本文目錄一覽：

• 1 、配貨站是干什么的?
• 2
  、物流信息部與順風(fēng),圓通有什么區(qū)別嗎?
• 3、注冊(cè)配貨站需要什么手續(xù)
• 4 、辦貨運(yùn)信息部要哪些手續(xù)
• 5
  、我想開一家信息部就是(配貨站,專門介紹大車師傅拉貨的那種),不知道從...
• 6、配貨站和物流有什么區(qū)別呢?

配貨站是干什么的?

1 、收發(fā)貨、維護(hù)客戶關(guān)系。根據(jù)查詢中國(guó)物流股份有限公司官網(wǎng)得知，配貨站主要工作內(nèi)容為開車找貨補(bǔ)貨 ，幫貨找車
，維護(hù)客戶的關(guān)系等 。配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心” ，“托運(yùn)部 ”等等
，也算是一種小型的物流
。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

2
、配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心
” ，“托運(yùn)部”等等，也算是一種小型的物流
，現(xiàn)在在我們中國(guó)，幾乎每一做城市、縣城 ，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在
，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用。也可以是配貨信息站，或物流信息站 ，提供貨源和車源信息
，賺取中介費(fèi) 。

3 、配貨站是一種專門從事空車配貨的行業(yè)，又名“配載中心 ” ，“托運(yùn)部
”等等
，也算是一種小型的物流市場(chǎng)
。注冊(cè)配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請(qǐng)書。申請(qǐng)書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱
、經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)、投資形式 、資金數(shù)額
、經(jīng)營(yíng)范圍等等 。持身份證及復(fù)印件、開業(yè)申請(qǐng)書到工商所申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

4 、配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村，“交通不方便 ，設(shè)備不全面的地方”
，運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn)，有力的減少了大物流公司對(duì)于普通老百姓收取的高額費(fèi)用 ，為老百姓節(jié)省開支；物流是方便人們的生活，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)
，都有物流的存在
。

物流信息部與順風(fēng),圓通有什么區(qū)別嗎?

1
、模式上的差異，系統(tǒng)上差不多 ，圓通快遞系統(tǒng)上多了個(gè)承運(yùn)商結(jié)算功能。區(qū)別 順豐以直營(yíng)為主
，無論是質(zhì)量上還是服務(wù)上都是非常不錯(cuò)的，最主要是順豐的硬件設(shè)施非常完善 。圓通主要是網(wǎng)點(diǎn)承包制 ，服務(wù)上有點(diǎn)缺失
，總體還不錯(cuò)
。

2、送達(dá)方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務(wù)，通常那些騎著電動(dòng)車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn) ，讓客戶自己過來提取貨物 。

3 、快遞與物流的區(qū)別：運(yùn)輸大小 快遞公司主要運(yùn)送50kg以下的貨物
，如衣服
、文件、水果 、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等，主要是小物件
。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物 ，比如大型機(jī)械
、大件設(shè)備、家具等數(shù)目多的產(chǎn)品。運(yùn)輸方式 快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨 。

4 、圓通快遞優(yōu)點(diǎn)就是便宜
，缺點(diǎn)就是慢，而且包裹容易破損
。 順豐快遞的優(yōu)點(diǎn)就是快 ，但是缺點(diǎn)也是稍微有點(diǎn)破損。申通，圓通
，韻達(dá)，順豐對(duì)比 。申通 ，圓通
，韻達(dá)，相差不大 ，都是差不多的水平
，郵遞速度慢，包裝易損 ，服務(wù)態(tài)度一般
。

5
、順豐更加快
，而圓通稍慢，但順豐的價(jià)格就比較貴了 ，根據(jù)自己需要選擇適合你的快遞公司
，價(jià)格還是要看你住的地方的距離決定的，希望我的回答可以給你幫助。

注冊(cè)配貨站需要什么手續(xù)

1、注冊(cè)配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請(qǐng)書 。申請(qǐng)書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱 、經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)
、投資形式、資金數(shù)額 、經(jīng)營(yíng)范圍等等。持身份證及復(fù)印件
、開業(yè)申請(qǐng)書到工商所申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照
。（1）填寫“名稱預(yù)先核準(zhǔn) ”的表格。工商所會(huì)對(duì)預(yù)申請(qǐng)注冊(cè)的企業(yè)名稱進(jìn)行核準(zhǔn) 。（2）辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照
。

2、應(yīng)當(dāng)提交租賃協(xié)議和場(chǎng)所的產(chǎn)權(quán)證明復(fù)印件；無法提交經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所產(chǎn)權(quán)證明的 ，可以提交市場(chǎng)主辦方 、政府批準(zhǔn)設(shè)立的各類開發(fā)區(qū)管委會(huì)
、村居委會(huì)出具的同意在該場(chǎng)所從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的相關(guān)證明；使用軍隊(duì)房產(chǎn)作為住所的，提交《軍隊(duì)房地產(chǎn)租賃許可證》復(fù)印件。

3、您在去之前必須先寫一份開業(yè)申請(qǐng)書 。申請(qǐng)書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱 、經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)、投資形式
、資金數(shù)額、經(jīng)營(yíng)范圍等等
，然后帶上身份證及復(fù)印件直接去工商所
。

