大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于貨運(yùn)量最大的車站是的問題 ，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)量最大的車站是的解答
，讓我們一起看看吧
。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

杭州有幾個(gè)汽車站,分別在什么位置,急急急？

杭州汽車站主要有：

1、杭州客運(yùn)中心站（九堡），九堡鎮(zhèn)德勝東路3339號(hào)。

2 、杭州城站汽車客運(yùn)站  ，上城區(qū)環(huán)城東路12號(hào)

3
、杭州汽車南站 
，浙江省杭州市江干區(qū)秋濤路407號(hào)(近東寶路)

4、杭州汽車東站，湖田北弄29

5 、杭州汽車西站  ，浙江省杭州市西湖區(qū)天目山路357號(hào)(靠近紫金港路)

6
、杭州汽車北站 
，拱墅區(qū)莫干山路766號(hào)

擴(kuò)展資料

1、杭州汽車客運(yùn)中心站（九堡客運(yùn)中心站），整個(gè)中心站占地面積約11.34萬平方米 ，總建筑面積10.27萬平方米
，總投資約5.9億元 。設(shè)計(jì)能力單日最大發(fā)送量4.8萬人次
。

車站地址：江干區(qū)九堡街道德勝東路3339號(hào)。位于九堡街道德勝快速路和下沙快速路之間，距離滬杭高速公路德勝出口僅有4公里 ，交通十分方便 。車站于2008年9月6日開始試運(yùn)營(yíng)，是浙江省最大的汽車站
，也是華東地區(qū)最大的國(guó)家一級(jí)客運(yùn)中心站 、交通部確定的全國(guó)45個(gè)主樞紐場(chǎng)站之一
。車站營(yíng)業(yè)時(shí)間：6:00-19:30二樓 ；6:00-20:30一樓

2
、杭州汽車南站始建于1988年，是杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司下屬的一級(jí)汽車客運(yùn)站。車站位于江干區(qū)秋濤路407號(hào)（杭城主干線秋濤路和東寶路交叉口） ，主要承擔(dān)杭州南向長(zhǎng)、中 、短途旅客運(yùn)輸任務(wù)
，班線主要輻射浙江
、廣東、福建三省，目前擁有快客 、快旅班線27條 。浙江省三星級(jí)汽車客運(yùn)站
。截止2013年 ，日均發(fā)送班次近500班
，出口達(dá)1.1萬余人次。

南寧有幾個(gè)火車站？

一看這個(gè)標(biāo)題，我首先想到南寧站和南寧東站 ，結(jié)果一查發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)南寧西站 。

這三座火車站中歷史最悠久的是南寧站
，南寧站早在1951年3月10號(hào)就開始運(yùn)營(yíng)，這在全國(guó)都算是比較早的省會(huì)火車站 ，南寧的第一條鐵路是來賓至鎮(zhèn)南關(guān)鐵路
，開行初期只有一對(duì)客運(yùn)列車，并且還是客貨混合列車
。后來在1975年為迎接廣西壯族自治區(qū)成立20周年 ，南寧站開始改擴(kuò)建工程，在1978年改擴(kuò)建完成。在隨后的幾十年中
，南寧站又經(jīng)歷了多次改造，目前南寧站的站臺(tái)規(guī)模是7臺(tái)13線 ，這在省會(huì)車站中規(guī)模并不算很大
，接入南寧站的鐵路有湘桂鐵路、南廣高速鐵路
、柳南城際鐵路以及南昆高速鐵路 。南寧站是一座普速車和高鐵動(dòng)車都有的火車站，但應(yīng)該是以普速車為主。

南寧東站是目前南寧乃至整個(gè)廣西壯族自治區(qū)最大的火車站 ，它的站臺(tái)規(guī)模達(dá)到13臺(tái)30線
，是廣西最重要的客流中轉(zhuǎn)中心，同時(shí)也是西南地區(qū)重要的綜合性鐵路交通樞紐 ，南寧東站是2012年開建的
，2014年建成投入使用的，因此它是一座非常年輕的火車站 ，南寧東站接入的鐵路基本上和南寧站一樣
，不過南寧東站應(yīng)該是一座以高鐵動(dòng)車為主，兼顧普速車的火車站 ，目前南寧東站每天到發(fā)的列車有265趟次，再加上即將開行的車次以及周末開行的車次
，這個(gè)數(shù)字將會(huì)變成306趟次，是這三座火車站中?？寇嚧巫疃嗟?。

