大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于許昌高速貨運車輛理賠速度的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹許昌高速貨運車輛理賠速度的解答，讓我們一起看看吧。

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你對許昌男子騎車摔死公路局賠償16萬這件事怎么看？

因道路不平整發(fā)生的一起交通死亡事故 ，許昌一名男子騎電動車不慎死
，家人認為該事故存在安全隱患把公路局告上法庭，按照法律法規(guī) ，判決公路局賠償16萬元，生活中確實很多路段該養(yǎng)護了也沒有人管
，特別有些坑可達到50公分的深度，一旦對路段不熟悉的司機 ，很容易引發(fā)交通事故
，重者可以造成生命危險 。

其實雙方都有責任，很多騎車的朋友 ，特別是電動車
，在路段來得比汽車都快，路口也不減速 ，不小心就撞到了人
，許多的朋友都非常討厭不懂交通規(guī)則的人，不會愛惜別人和自己的生命 ，爭分奪秒的
，要有多快恨不得騎多快，基本都是找死的節(jié)奏
。

在城市里我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有這么一群騎電動車的人 ，對于他們來說，闖紅燈 、逆行
、壓斑馬線
，跑到機動車道，轉(zhuǎn)彎從不開轉(zhuǎn)向燈 ，然而電動車事故占數(shù)最多的就是電動車
，在擁堵的路段跑得比汽車還快，還總喜歡超車 ，有時候還邊邊騎邊玩手機
，給人們帶來很大的安全隱患！

自己想不開也不要去害別人，同時要珍惜自己的生命 ，而且是父母給我們的
，不能還沒有報答父母的養(yǎng)育之恩就發(fā)生意外對吧，活在世上不容易 ，不會輕易放棄
，世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。而且是父母辛辛苦苦給我們的 ，何況人生在世肩負著太多太多的責任 。因此，重視安全是珍愛生命的前提
，請遵守交通法規(guī)
。

咋一看這個新聞，相信會有不少人會反感這種因為自己騎電動車不“小心 ” ，摔傷或摔死
，最后卻將路政管理告上法庭的事件，認為這是“無賴
”作風 ，甚至是助長歪風邪氣。但是我卻不這樣認為 。

前幾天
，我騎電動車去辦事，路過一段施工路面 ，本來寬約十幾米的路面被施工方用藍色格擋板占去一半。在騎行到一個拐彎處時
，在路面上灑落著一層沙土，也不知道是是哪個沙土車不小心遺落下的 ，我車速不快但還是摔倒
，電動車后視鏡被摔碎，車頭一邊擋板也摔爛 ，還好我沒問題，當時就在想
，這道路管理單位真是疏于管理，至少該做個提示牌子吧
。而道路屬于公共設(shè)施 ，路政及道路管理單位是有責任及時處理的。

其實在我們生活中
，當路況差，行車難時 ，抱怨沒人修路時
，我們所抱怨的這個修路“人”就是指道路管理單位 。只是大多數(shù)人不知道這道路管理單位是哪個單位，怕麻煩而已
。

其實在我國道路交通法規(guī) :

　道路交通安全法第三十條則專門針對出現(xiàn)交通標線和道路安全隱患的情形作出規(guī)定:“道路出現(xiàn)坍塌、坑漕 、水毀
、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標志 、交通標線等交通設(shè)施損毀、滅失的,道路
、交通設(shè)施的養(yǎng)護部門或者管理部門應當設(shè)置警示標志并及時修復。公安機關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)前款情形,危及交通安全,尚未設(shè)置警示標志的,應當及時采取安全措施,疏導交通,并通知道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護部門或者管理部門 。 ”

何況在這樣的道路上非人為因素的發(fā)生交通事故 ，道路管理單位是有過失責任的
。所以這絕不是我們說的“老賴
”行為。與“冬天感冒找氣象局”的調(diào)侃是有本質(zhì)區(qū)別的 。

城市公共設(shè)施我們大概都會用
，但當公共設(shè)施出現(xiàn)問題時，公民有權(quán)利要求管理單位及時修復 ，不能及時修復的也應做到標志性安全提醒標志
。這不僅僅是對你我負責
，更是管理單位的義務。