4 、第一：開配貨站只要辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照，不需要其他的手續(xù)的第二：開配貨站選址很重要 ，一般都在物流
，貨運(yùn)區(qū)，停車場(chǎng)附近。第三：車源貨源問題 。以后生意好壞 ，跟這有很大關(guān)系
。其實(shí)開配貨站不需要怎么經(jīng)營(yíng)
，只要選擇一個(gè)適合的物流信息平臺(tái)和配貨軟件，經(jīng)營(yíng)起來就很輕松。

5
、在開設(shè)手機(jī)配貨站之前 ，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研
，了解通遼市手機(jī)市場(chǎng)的需求和競(jìng)爭(zhēng)情況，確定配貨站的定位和服務(wù)方向 。選擇一個(gè)位于商業(yè)區(qū)或人流密集的地點(diǎn)作為配貨站的位置 ，好的地理位置能夠幫助吸引更多的潛在顧客
。

辦貨運(yùn)信息部要哪些手續(xù)

注冊(cè)一個(gè)貨運(yùn)信息部
，需要辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照證件。

必須有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所 。根據(jù)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的地址在所屬的運(yùn)管所辦理，中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。憑運(yùn)管所發(fā)放的中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證在所屬的工商局辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照
。

開辦貨運(yùn)信息部只需辦理個(gè)體工商戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照 ，手續(xù)如下。（一）申請(qǐng)人簽署的個(gè)體工商戶注冊(cè)登記申請(qǐng)書；（二）申請(qǐng)人身份證明；（三）經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所證明；（四）國(guó)家工商行政管理總局規(guī)定提交的其他文件 。委托代理人申請(qǐng)注冊(cè)、變更 、注銷登記的，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)人的委托書和代理人的身份證明或者資格證明
。

我想開一家信息部就是(配貨站,專門介紹大車師傅拉貨的那種),不知道從...

和各個(gè)車的司機(jī)簽定協(xié)議
，把他們的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸線進(jìn)行登記，并且留下聯(lián)系方式。車主在你這交一定的保證金 ，保證他們?cè)谀氵@的收費(fèi)要比外面接的活便宜
，或者便宜一定的比例；并且用協(xié)議和保證金約束車主不和貨主私下交易 。按每次的交易金額收取一定比例的介紹費(fèi)用
。

途徑一：各大接貨平臺(tái) 對(duì)于很多司機(jī)師傅來說，貨拉拉
、省省回頭車等接貨平臺(tái)是一定要嘗試的。這些集中了各種零散貨源的接貨平臺(tái) ，最大的用處在于幫助司機(jī)拉滿回程貨
，讓貨車收益最大化，避免耗油空跑 。

第二：貨源問題不是你所關(guān)心的 ，應(yīng)該是車?yán)习宓氖?
，除非是你自己買車
。買車的話10來米的半掛估計(jì)在40~50萬之間，這個(gè)需要考慮。第三：年齡問題 ，你才十八歲
，只能考C1別說半掛就連7米至6米單車你都開不了 。還有這個(gè)不需要駕齡，你只要有A2+資格證就能上路
。

貨車司機(jī)可以通過平臺(tái)直接進(jìn)行接單拉貨 ，相對(duì)于傳統(tǒng)的找貨源的方式，節(jié)省了司機(jī)和貨主的時(shí)間
，大大的提高了貨運(yùn)效率。若是司機(jī)師傅想加入平臺(tái)也可以直接下載快運(yùn)滴司機(jī)端app注冊(cè)認(rèn)證加入即可，打開平臺(tái)司機(jī)端app ，用自己的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行注冊(cè)即可
，注冊(cè)完按照系統(tǒng)提示提交相關(guān)的資料進(jìn)行認(rèn)證即可 。

配貨站和物流有什么區(qū)別呢?

作用不同：配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村，“交通不方便 ，設(shè)備不全面的地方”
，運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn)，有力的減少了大物流公司對(duì)于普通老百姓收取的高額費(fèi)用 ，為老百姓節(jié)省開支；物流是方便人們的生活
，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。

物流公司和配貨站的區(qū)別：物流公司：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè) ，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)
，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系 ，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式
。

定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方，物流一般是指運(yùn)輸
，是通過不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)
、包裝、流通加工 、配送
、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程 。

正規(guī)的來說是從屬關(guān)系
，貨運(yùn)公司下轄配貨站！\x0d\x0a\x0d\x0a物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng) ，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)
，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式
。

物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送 、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝
、搬運(yùn)裝卸、流通加工 ，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù) 、需求預(yù)測(cè)
、定單處理、配送 、存貨控制
、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理 、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址
、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu) 、包裝
、情報(bào)信息 。

物流最簡(jiǎn)單的定義為：物體的流動(dòng)為物流；但在流動(dòng)過程中又有很多復(fù)雜的流程
，包含很多東西，簡(jiǎn)單來說 ，像順豐、郵政等大企業(yè)都是物流公司
，但也不乏有一些不知名的小企業(yè)，比如某公司從上海發(fā)一部卡車到北京 ，但從北京回上海的時(shí)候又沒有貨，他們不會(huì)空車跑回去
，就會(huì)去一些配貨站配點(diǎn)貨回去
。