
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于整車零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)格的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹整車零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)格的解答,讓我們一起看看吧 。

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火車貨運(yùn)的零擔(dān),整車,集裝箱是什么意思?
鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。一批貨物的重量,體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?,應(yīng)按整車托運(yùn);不夠整車運(yùn)輸條件的,按零擔(dān)托運(yùn);符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。
1.在數(shù)量上,零擔(dān)貨物規(guī)定一批的重量和體積須不夠一個(gè)三十噸貨車 ,一件貨物的體積最小不得小于0.02立方米,每批不得超過300件;使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓?,每箱不得超過集裝箱最大載重量。鐵路集裝箱最大載重量為;一噸箱810公斤:五噸箱4200公斤;
2.在貨物品類及其性質(zhì)上 ,按零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸時(shí)有一定的限制,零擔(dān)運(yùn)輸中所列八類貨物不能按零擔(dān)承運(yùn);集裝箱運(yùn)輸中所列的三類貨物不能使用集裝箱裝運(yùn);而按整車運(yùn)輸時(shí)則沒有這類限制;
3.在貨物運(yùn)送的單位上,整車以每車為一批 ,跨裝 、爬裝及使用游車的貨物,以每車組為一批,而零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳? ,則以每張運(yùn)單為一批;使用集裝箱運(yùn)輸貨物,鐵路按批辦理,每批必須同一箱型,至少一箱 ,最多不得超過鐵路貨車一車所能裝運(yùn)的箱數(shù) 。
4.在貨物運(yùn)費(fèi)的核收上,整車貨物與零擔(dān)貨物的運(yùn)價(jià)號(hào)、運(yùn)價(jià)率都不同。按集裝箱運(yùn)輸時(shí),整車集裝箱按貨車標(biāo)重及其適用的整車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi);零擔(dān)集裝箱按貨物重量(低于起碼重量的接起碼重量)及其適用的零擔(dān)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。
零擔(dān)運(yùn)輸與整車配貨有什么區(qū)別?
1、發(fā)貨量的區(qū)別
整車運(yùn)輸一般是發(fā)貨量比較多 ,或者不可以和其他貨物混裝需單獨(dú)一輛車,零擔(dān)運(yùn)輸貨物不多,可以通過拼車配貨阿里節(jié)省運(yùn)費(fèi) 。
2、承運(yùn)方的區(qū)別
整車運(yùn)輸一般直接聯(lián)系司機(jī) ,一輛車只拉一家貨,運(yùn)費(fèi)結(jié)算貨到直接付費(fèi)司機(jī),零擔(dān)運(yùn)輸承運(yùn)方可以是物流公司 、快運(yùn)公司、司機(jī)、第三方物流甚至快遞公司 ,零擔(dān)運(yùn)費(fèi)一般在發(fā)貨時(shí)即付清。
3.到貨時(shí)效的區(qū)別
整車運(yùn)輸裝好貨可以隨即出發(fā)直達(dá)目的地,到貨時(shí)間快。零擔(dān)運(yùn)輸則要等配滿一車才出發(fā),途中還要等裝貨 、卸貨時(shí)間 ,甚至還會(huì)中轉(zhuǎn)多花時(shí)間 。如杭州到焦作整車次日既可以到達(dá),零擔(dān)則要3天。
4、運(yùn)費(fèi)的區(qū)別
整車運(yùn)輸找大貨車?yán)呢浂噙\(yùn)費(fèi)便宜,如果貨少包中小貨車運(yùn)輸可能要比零擔(dān)配貨高,要根據(jù)實(shí)際情況 ,比如杭州到即拉10貨找6.8米貨車整車運(yùn)輸便宜,但是從杭州到烏魯木齊拉10貨肯定要走物流專線零擔(dān)運(yùn)輸便宜。
散貨物流,散貨運(yùn)輸 ,整車直達(dá),零擔(dān)托運(yùn)找哪家貨運(yùn)公司?
大型的物流公司一般都可以零擔(dān)貨物,但是價(jià)格比較貴 ,更多的是采用貨運(yùn)專線,這樣的價(jià)格優(yōu)惠,如果找優(yōu)惠的零擔(dān)物流 ,可以到圖眾56同城上看看,上面有優(yōu)惠的物流零擔(dān)貨車 。
到此,以上就是小編對(duì)于整車零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)格的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于整車零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)格的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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