當然作為公民遇到這樣的路況不能僅僅是抱怨，遇到事故也不要自認倒霉 。道路作為公共設(shè)施是有人負責的 ，我們應加強法制意識督促道路管理部門及時進行維護
。

許昌男子騎車摔死，家人向法院提起訴訟
，要求公路局賠償88萬余元，最后法院判決公路局賠償16萬余元。

很多網(wǎng)友說“騎車摔死找公路局 ，喝水嗆死找水利局
，空氣中毒找環(huán)保局 ” 但是真的是這樣嗎？

我們一起來看一看事情的經(jīng)過 。

事件回顧

事發(fā)當天，賀某騎著電動車行駛至許昌市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的一條道路。路況比較差 ，本人騎車速度較快
，一不小心從車上摔下來(未與其他車輛發(fā)生碰撞)

由于傷勢比較嚴重，及時送往醫(yī)院 ，經(jīng)過搶救后未能救活
。

其家人隨后以道路有安全隱患為由
，將道路管理的公路局告上法庭 ，要求賠償88萬余元

法院判決

公路局存在20%的責任,賠償家屬16萬余元

從中我們可以發(fā)現(xiàn)很多問題

一 、該判決有法可依 合情合理

道路交通安全法第三十條“道路出現(xiàn)坍塌
、坑漕、水毀 、隆起等損毀或者交通信號燈
、交通標志、交通標線等交通設(shè)施損毀 、滅失的 ，道路
、交通設(shè)施的養(yǎng)護部門或者管理部門應當設(shè)置警示標志并及時修復。”

從中可以看到 公路局確實沒有做好養(yǎng)護工作
，存在一定的責任 。

二、網(wǎng)友的神回復可能實現(xiàn)嗎？

當然網(wǎng)友的說法有點偏激，不符合事實
。

這個案件審判  ，被部分人斷章取義“騎車摔死公路局賠款16萬余元
”

那么為什么不改成 “由于路況比較差，再加上本人的原因
，導致騎車摔死，將公路局告上法庭 ，法官會怎么判？”

這樣產(chǎn)生的一些非議就會相對比較少。

你們覺得這個判決有什么可討論性嗎？歡迎留言評論 。

我是一直陪伴你們的【社會一小哥】
，感謝你在萬千人中與我相遇，隨手關(guān)注一波了

許昌工傷鑒定完以后多久拿到賠償款？

答:工傷賠償一般要3到4個月才能到賬
。

1 、發(fā)生工傷事故后 ，由工傷保險基金和用人單位按不同的情形分別支付賠償款。

2
、由工傷保險基金支付的費用
，如醫(yī)藥費，一般都由用人單位墊付 ，后期報銷
，不需要支付給勞動都本人;如果經(jīng)過勞動能力鑒定，工傷級別達到10級及以上的 ，工傷保險基金應當支付一次性傷殘補助金
，這部分費用在完成工傷鑒定，申請工傷保險基金支付費用后 ，一個月左右可以到公司賬戶，至于公司什么時候轉(zhuǎn)到工傷職工賬戶
，要看用人單位的效率;

3、由用人單位支付的費用，一部分是按月支付 ，比如停工留薪期的工資
，如果經(jīng)過勞動能力鑒定，工傷級別達到10級及以上的 ，用人單位還應當支付一次性傷殘就業(yè)補助金
，這部分費用是在受傷職工離職之后才支付的 。

許昌地區(qū)工傷賠償標準是多少？

許昌工傷賠償標準

工傷賠償標準，又稱工傷保險待遇標準
。是指工傷職工 、工亡職工親屬依法應當享受的賠償項目和標準。未參加工傷保險期間用人單位職工發(fā)生工傷的 ，由該用人單位按照《工傷保險條例》規(guī)定的工傷保險待遇項目和標準支付費用 。工傷事故中賠償義務人給予受害者的賠償項目包含：醫(yī)療費、傷者住院期間的伙食補助費
、生活護理費、工傷期間的工資 、交通食宿費
、輔助器具費、一次性傷殘補助金 、傷殘津貼
、一次性工傷醫(yī)療補助金、一次性傷殘就業(yè)補助金等
，傷殘等級不同，賠償項目也不同
。許昌工傷賠償?shù)亩嗌? ，是按照政府統(tǒng)計部門公布上一年度相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定。因此
，當事人在計算許昌各項賠償金額時應該查清相關(guān)數(shù)據(jù)，以便于確定賠償項目計算標準 。

