大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于全順貨運(yùn)版寧波4s的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹全順貨運(yùn)版寧波4s的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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福特房車的質(zhì)量好嗎？對(duì)此你怎么看？

60秒懂車 ，回答你的汽車問(wèn)題
。

福特車的底盤還是非常不錯(cuò)的，這源于福特豐富的全身的制造經(jīng)驗(yàn)
，在中國(guó)的這個(gè)商務(wù)車市場(chǎng)上，這個(gè)就是用的福特的半壁江山 ，而且這個(gè)底盤的同樣用在房車上
，所以我小便有一輛福瑞的圖流式空氣懸掛，也非常好用

所以福特在制造商務(wù)車和房車這方面呢有充分的經(jīng)驗(yàn)
，所以呢還是能夠比較好的去駕馭。

因?yàn)榉寇嚨牡妆P是非常非常關(guān)鍵和重要的，一個(gè)是耐用度 ，疲勞度
，再有就是安全性以及舒適性，其實(shí)安全性和舒適性的是不太容易兼顧的 ，所以需要豐富的造車經(jīng)驗(yàn) 。

因?yàn)榘踩院玫能嚲推?，這樣的話抓地力好
，舒適性好的車呢就偏軟，然后抓地力差 ，這兩個(gè)是一對(duì)矛盾
，需要有充分的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)
。

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福特車操控性能好、質(zhì)量穩(wěn)定是坊間盛傳的
，尤其是江鈴生產(chǎn)的福特新世代，一款車型獨(dú)霸江湖十來(lái)年。

其新推出的福特全順也成了市場(chǎng)熱度不斷攀升的產(chǎn)品 ，各大改裝廠都把目光投向了新全順 。

圖片是福特全順的高級(jí)版：途睿歐商旅車，由寧波耐克薩斯專用車公司改裝
，有興趣的可以聯(lián)系我

想買短軸房車去城市 ，又想買長(zhǎng)軸但城市停車又困難
，怎么選？

挺好的問(wèn)題，我回答一下。

我是B型房車和C型房車的車主
，我一直說(shuō)的觀點(diǎn)就是B型房車要小，C型房車要大
。短軸房車 ，就是小的類型，一般短軸的底盤大多數(shù)在5米左右
，寬度和長(zhǎng)軸一樣，高度低些 ，這樣的車很方便市區(qū)穿梭
，停車也方便。我自己的中軸的房車，有這方面的體會(huì) ，何況短軸 。長(zhǎng)軸車長(zhǎng)一般在5.7米到5.9米之間
，別看長(zhǎng)那么一點(diǎn)，行駛在市區(qū)還真比短軸難 ，市區(qū)停車場(chǎng)車位一般比較小
，停起來(lái)是很困難的，特別是當(dāng)停車場(chǎng)就剩那么一兩個(gè)不好停車的車位 ，小車都不愿去停
，何況大車
。

由此可見，短軸與長(zhǎng)軸的區(qū)別。當(dāng)然了 ，要想經(jīng)常出去玩
，長(zhǎng)軸是比短軸空間大，表面上看合適 ，其實(shí)時(shí)間久了就明白
，再大的B型房車也不如C型房車，無(wú)論是在空間上 、儲(chǔ)物上還是隔熱保溫上  ?？紤]長(zhǎng)期旅居我推薦C型
。

這樣看來(lái)
，長(zhǎng)軸B型房車有點(diǎn)雞肋了。因此我說(shuō)，B型房車要買小 ，C型房車要買大，長(zhǎng)軸B型不要考慮 。

我相信你考慮短軸房車了
，肯定是還在上班當(dāng)中，房車當(dāng)做交通工具也是訴求之一 ，節(jié)假日期間旅游兼顧
，那么短軸房車足夠了
。

以后退休了或者長(zhǎng)期旅居生活 ，買個(gè)C型房車。不提倡現(xiàn)在在上班的人買C型房車
，閑置率高，還要花一筆開銷 ，真喜歡房車就來(lái)個(gè)短軸玩玩
，一車多用多好 。

出去玩，說(shuō)白了不在乎什么車 ，不是很多人開個(gè)床車一樣玩的不亦樂(lè)乎
。

回答完畢，謝謝。

祝大家平安！

又是個(gè)沒(méi)有困難非要給自己臆想困難的問(wèn)題！啥城市停車位就差你這三五十公分了？標(biāo)準(zhǔn)停車位六米 ，怎么還停不下呢？

不要總是自己想
，去街邊看看那些面包車城市物流車怎么停的 。

而且除了北上廣深確實(shí)停車位緊張，普通一線二線城市 ，停車位有那么難找么……遇到擁擠的停車場(chǎng)可能會(huì)費(fèi)點(diǎn)勁
，換個(gè)停車場(chǎng)不得了，別總鉆牛角尖?。≡俜比A的地方 ，你總能找到能停車的不違規(guī)的地方，多找找。要知道停路邊的停車位
，只要藍(lán)牌C本咋都能停
。不行就稍微停遠(yuǎn)點(diǎn)，多走兩步的事兒！

