大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于北京現(xiàn)代貨運(yùn)代理廠家報(bào)價(jià)的問題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹北京現(xiàn)代貨運(yùn)代理廠家報(bào)價(jià)的解答，讓我們一起看看吧
。

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現(xiàn)在做國(guó)際貨運(yùn)代理怎么樣 ，行業(yè)前景如何？

這個(gè)回答是不是晚了？如果你3年前入行的話
，恭喜你，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)月入數(shù)萬了。任何行業(yè)都有興衰 ，俗話說三百六十五行
，行行出狀元，任何行業(yè)的工作 ，都需要工作經(jīng)驗(yàn)
、工作人脈的積累和知識(shí)面的不停更新 ?，F(xiàn)在的海運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入了前所未有的盈利高峰
，歐洲線的利潤(rùn)從過去的50美金/Tue漲到了500美金/Tue，而北美線的利潤(rùn)更是達(dá)到了2000-4000美金/Tue的高峰
。曾經(jīng)放棄了這個(gè)行業(yè)的年輕人都紛紛擠回來想撈一杯羹 ，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的貨代行業(yè)難的不是找客戶，而是沒有資源沒有艙位。市場(chǎng)上的艙位牢牢掌握在行業(yè)的老人手上
，而他們?cè)谶^去幾年行業(yè)低迷的時(shí)光矜矜業(yè)業(yè)，從沒放棄過這個(gè)行業(yè) 。所以 ，不要問這個(gè)行業(yè)好不好做
，萬事先從“做”開始，難能可貴的是堅(jiān)持

個(gè)人感覺前景應(yīng)該很好的 ，社會(huì)發(fā)展方向就是貨通全球
，雖然現(xiàn)在因?yàn)橐咔闀簳r(shí)的阻礙了步伐，但是不會(huì)阻礙大潮流
。純粹個(gè)人觀點(diǎn) ，不喜勿噴！ 從事物流貨運(yùn)代理系統(tǒng)和海淘轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng) 開發(fā)。我們屬于一個(gè)行業(yè)
，努力前行，迎接一切挑戰(zhàn) ，享受遲來的驚喜！

行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)國(guó)際貨代行業(yè)的上市公司主要有中創(chuàng)物流(603967)、嘉友國(guó)際(603871) 、飛力達(dá)(300240)
、密爾克衛(wèi)(603713)

本文核心數(shù)據(jù)：國(guó)際貨代行業(yè)TOP10企業(yè)基本信息、國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì) 、國(guó)際貨代企業(yè)區(qū)域分布熱力圖

1
、中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來
，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)往來頻繁，帶動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)蓬勃發(fā)展 。此外 ，隨著中國(guó)“一帶一路 ”戰(zhàn)略的實(shí)施，自貿(mào)區(qū)的建立及國(guó)際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺(tái)
，為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迎來利好局面
。

目前，我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多 ，但大型企業(yè)較少。根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)發(fā)布的2019年度中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)排名情況顯示
，2019年國(guó)際貨代綜合業(yè)務(wù)排名前十的企業(yè)分別為中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司 、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司
、廈門象嶼速傳供應(yīng)鏈發(fā)展股份有限公司、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司 、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司
、敦豪全球貨運(yùn)(中國(guó))、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司 、中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司和深圳市九立供應(yīng)鏈股份有限公司 。

根據(jù)國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)的營(yíng)收規(guī)模劃分，可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)
。其中 ，2019年?duì)I業(yè)收入大于100億的企業(yè)有8家;營(yíng)業(yè)收入在10億-100億之間的企業(yè)有53家;營(yíng)業(yè)收入在10億以下的企業(yè)有39家。

2、中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)份額

從百強(qiáng)企業(yè)不用性質(zhì)企業(yè)數(shù)量占比來看
，2019年國(guó)際貨代百強(qiáng)企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)有52家 ，國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)數(shù)為16家
，外資(包括獨(dú)資和合資)企業(yè)32家 。結(jié)合營(yíng)業(yè)額分布來看，民營(yíng)企業(yè)的平均規(guī)模相對(duì)較小。

從百強(qiáng)企業(yè)2019年不同性質(zhì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)額占比來看 ，國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)在百強(qiáng)中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
，比重為54.32%;其次是民營(yíng)企業(yè)，2019年的營(yíng)業(yè)額占比為24.11%;外資企業(yè)占比為21.57%
。

3
、中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)集中度

根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)對(duì)于我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)的統(tǒng)計(jì) ，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)于百強(qiáng)企業(yè)中前3、前5和前10企業(yè)集中度進(jìn)行分析，可以看出
，目前國(guó)內(nèi)國(guó)際貨代企業(yè)集中度較高，2014年以來百強(qiáng)企業(yè)中前3的銷售額占比均在38%以上 ，前5占比均在49%以上
，前10占比均在60%以上。

4 、中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)布局及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

從中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)業(yè)務(wù)布局情況來看，TOP10企業(yè)國(guó)內(nèi)和國(guó)外網(wǎng)絡(luò)布局均比較完善 ，都覆蓋了國(guó)內(nèi)省市和國(guó)外主要貿(mào)易地區(qū) 。

從企業(yè)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力來看
，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司業(yè)務(wù)收入規(guī)模較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于第二名的中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司 ，同時(shí)在空運(yùn)
、鐵路和海運(yùn)領(lǐng)域均有布局
，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)
。

5、中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)

從五力競(jìng)爭(zhēng)模型角度分析，目前 ，我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多
，市場(chǎng)集中度較高行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈;國(guó)際貨代行業(yè)受“一帶一路
”戰(zhàn)略的帶動(dòng)對(duì)潛在進(jìn)入者的吸引力較強(qiáng)，但行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘較高 ，行業(yè)潛在進(jìn)入者的威脅一般。

國(guó)際貨代行業(yè)的上游為船公司，上游供應(yīng)商的議價(jià)能力較強(qiáng);下游客戶為了增加進(jìn)出口環(huán)節(jié)的控制
，成立自己的報(bào)關(guān) 、運(yùn)輸部門，削弱了貨代的作用 ，國(guó)際貨代行業(yè)下游消費(fèi)者的議價(jià)能力較強(qiáng) 。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

到此
，以上就是小編對(duì)于北京現(xiàn)代貨運(yùn)代理廠家報(bào)價(jià)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于北京現(xiàn)代貨運(yùn)代理廠家報(bào)價(jià)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用
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