南寧西站是這三座車站中規(guī)模最小的一座 ，位于南寧市的西鄉(xiāng)塘區(qū)
，是南昆高速鐵路上的一座小型高鐵站，起初這座火車站的名字并不叫南寧西站 ，而是叫做壇洛站
，后來南寧市政府將壇洛站定位升格，更名為南寧西站 ，這樣做也是為了提升壇洛鎮(zhèn)區(qū)乃至南寧西部區(qū)域整體形象
，拉近南寧市區(qū)及周邊市縣的距離。對(duì)促進(jìn)西鄉(xiāng)塘區(qū)乃至首府南寧新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化 、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及工業(yè)化進(jìn)程起到極大的推動(dòng)作用 。不過南寧西站經(jīng)停的車次并不多，每天只有5趟車
。

此外南寧正在建設(shè)南寧北站 ，這座車站是在建的貴陽至南寧高速鐵路中的一座車站
，這座車站位于南寧市武鳴區(qū)，它的站臺(tái)規(guī)模是8臺(tái)19線 ，貴南高鐵預(yù)計(jì)將于2023年建成通車，屆時(shí)南寧又一座年輕的高鐵站將和大家見面。

南寧大大小小的火車站有非常多
，畢竟是南寧鐵路局總部所在地，再加上從南寧出發(fā)以及經(jīng)過南寧的鐵路有很多條 ，因此各種火車站也就非常多
，這里主要說說跟老百姓日常生活和出行比較密切的客運(yùn)火車站，目前南寧市區(qū)的客運(yùn)火車站主要有南寧站
、南寧東站和南寧西站 。

這三座車站中投入使用時(shí)間最長(zhǎng)的火車站就是南寧站 ，最初還只有普速鐵路接入
，在普鐵時(shí)代南寧火車站以及接入的湘桂鐵路是當(dāng)時(shí)南寧乃至周邊縣市外出的主要集散地，承擔(dān)著南寧及周邊縣市百姓外出的大部分客流 ，如今南寧站已經(jīng)從當(dāng)初的純普鐵火車站升級(jí)為集普速和動(dòng)車為一體的普高共用的火車站
，接入南寧站的高鐵線路有南昆客專、柳南客專 、南廣鐵路以及正在修建的南崇高鐵，雖然現(xiàn)在南寧已經(jīng)擁有另一座大型火車站南寧東站了 ，但是毫無疑問南寧站未來仍然會(huì)扮演非常重要的角色繼續(xù)為旅客朋友們服務(wù)
。

步入高鐵時(shí)代之后南寧新建了一座規(guī)模非常龐大的火車站
，這就是南寧東站，當(dāng)初新建南寧東站主要是出于南寧未來會(huì)新建多條高鐵線路 ，而年代久遠(yuǎn)的南寧站顯然勢(shì)單力薄無法獨(dú)自承擔(dān)起如此繁重的客運(yùn)業(yè)務(wù)，如今站臺(tái)規(guī)模達(dá)到13臺(tái)30線的南寧東站顯然已經(jīng)從南寧站手中接過了客流的接力棒
，未來隨著貴南高鐵和南深高鐵的通車，再加上現(xiàn)有的南廣鐵路和柳南客專 ，南寧東站的客流任務(wù)將變得更加繁重。

在南寧站和南寧東站之后
，還冒出了南寧西站，相比于前面兩座大型火車站 ，南寧西站就顯得非常迷你
，這是南昆客專上的一座小型動(dòng)車站，位于西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn) ，并且最初站名就叫做壇洛站
，后來才升級(jí)為南寧西站，雖然名稱被冠以“南寧
”之稱 ，但是南寧西站主要還是服務(wù)于壇洛鎮(zhèn)百姓
，因此客流非常小，每天?？看苏镜能嚧我采俚每蓱z ，僅有區(qū)區(qū)不足十趟而已，很顯然南寧西站無法承擔(dān)起像南寧站和南寧東站那樣的重?fù)?dān) 。

到此
，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)量最大的車站是的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)量最大的車站是的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。