再說(shuō)回車型的選擇問(wèn)題！我光聽說(shuō)短軸的想換長(zhǎng)軸車了 ，用了長(zhǎng)軸車的
，沒(méi)見過(guò)幾個(gè)想換成短軸的。對(duì)于一個(gè)房車而言，肯定是越大越好 ，長(zhǎng)軸車沒(méi)你想的那么不便！

好多時(shí)候
，各種困難都是自己想出來(lái)的，真出去 ，遇到問(wèn)題解決問(wèn)題唄 。

再不行
，看看中軸……新全順啥的！3.3米軸距，啥停車位 ，都進(jìn)得去！

長(zhǎng)軸大空間與短軸便捷性 ，如果讓我選
，我就選空間！

短軸確實(shí)不夠用，除非舍棄功能
。

房車是需要取舍的 ，多看看吧
，里面的空間，也不能光靠想象的 ，真要切身體驗(yàn)一下的，不然買了就賣
，交的都是學(xué)費(fèi)！

以上，第一房車回復(fù)于悟空問(wèn)答 ，對(duì)房車感興趣的讀者
，點(diǎn)下關(guān)注再走唄。

我剛好都用過(guò)這二種車，2015年我買的是長(zhǎng)軸高頂 ，后來(lái)自己改長(zhǎng)軸中頂
，現(xiàn)在開的是短軸中頂！為什么會(huì)有這樣的變化？因?yàn)榘凑粘Ｒ?guī)的情況都是B型用幾年換成C型，而錢湖山龍一直在B型車?yán)锎蜣D(zhuǎn)且向小發(fā)展?

大有大的好，小有小的巧 。房車作為一個(gè)隨時(shí)可以帶自己去旅行或者放松的載體 ，更多時(shí)候是一個(gè)人使用
，極少時(shí)候是一家人使用
。當(dāng)一家人使用時(shí)，C型無(wú)疑是優(yōu)秀的

大空間帶來(lái)的是更舒適的體驗(yàn)。這個(gè)適合長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以上）在車?yán)锷? 。

長(zhǎng)軸高頂?shù)腂型房車高度和長(zhǎng)度與C型差不多
，寬度小了三十公分，行駛更穩(wěn)定舒服 ，但停車方面會(huì)略有不便（指的是城市各停車場(chǎng)
。

短軸中頂車型在寬度上與長(zhǎng)軸高頂B型一樣
，停車方面與大型SUV一樣，但房的功能會(huì)嚴(yán)重不足 ，除非象我一樣選擇三座版的
，那么一個(gè)人使用時(shí)和其他房車沒(méi)有區(qū)別。

今年夏天本來(lái)打算開著這個(gè)大通去走一趟219線 ，家里人聽說(shuō)去西藏馬上來(lái)了興致
，弄得我還要去租一輛C型房車 。目前初步計(jì)劃是我一個(gè)人花十天時(shí)間從寧波悠到成都，再?gòu)某啥甲釩型房車走318環(huán)線
。家里人飛的來(lái)回。

我不喜歡坐飛機(jī) ，單人單車走

我自改的房車就可以完美解決你提出來(lái)的問(wèn)題，大通V80短軸車長(zhǎng)是5米
，長(zhǎng)軸是5.7米 。我設(shè)計(jì)并自己動(dòng)手改的大通V80短軸中頂電控后拓展廚衛(wèi)房車，開車時(shí)是5米長(zhǎng)如同小車 ，停車休息時(shí)把后拓展伸出車外
，這時(shí)車的長(zhǎng)度是5.9米，使用空間增大30% ，花買小車的錢
，享受大空間。這個(gè)戶外廚臺(tái)可做飯
、可做飯桌、可做爬到車頂?shù)奶葑?。后拓的衛(wèi)生間是放個(gè)便攜坐便器，也可做單人陽(yáng)臺(tái)。車頂還裝有無(wú)線遙控追光超薄400W太陽(yáng)能電池板 ，整車高度不超過(guò)2.5米
，可以通過(guò)80%得道路限高桿，同時(shí)還具有以下優(yōu)點(diǎn)：1 、發(fā)電效率提高一倍以上；2
、升到最大角度可用水沖洗太陽(yáng)能電池板上的灰 ，不用每次爬高清洗；3、太陽(yáng)能電池板升起來(lái)
，下面可放一個(gè)戶外帳篷，可以睡2個(gè)人 。

