-5個(gè)小時(shí) 。如果僅僅為了這幾個(gè)小時(shí)的上岸游玩
，讓中國(guó)游客準(zhǔn)備極其繁復(fù)的資料（在職證明
、收入證明、財(cái)產(chǎn)證明等等一大堆）且花費(fèi)數(shù)百元的簽證費(fèi)，很多人會(huì)望而卻步。我多年前坐郵輪去日本 ，為了在長(zhǎng)崎上岸4小時(shí)，花了一個(gè)星期準(zhǔn)備一家人的簽證資料
，真心覺(jué)得又累又劃不來(lái)
。

根據(jù)觀光立國(guó)的原則，為了吸引更多的游客坐郵輪赴日觀光（主要是買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)） ，自2015年3月17日起
，日本開(kāi)始實(shí)施了船舶觀光登陸許可證制度。只要是乘坐“日本法務(wù)大臣事先指定的客船”的外國(guó)游客，以觀光為目的在日本?？扛劬湍苊夂炄刖? ，條件是該外國(guó)旅客必須在所搭乘客船離港前返回客船 。

那么哪些船是“日本法務(wù)大臣指定的客船 ”呢？從中國(guó)母港出發(fā)的郵輪基本都能申請(qǐng)到這樣的資格
。因此
，從那時(shí)起，坐郵輪去日本就只要帶上護(hù)照正本和護(hù)照復(fù)印件即可。上船前 ，護(hù)照正本被船方扣押 。抵達(dá)第一個(gè)日本港口時(shí)
，你的護(hù)照復(fù)印件反面會(huì)被貼上一張“船舶觀光上陸許可書(shū)
”，憑這張貼有“上陸許可書(shū)”的護(hù)照復(fù)印件即可通關(guān)入境日本
。在日本購(gòu)買(mǎi)免稅商品 ，也憑這張復(fù)印件即可。郵輪回中國(guó)之前
，護(hù)照正本再返還給你 。

登陸許可證制度，大大便利了中國(guó)游客乘坐郵輪赴日旅游 ，為日本送去了源源不斷的購(gòu)買(mǎi)力旺盛的中國(guó)游客
。盡管每年都有極少數(shù)極少數(shù)的中國(guó)游客下郵輪后玩失蹤，滯留日本不歸
，但比例微乎其微，和眾多中國(guó)游客在日慷慨買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的巨大紅利相比 ，可說(shuō)是微不足道。這一制度讓日本
，尤其是那些過(guò)去鮮有中國(guó)游客光顧的小港口（諸如福岡 、長(zhǎng)崎
、鹿兒島、佐世保 、北九州
、熊本、廣島等）賺得盆滿缽滿 。

謝邀！

游輪去日本，確實(shí)不需要簽證 ，只需要有效期6個(gè)月以上的護(hù)照原件和護(hù)照復(fù)印件即可
。

7月初剛和家人游輪游了一次
，其中的目的地也是日本，是一個(gè)短行程 ，就五天
，海上的時(shí)間占了絕大多數(shù)，而岸上的行程雖說(shuō)有一天 ，但真的算來(lái)的話
，其實(shí)也就幾個(gè)小時(shí)。

而乘坐游輪登岸跟普通登岸要的手續(xù)確實(shí)不一樣，一般情況下去日本的話 ，是需要辦理簽證的，而游輪的話
，大概因?yàn)榍赖奶厥庑砸约霸诎渡系臅r(shí)間短暫的緣故，并不需要辦理簽證 ，或者說(shuō)
，游輪會(huì)幫你辦好登岸需要的一切，你所需要做的就是帶上你的護(hù)照原件以及護(hù)照的復(fù)印件等船就行 。

一般登船的時(shí)候 ，護(hù)照原件就會(huì)上交給船上的工作人員
，然后工作人員登記信息，并且?guī)兔μ幚淼前缎枰南嚓P(guān)手續(xù) ，而到了目的地之后
，拿上護(hù)照或者護(hù)照復(fù)印件，通過(guò)海關(guān)審核之后就可以直接登岸了。

也因?yàn)檫@樣的緣故 ，通過(guò)游輪的方式登岸
，護(hù)照上面是不會(huì)有印章留下的，印章會(huì)敲在護(hù)照復(fù)印件上面 ，而復(fù)印件呢，在你岸上行程完了之后
，會(huì)交給船上的工作人員，而不會(huì)拿在自己的手里
。

這也算是一種去日本的比較方便的方法吧 ，只不過(guò)不能在岸上待太久的時(shí)間罷了。

回過(guò)頭再來(lái)說(shuō)一下一般的游輪岸上游
，因?yàn)榈礁劭诘臅r(shí)間不一樣，所以每一個(gè)港口 ，游客能夠待的時(shí)間也不一樣
，像之前的日本登陸，去了那霸 、長(zhǎng)崎
、東京、鹿兒島等地方 ，有的時(shí)候是晚上才到岸
，有的時(shí)候下午到達(dá)，所以逛的時(shí)間不一 。比如東京那一站 ，就是快黃昏的時(shí)候到達(dá)
，上岸找地方吃了飯，逛了一會(huì)兒銀座之后天就黑了 ，然后看了一會(huì)東京塔之后就得回游輪了
。

其實(shí)不管是什么時(shí)候靠岸，能夠在岸上逛的時(shí)間都不長(zhǎng)
，逛的話也基本上是走馬觀花似得，而且游輪也會(huì)安排不同的線路 ，當(dāng)然
，是付費(fèi)的，而且價(jià)格也不低。最關(guān)鍵的是 ，到了日本
，最后都變成了買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi) 。
。。

以上 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于日本貨運(yùn)游輪的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于日本貨運(yùn)游輪的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。