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• 1、入職德邦物流送貨還要貸款買車靠譜嗎
• 2 、物流公司招c1司機(jī)但公司要求買新車,車是公司名下,但月供公司是以你的...
• 3、招物流司機(jī)全部都是需要在公司買車才能拉貨,工資寫的挺高,不曉得真的...
• 4
  、物流配送,招C1司機(jī),卻要在他那貸款買車,是真的還是新套路?

入職德邦物流送貨還要貸款買車靠譜嗎

還是比較靠譜的 ，但是不要著急先買車，最好先看看你們的合同 。因?yàn)楝F(xiàn)在很多物流公司都是打著幌子讓別人貸款買車。世界上買了車之后
，根本就沒有那么大的業(yè)務(wù)量
。所以說加入德邦物流使用公司的車就好，沒有必要自己去完善。

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買新車加入德邦物流 ，當(dāng)然靠譜了 。德邦物流公司在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)點(diǎn)都需要這種車輛加盟
。但是您先不要著急
，先買車。最好先看看你們的合同 。

物流公司買車簽保底合同比較靠譜，要注意看好合同條款 ，如果貸款買貨車加入物流公司能否可行
。關(guān)鍵看以下幾個(gè)方面的因素：第一
，物流公司業(yè)務(wù)量多少；第二運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近；第三輕貨還是泡貨，第四合作模式如何簽訂。

物流公司招c1司機(jī)但公司要求買新車,車是公司名下,但月供公司是以你的...

1、因此 ，物流公司如果希望招聘C1司機(jī)
，應(yīng)考慮提供一定的購車支持，減輕駕駛員的經(jīng)濟(jì)壓力 ，確保公司的運(yùn)營和人才穩(wěn)定 。同時(shí)
，駕駛員在做出決定時(shí)，應(yīng)充分評估自身的經(jīng)濟(jì)狀況和貸款管理能力 ，以避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)困境
。

2 、因此，如果一個(gè)物流公司要求駕駛員必須購買新車
，那么公司應(yīng)該提供一些補(bǔ)貼或支持措施，幫助駕駛員購買車輛 ，并確保這些要求不會影響到科學(xué)合理的運(yùn)營管理。同時(shí)
，為了避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失，駕駛員也應(yīng)該在購買新車之前仔細(xì)考慮清楚自己的實(shí)際情況和能力 。

3
、購車租車套路
。此套路主要針對一類客戶和個(gè)人征信好的二類客戶。招聘公司往往會承諾與知名網(wǎng)購平臺以及大型連鎖商超簽訂常年配送合同 ，保證365天固定貨源
，保底收入1-2萬+等虛假信息，從而取得應(yīng)聘者的信任 ，達(dá)到賣車的目的 。

4、不管是真的假的
，你都要打聽好再說。空口無憑，一定要簽上一份協(xié)議或者是合同
。雙方簽字。這是一個(gè)證據(jù) ，一旦以后發(fā)生了什么事情
，可以拿出這個(gè)證據(jù)來說話 。

招物流司機(jī)全部都是需要在公司買車才能拉貨,工資寫的挺高,不曉得真的...

在物流行業(yè)，有一種模式是公司要求司機(jī)購買車輛以進(jìn)行貨物運(yùn)輸 ，盡管薪酬相對豐厚，但這確實(shí)存在
。公司為你提供一個(gè)運(yùn)營平臺
，然而，所有車輛的保險(xiǎn)和維護(hù)費(fèi)用都需司機(jī)自行承擔(dān) ，這是公司降低風(fēng)險(xiǎn) 、提升利潤的一種策略。

這類公司要不是汽車銷售掛靠公司
，主要盈利以汽車銷售為主，買車相對便宜 ，月供也能接受
，但是每天的拉貨次數(shù)及里程由上級規(guī)定，每天固定的收入 ，聽起來不錯(cuò)
，但是可能也就買車前幾天讓你嘗點(diǎn)甜頭，后期沒貨拉也傻眼 ，白買了一輛車
，二手折賣也真的不是很值錢 。

在當(dāng)今市場中，虛假招聘廣告層出不窮
。因此 ，面對這類信息時(shí)，我們需要保持高度的警惕性。如果你對這些招聘信息有所懷疑
，可以采取積極行動，例如直接向相關(guān)公司咨詢 ，或者尋求身邊朋友和行業(yè)內(nèi)部專業(yè)人士的驗(yàn)證 。從經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的角度來看
，當(dāng)前確實(shí)可能存在招聘需求，但防范騙局至關(guān)重要 ，保持謹(jǐn)慎是必要的
。

