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• 1、中國(guó)鐵路歷史簡(jiǎn)介

中國(guó)鐵路歷史簡(jiǎn)介

中國(guó)鐵路起步于清政府統(tǒng)治日漸衰落的時(shí)期，比世界上最先使用鐵路的國(guó)家晚了半個(gè)多世紀(jì)。從1876年到1911年 ，中國(guó)大地上先后修建了9100余公里鐵路
，翻開了中國(guó)鐵路歷史的第一頁(yè) 。1876年7月1日，吳淞鐵路(上海至江灣)試車 19世紀(jì) ，中國(guó)繼日本及印度之后成為第三個(gè)修建鐵路的亞洲國(guó)家
。

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年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期
，中國(guó)鐵路總量?jī)H為500公里，而同期的美國(guó)軌道長(zhǎng)度已達(dá)28萬(wàn)公里 ，戰(zhàn)場(chǎng)的失利終于激發(fā)了中國(guó)的鐵路興建熱潮
，北京成為鐵道網(wǎng)絡(luò)的中心所在地，而偏遠(yuǎn)地區(qū)也開發(fā)了許多運(yùn)煤線路。

大秦鐵路建于1985-1997年 ，是中國(guó)唯一一條煤炭運(yùn)輸專線鐵路，也是中國(guó)第一條重載單元鐵路 。京九鐵路
，又稱京九線，是一條從北京通往廣東深圳的鐵路
。1994年京九鐵路各段開始動(dòng)工 ，1996年9月1日京九鐵路提前實(shí)現(xiàn)全線開通。2003年10月12日
，秦沈鐵路作為中國(guó)第一條客運(yùn)專線鐵路正式投入運(yùn)行 。