本文目錄一覽：

• 1 、美國海運(yùn)馬上要堵了,跨境電商請珍惜身邊的中國好貨代!
• 2
  、石家莊申通快遞價(jià)格表
• 3、江蘇跨境電商出口搭上中歐班列
• 4 、太倉有跨境電商發(fā)貨點(diǎn)嗎

美國海運(yùn)馬上要堵了,跨境電商請珍惜身邊的中國好貨代!

幸而在第45天簽收，很久后才得知 ，他們將35元的空運(yùn)費(fèi)用改成了幾元的海運(yùn)。貨代分大小
，小公司有時(shí)反而更有價(jià)格和渠道優(yōu)勢，大公司則不關(guān)心幾十公斤的貨 。只要貨代能簽收付款 ，即使是個(gè)人貨代也沒問題
。網(wǎng)上顯示簽收后，務(wù)必及時(shí)付款
，畢竟貨代是用自己錢幫你發(fā)的貨。珍惜身邊負(fù)責(zé)任的中國好貨代 。

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首先，全球消費(fèi)者的需求激增 ，尤其是疫情和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的雙重影響下
，許多賣家紛紛涌入跨境電商市場，增加了貨代行業(yè)的壓力。其次 ，年初蘇伊士運(yùn)河的堵塞和華南地區(qū)港口因疫情而暫停出貨
，導(dǎo)致貨代船舶的準(zhǔn)班率大幅下降，運(yùn)輸成本隨之上升
。

最終 ，這家貨代突然聯(lián)系不上
，賣家上門時(shí)發(fā)現(xiàn)貨代已經(jīng)人去樓空。另一個(gè)案例是關(guān)于貨在EVER GIVEN貨輪上的問題 。由于蘇伊士運(yùn)河堵塞，貨輪擱淺 ，貨主需要和船公司一起分?jǐn)倱p失
。共同海損意味著
，受益方需要一起分?jǐn)倿楣餐娑鵂奚膿p失和費(fèi)用。

首先，物流成本高昂是跨境電商國際物流的一個(gè)顯著痛點(diǎn) 。由于跨國運(yùn)輸涉及長距離和復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò) ，運(yùn)輸、關(guān)稅
、倉儲等費(fèi)用相對較高
。例如，從中國發(fā)貨到美國的商品
，不僅需要支付長途海運(yùn)或空運(yùn)的費(fèi)用，還可能面臨目的國的進(jìn)口關(guān)稅。這些成本最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上 ，影響產(chǎn)品的市場競爭力 。

美國向中國加征25%的關(guān)稅
，對出口跨境電商的影響：可能會(huì)沖擊到出口跨境電商，特別是大宗B2B貿(mào)易 ，集裝箱形式的海運(yùn)物流方式
，將會(huì)造成企業(yè)成本大大增加，并且過關(guān)條件也將會(huì)更加嚴(yán)格 ，目前市面上的各種海派渠道也都面臨這這樣的問題
。

推薦你一個(gè)中海和阿里合作的航運(yùn)電商：一海通（百度直接搜就可以了）跨境電商出口到不同國家注意事項(xiàng)：需申報(bào)AMS的國家有：美國、加拿大 、墨西哥(其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān)
，否則會(huì)有USD5000的罰款，AMS費(fèi)用25美金/票 ，修改的話40美金/票)。

石家莊申通快遞價(jià)格表

1
、申通快遞計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：市內(nèi)件
，也即同城快件，一般首重5-8元 ，續(xù)重0.5-1元/斤；如果是淘寶件或者其他發(fā)貨量很大的客服，價(jià)格會(huì)更低；低到什么程度呢
，有發(fā)貨量很大的朋友據(jù)說能做到10塊3件，全國包郵（除開邊遠(yuǎn)省份：新疆、內(nèi)蒙 、青海） 。

2
、申通快遞寄件不同區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同 ，具體收取的費(fèi)用如下：廣東省內(nèi)：首重12元/KG、續(xù)重2元/KG
。江蘇 、浙江
、上海、北京 、福建
、首重22元/KG、續(xù)重13元/KG。

3 、申通快遞省內(nèi)首重即1kg 基本上是8元
，超過1kg即續(xù)重為2元 。外省首重8-12元，續(xù)重3-10元不等 ，地方不同
，價(jià)格也不一樣。

4、申通快遞 網(wǎng)絡(luò)客戶價(jià)格表 寄往方向 派送區(qū)域 到達(dá)時(shí)間 物品類 備注 首(1Kg) 續(xù)(1kg)福建省 福州
、漳州、泉州 、
、 1一2天 6元 2元 此表所設(shè)時(shí)時(shí)效均為市區(qū)，下屬城鎮(zhèn)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)如無特殊要求均延一天到達(dá)
。申通網(wǎng)絡(luò)不斷壯大 ，歡迎查詢。