這個(gè)可要當(dāng)心的
，因?yàn)楝F(xiàn)在很多的招聘廣告都是騙人的，你要是不放心的話可以先去那邊問一下 ，再問問周圍的人確認(rèn)一下
，按照道理現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇應(yīng)該是要招人的，不過為了不上當(dāng)還是小心點(diǎn)比較妥當(dāng)。

順豐物流做合作司機(jī)還是比較靠譜的 ，畢竟順豐是很有實(shí)力的快遞公司 。一般來說
，正經(jīng)的大型物流公司，就算是要自建車隊(duì) ，如果資金不足的話，也會拉自有車司機(jī)掛靠
，很少聽說是拉人買車入伙的，畢竟物流這行業(yè) ，業(yè)務(wù)量是很難爆發(fā)增長的
，你拉人買車，到時(shí)候難以長期提供貨源 ，司機(jī)也會退伙的
。

綜上所述
，雖然自己買車幫物流公司拉貨聽起來很賺錢，但實(shí)際操作起來可能并沒有那么理想。而使用運(yùn)滿滿這樣的物流平臺 ，則能讓你更輕松
、更高效地賺錢 。運(yùn)滿滿的海量貨源實(shí)時(shí)更新和全面的物流信息服務(wù)
，將是你賺錢路上的得力助手。當(dāng)然，最終的選擇還是要根據(jù)你個(gè)人的實(shí)際情況和需求來決定
。

物流配送,招C1司機(jī),卻要在他那貸款買車,是真的還是新套路?

1、首先 ，從法律層面來看
，這種做法顯然是不被允許的。相關(guān)法律法規(guī)明確指出，企業(yè)無權(quán)強(qiáng)制員工購買特定的車輛 。因此 ，物流公司若要求司機(jī)貸款購車，可能觸及了法律的紅線
，存在違法的風(fēng)險(xiǎn)
。其次，即使司機(jī)自愿選擇公司的指定車輛 ，實(shí)際操作中也充滿了挑戰(zhàn)。

2 、c1貨車司機(jī)騙局流程 第一種騙局是簡單粗暴的方式
，直接叫你買車 。他們打著給你包業(yè)務(wù)的名義，開了一個(gè)皮包公司 ，然后找某經(jīng)銷商拿車
，以高額的價(jià)格賣給你，直接叫你貸款買車
。這里面99%都是套路 ，如果剩下1%是真的
，我建議你實(shí)地去考察一下情況。 第二種騙局是押金 。

3
、百分之兩百不靠譜
。現(xiàn)在的物流公司，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的套路：在58騙子網(wǎng) ，趕集百姓
，智聯(lián)，前程堪憂上發(fā)布招聘信息 ，邀請面試。實(shí)際就是貸款，貸款行業(yè)無法無天了
，好多套路，招一個(gè)司機(jī)貸款十幾萬 ，這個(gè)錢是從銀行到了物流公司賬戶的
，只不過沒經(jīng)過你的手而已 。表面是招司機(jī)，實(shí)際是變相貸款
。

4、是的。山東威海物流招聘司機(jī)貸款買車然后公司給安排活是一場騙局 ，是物流公司賣車套路 。低成本買車高收入水準(zhǔn)其實(shí)就是先拿一少部分錢把車提車來
，提車時(shí)的手續(xù)還有貸款手續(xù)都不給留一份。

5 、在物流行業(yè)，c1貨車司機(jī)騙局是一個(gè)屢見不鮮的現(xiàn)象
。這些騙局讓許多想要從事貨運(yùn)工作的司機(jī)朋友們深受其害。下面 ，我們就來揭秘這些騙局的常見流程 。首先
，騙子們會以各種方式吸引你購買車輛，例如打著給你包業(yè)務(wù)的名義 ，開了皮包公司
，然后找經(jīng)銷商拿車，以高額的價(jià)格賣給你 ，并直接讓你貸款買車
。

6
、物流招聘司機(jī)收取汽車保險(xiǎn)后又讓貸款買車違規(guī)。物流招聘的這種行為屬于強(qiáng)制違法執(zhí)行行為，這是屬于物流公司的一場騙局
，是物流公司賣車套路，可以直接進(jìn)行舉報(bào)物流公司 ，涉嫌強(qiáng)制違法執(zhí)行行為 。