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2021全國百強縣，貴州的縣強過廣東和山東
，新榜單有何特點？

作為一個在貴州的湖北人，我覺得 ，貴州不比任何省 、直轄市差
。

我2013年年底來的貴州
，現(xiàn)在定居在黔東南州凱里市。決定來貴州之前，我對貴州的印象一直不太好 ，一直停留在“青山惡水出刁民”的認(rèn)知上
，認(rèn)為貴州很窮，應(yīng)該是全國最窮的省份吧 。來到這里生活之后 ，我才發(fā)現(xiàn)我真的錯了。

其他的縣市我去得少
，暫且不論
。僅僅以黔東南州的16個縣市為例，跟大家分享下。

一是縣市發(fā)展 。近幾年來 ，貴州依托大數(shù)據(jù)
，各縣市大力開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)，以“綠水青山 ”換取“金山銀山
” ，打造出了一批在全國叫得響的景區(qū)景點，比如雷山縣的西江千戶苗寨
，黎平肇興侗寨，鎮(zhèn)遠古城
、從江加榜梯田……每個縣市都形成了自己特色發(fā)展之路
。

二是交通。像麻江縣的交通 ，早在2018年就實現(xiàn)“戶戶通”
，這早就超越了以前的村村通、組組通，而且 ，村里到縣城每天都有鄉(xiāng)村客運班車 。不過
，我大湖北的黃岡市團風(fēng)縣，前段時間才開通出租車運營 ，這里的出租車每個縣都在2013年前后開始運營了
。還有發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)
，高速網(wǎng)絡(luò)，縣縣通高速早已不是夢幻 ，而現(xiàn)在
，貴州提出的目標(biāo)是“縣縣通高鐵 、縣縣有飛機場 ”。

三是消費 。原本以為，貴州的地方窮 ，消費水平應(yīng)該很低
。外面有的，這里也有
，外面沒有的這里也有。消費水平普遍偏高，人工成本、材料成本也偏高 ，2015年我裝修房子的時候就做了對比
，這個跟運輸成本高息息相關(guān) 。

從科技現(xiàn)代化來說，貴州有其獨有的優(yōu)勢 ，“大數(shù)據(jù)中心”“天眼
”等；茅臺酒姑且不說
，僅僅是老干媽也是其他縣市也難以比擬的
。

盡管說來，這里的工業(yè)化水平確實比沿海地域要欠缺些 ，但是
，貴州每年以全國前三的增長速度勇猛前進。不得不說，貴州這幾年的發(fā)展令人刮目相看 。

謝邀！其實 ，這問題應(yīng)該客觀地來看待。

1
、貴州懷仁排第12位中只是個別現(xiàn)象

除了擁有茅臺的懷仁
， 貴州沒有其他縣上榜，就是最好的證明
。不能說 ，有一個縣突出，就碾壓。

既然說到廣東和山東
，就分開來說 。

先說山東
。

2、山東經(jīng)濟發(fā)展相對均衡

其實，山東有13個縣上榜 ，數(shù)量僅少于江蘇和浙江。

但不得不承認(rèn)
，呈現(xiàn)出兩個不好的跡象，一是無論是數(shù)量 ，還是排名
，都遠弱于江蘇和浙江；二是近年來數(shù)量是減少的，除了部分縣（市）撤市改區(qū)外（如濟南的章丘 、青島的即墨等） ，有些縣確實是硬生生被擠出百強的 。

另一方面
，應(yīng)該看到，山東發(fā)展相對均衡 ，只是相對
。從城市就能看了來
，沒有特別大的市，青島和濟南在全國也僅排第13位和第19位；而山東16市 ，除三四個市外，幾乎都能進入全國百強。

很多省份
，尤其是中相部省份，是省會一枝獨秀 。

再來說說廣東
。

3
、廣東走兩個極端

珠三角是中國經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域之一 ，而西部、北部
，包括東部，發(fā)展相對滯后。

珠三角很多縣（市）已經(jīng)撤縣改區(qū) ，而其他地方很多縣
，又進不了百強 。這是廣東百強縣相對少的重要原因
。

4 、怎么看百強縣？

不能從百強縣，來作為一個省份經(jīng)濟發(fā)展好與壞的唯一指標(biāo) ，它只是指標(biāo)之一。

江蘇和浙江
，是縣域經(jīng)濟發(fā)展比較好的省份，尤其是江蘇 ，昆山
、江陰等縣
，GDP總量超過很多地級市，可以進入全國百強城市 。

山東也有的市 ，縣域經(jīng)濟比較強，如濰坊
，市區(qū)本身一般，但所轄各縣 ，如諸城、壽光 、青州實力都相當(dāng)強。煙臺的龍口等
，也實力超群
。

而廣東，深圳和廣州的GDP總量總和 ，超過5.4萬億
，占廣東一半左右，超過大部分省份。

到此 ，以上就是小編對于煙臺到濟源物流貨運價格的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于煙臺到濟源物流貨運價格的1點解答對大家有用 。