宿舍飲酒致16歲男孩高位截癱 ，許昌6名學生賠償20多萬元，對此你怎么看？

首先對這位16歲的男孩感到惋惜
，正值青春年華卻得此噩耗，不僅僅對他的以后的人生是一個悲劇 ，對整個家庭也是一個難以磨滅的傷痛
，二十萬看似很多，但是在以后的人生中這二十萬如滄海一粟 ，根本不值得一提
，今天咱們暫且不提錢，著重分析一下責任！以下是我個人的想法和見解 ，會有很多不周全如果有不同意見也望大家諒解！

究竟是誰的責任

這件事情責任主體其實有四個
，高位截癱本人 、六名學生
、學校以及賣給他們酒的商店！許昌法院判決高位截癱的同學自身承擔15%的責任；學校作為主要責任方，承擔大部分的65%（共計80多萬元）的責任；而賣酒的超市違規(guī)向未成年人出售酒承擔5%（6.7萬多元）的責任；其他同飲的6名同學承擔15%（20多萬元）的連帶賠償責任（未勸酒）！

這件事情勿庸置疑學校要承擔了大部分的責任 ，而學生是否要承擔責任
，這件事情在社會上引起的比較大的一輿論！但是這種事情在社會上已經(jīng)屢見不鮮，在新聞上不止一次地報道過眾人飲酒一人死亡的事件 ，所以國家早就出臺法律法規(guī)，關(guān)于同飲酒是否承擔責任有明確規(guī)定
，同飲酒的沒有起到勸阻的責任，需要承擔相應的責任。而他們這些同學在一起飲酒雖然未成年 ，但是仍有義務勸阻此同學飲酒
，最后造成高位截癱，承擔了百分之十七的責任！

這是高位截癱同學一輩子的悔恨 ，也是其他六位同學的成長道路的一次深刻難忘的事件
，愿一切安好！

我是許昌土著小杰，喜歡可以關(guān)注評論與我交流！

16歲還屬于未成年人 ，如果是在學習
，說明學校舍管制度不健全，學生不應該飲酒
。但事后已經(jīng)得到賠償 ，家長也應該欣慰了。我希望家長們對自己的孩子加強教育
，最好讓自己的孩子在未成年時不要喝酒 。因為喝酒既對身體不好，又耽誤學習和工作
。

同飲有風險 ，飲酒需謹慎

00后在學校宿舍喝酒，由于飲酒過度
，其中一位出現(xiàn)事故，最終造成高位截癱。截癱孩子的父母將一同飲酒的同學以及學校告上了法庭 ，要求承擔賠償責任 。法院最終判決
，學校由于未盡到教育和監(jiān)管責任，承擔65%的責任 ，其他一同飲酒的同學
，承擔15%的責任
。

致小亮傷殘的原因超出了鑒定機構(gòu)能力范圍而無法鑒定，但不排除飲用白酒與小亮的傷殘結(jié)果之間具有一定因果關(guān)系的合理懷疑 ，因此
，原、被告均應承擔相應責任。

其實，在我看來判決不合理 ，因為超出了鑒定機構(gòu)
，就拉學校以及同飲的人來承擔責任怎么也有點虧 。

造成慘劇的源頭，不是學校 、也不是學生 ，是家長教育的失責
。雖說是00后但是也都是16歲的大小伙子，自己喝酒沒個度
，怪別人了？當然如果周圍人惡意勸酒
、灌酒，那就另當別論。但是事發(fā)后 ，據(jù)報道說中間沒有人有勸酒行為 。

小亮喝醉后
，宿舍的人還幫忙安置到床上，看來感情都是很好的 ，出了這樣的事
，估計是誰都沒想到，可以理解學生時代同學們一起暢飲的快感 ，但是
，自己能喝多少還是要自己有個度，肆意妄為 ，那么消耗的只能是自己的生命
。

就算別人賠再多錢。高位截癱誰又能代替承受呢？

到此
，以上就是小編對于許昌高速貨運車輛理賠速度的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于許昌高速貨運車輛理賠速度的4點解答對大家有用 。