說(shuō)起房車
，大家都擔(dān)心停車問(wèn)題
。因它比普通家用小車長(zhǎng)寬高。盡管沒(méi)有超六米，藍(lán)牌C本駕駛 ，但接目前城市停車位劃分
，仍顯出房車大車位小的實(shí)際情況，造成停車難的問(wèn)題 。

那么如此這般問(wèn)題 ，房車怎么選？其實(shí)
，房車無(wú)論短軸長(zhǎng)軸，在城市里肯定是不現(xiàn)實(shí)的
。別說(shuō)停車場(chǎng)位置小 ，駐車不可能打開遮陽(yáng)棚，占二個(gè)車位吧？這停車場(chǎng)本身就不是給房車停的。

房車定位
，營(yíng)地，鄉(xiāng)村 ，山區(qū)等 。這樣自由自在
，才能體現(xiàn)房車生活
。干嘛非要往城市跑？

當(dāng)然，選擇短軸低頂（升頂）房車 ，優(yōu)勢(shì)肯定比長(zhǎng)軸高頂?shù)姆奖?。但內(nèi)部空間又限制了你的旅居質(zhì)量
，所以選擇定位，還是根據(jù)個(gè)人情況而定 。

就沒(méi)有一家車企有興趣做一輛大眾化的房車嗎？

車企涉水房車較早的有長(zhǎng)城汽車，后來(lái)出現(xiàn)了宇通客車 、江鈴汽車、大通汽車
。這些車企的做法是另設(shè)房車改裝部門 ，自負(fù)盈虧
，這是房車價(jià)格居高不下的原因之一吧。

所謂大眾的房車 ，一般來(lái)說(shuō)多指價(jià)格被普眾接受
，房車功能劃分也比較經(jīng)典 。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)接近這個(gè)目標(biāo)。但由于皮卡底盤的特殊性 ，有些路況下不易駕駛
。

日本的很多房車都是四米長(zhǎng)左右的普通小汽車改裝而成
，說(shuō)明這種房車更接地氣更大眾化。我們的車企在汽車銷量逐年下降時(shí)可能會(huì)考慮大眾化房車的流水線生產(chǎn) 。這幾年嘛，要玩自己改唄
。

我的這套房車裝備是放在后備箱的。自重50公斤
，加滿水100公斤 。使suv的配重更好，更穩(wěn)重
。除了洗澡要去賓館開鐘點(diǎn)房 ，廁所找公廁。其他功能和房車差不多 。

有桌有床
，水
、電、冰箱齊全
。有水槽 、水龍頭
、煤氣灶。整套裝備一萬(wàn)多 。

今天在寧波趣灣露營(yíng)

首先，房車是個(gè)改裝的活！所有房車都是在原有車底盤基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的
。

甭提國(guó)外 ，國(guó)外房車也都是手工活，在這一點(diǎn)上
，他們除了工具上有點(diǎn)兒優(yōu)勢(shì)外，沒(méi)啥特別的優(yōu)勢(shì)。

目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀是大部分想做房車的老牌兒車廠 ，都會(huì)再開一塊業(yè)務(wù)
，把房車這塊單獨(dú)成立公司，分出去做 。比如宇通的凱倫賓威（瀕?！@名誰(shuí)起的？）。

這些公司投入和支持上還是很到位的 ，畢竟房車是個(gè)隨時(shí)可能爆發(fā)的市場(chǎng)
。

但目前甭管誰(shuí)家
，都做不大，市場(chǎng)不成熟 ，最主要一點(diǎn)是用戶不成熟！

不知道你所謂的大眾化房車企業(yè)是怎樣的。只想說(shuō)一句
，一切不以盈利為目的的公司都是耍流氓，所謂免費(fèi)經(jīng)濟(jì)最后買單的還是用戶 ，做實(shí)體的沒(méi)興趣把自己變成騙子
，和用戶斗智斗勇太累 。目前已經(jīng)有廠商開始玩兒互聯(lián)網(wǎng)那套了，各種金融手段拉用戶入伙 ，做所謂的共享房車
。最后結(jié)果可能就是收智商稅……最操蛋一點(diǎn)這種智商稅一般都是中產(chǎn)買單！

扯遠(yuǎn)了
，如果你的意思是現(xiàn)在的房車太過(guò)暴利，可能現(xiàn)實(shí)情況要比你想的復(fù)雜的多。我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)的生存現(xiàn)狀有多慘完全是無(wú)法想象的 ，做一個(gè)企業(yè)要支付的各種費(fèi)用
，完全不是能靠著一年賣幾十輛房車能夠賺回來(lái)的，這種情況下 ，想實(shí)現(xiàn)所謂的大眾化
，太難了 。

再說(shuō)一次，市場(chǎng)不成熟 ，用戶也不成熟！

以上
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。

到此，以上就是小編對(duì)于全順貨運(yùn)版寧波4s的問(wèn)題就介紹到這了
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