5、快遞是按公斤收費(fèi)
，省內(nèi)首重10元續(xù)重5元每公斤，也就是 說一公斤之內(nèi)10元 ，沒多一公斤加5元
，省外首重15元，續(xù)重10元 ，邊遠(yuǎn)地區(qū)首重續(xù)重都是15元 。

江蘇跨境電商出口搭上中歐班列

1 、新華社南京11月2日電(記者劉巍巍)記者近日從南京海關(guān)了解到，160件“中國制造 ”的文具搭乘從南京開出的中歐班列
，直達(dá)莫斯科
。這是江蘇跨境電商零售出口商品首次通過中歐班列運(yùn)輸。近年來，隨著跨境電商的快速發(fā)展 ，跨境電商物流市場也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇 。

2
、最近
，在南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)的監(jiān)管下，一批跨境電商零售商品通過蘇州中歐班列 ，經(jīng)滿洲里出口到歐洲
。這是跨境電商零售出口商品首次嘗試?yán)锰K州中歐班列進(jìn)行運(yùn)輸。該批跨境電商商品包括多種品類
，如服飾、配飾 、日用百貨等，通過鐵路運(yùn)抵滿洲里口岸離境 ，最終將送達(dá)德國
、法國等20多個(gè)歐洲國家 。

3、蘇州海關(guān)的消息于18日公布
，當(dāng)日一列滿載跨境電商商品的中歐班列從蘇州出發(fā)，正式開啟了江蘇首列跨境電商出口專列的常態(tài)化運(yùn)營 ，這標(biāo)志著中歐班列不僅成為連接中國與中東歐國家的紐帶
，也為跨境電商企業(yè)開辟了一條便捷的出口通道
。

4 、去年7月，海關(guān)總署增列了9710（跨境電商B2B直接出口）和9810（跨境電商出口海外倉）的海關(guān)監(jiān)管方式代碼。蘇州市商務(wù)局迅速響應(yīng) ，成功推動(dòng)了江蘇首單業(yè)務(wù)的落地 。今年3月，蘇州市再次在全省范圍內(nèi)率先啟動(dòng)了中歐班列（蘇州）跨境電商專列9710模式的貨物出口
，這批貨物被運(yùn)往德國
、法國和意大利等主要?dú)W洲國家
。

5、去年7月，海關(guān)總署增列9710（跨境電商B2B直接出口）和9810（跨境電商出口海外倉）海關(guān)監(jiān)管方式代碼 ，市商務(wù)局第一時(shí)間發(fā)動(dòng)企業(yè)
，成功落地江蘇首單。今年3月，我市在全省率先實(shí)現(xiàn)中歐班列(蘇州）跨境電商專列9710模式貨物出口 ，發(fā)往德國 、法國及意大利等國家 。

6、日
，記者自蘇州海關(guān)了解到，當(dāng)天 ，江蘇首列中歐班列跨境電商出口專列從蘇州啟程
，標(biāo)志著中歐班列正式為江蘇乃至中部
、東部地區(qū)的跨境電商企業(yè)開辟了一條“黃金通道
”。這趟專列上的跨境電商貨物主要為紡織品和家居用品
。

太倉有跨境電商發(fā)貨點(diǎn)嗎

1、有。根據(jù)查詢百度地圖得知，太倉港綜合保稅區(qū)太倉市浮橋鎮(zhèn)北環(huán)路 ，是跨境電商發(fā)貨點(diǎn)
，2022年開始啟動(dòng)，標(biāo)志著江蘇省新增B2C菜鳥跨境進(jìn)口中心倉正式運(yùn)行 。跨境電商是不同國家的交易雙方 ，借助互聯(lián)網(wǎng)渠道完成交易 、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品
、完成交易的一種國際商業(yè)活動(dòng)
。

2、還不錯(cuò)。正在加速建設(shè)
，形成新的發(fā)展動(dòng)力 。借助于良好的區(qū)位和配套優(yōu)勢，太倉蘇寧環(huán)滬電商運(yùn)營中心項(xiàng)目目前正加快推進(jìn)
。

3 、UPS UPS是全球最大的快遞公司 ，也是全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商
，主要服務(wù)區(qū)為美國
、歐洲、亞洲和其他主要國家和地區(qū)，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主 ，占比為54％
，也有國內(nèi)航空等業(yè)務(wù)。