本文作者:dengyantao

現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?

dengyantao 2024-05-22 10:56:28 44 搶沙發(fā)
現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?摘要: 大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于高油價的貨運行業(yè)的問題,于是小編就整理了5個相關介紹高油價的貨運行業(yè)的解答,讓我們一起看看吧。油車貨拉拉跑長途劃算嗎?油車貨拉拉...

大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題 ,就是關于高油價的貨運行業(yè)的問題,于是小編就整理了5個相關介紹高油價的貨運行業(yè)的解答,讓我們一起看看吧 。

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油車貨拉拉跑長途劃算嗎?

油車貨拉拉跑長途所需使用的燃料成本相對較高 ,同時也需要進行路橋費 、車輛保養(yǎng)等費用的支出 ,因此在運輸物品的效益分析上較為復雜。

但是相對于高速公路上20噸以上的卡車收費標準,貨拉拉擁有較優(yōu)的價格優(yōu)勢,而且可直接做到“進城不限行 ” ,對于規(guī)模相對較小的物流企業(yè)而言具有更佳的運營靈活性,并能夠在相對短的時間內進行貨運車子的投入和回收,從而在一定程度上減輕企業(yè)資金壓力。

現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?

目前整個道路貨運行業(yè)只有正常有序的進行 ,規(guī)范競爭,優(yōu)勝劣汰,整合行業(yè)資源 ,提升整體服務,才能在貨運行業(yè)中獲得重生 。如果這種低價競爭持續(xù)下去,整個行業(yè)都會走到窮途末路 。而且這種怪圈已經(jīng)存在很久了。物流行業(yè)已經(jīng)成為我們今天生活中不可或缺的一部分 ,整個行業(yè)不可能消失。此外,隨著整個相關油價行業(yè)成本的上升和運費的下降,許多貨代實際上面臨著嚴重的生存問題

買車跑貨運行業(yè)前景怎么樣?

這很難講啊!一般來說你要有幾家固定的客戶,最好跑大中城市.因為大中城市物流比較集中,基本全國各地都能配上貨.這樣你的貨車能保證來回都不空車,運費就可以掙雙份,現(xiàn)在油價高,查超高,超載比較嚴,所以一般情況你不能超載,運費當然也就掙不多了,路上成本也就高了,如果你只送貨到目的地,而回來空車,配不上貨除去路上油款,罰款,吃飯什么的費用,你細算一下還能掙多少啊.而如果配上貨回來那你配貨的收入不就多增加了啊.你如果沒幾個固定的客戶,買了車在經(jīng)常拉不上貨照成車經(jīng)??罩?那就更賺不到什么錢了啊.所以說你要謹慎,現(xiàn)在貨車配貨市場競爭也很激烈哦,三思啊

現(xiàn)如今油價一直在漲 ,貨運的運費反而一直在降 ,你怎么看?

主要原因還是車多貨少,市場供給決定價格 。這幾年購車門檻低,零首付使得入行的人越來越多 ,而貨源確沒多少增加,平臺的介入倒致價格透明化,在車多貨少的前提下是價低者得之。惡意競爭下倒致價格越來越低 ,貨運平臺加劇了這種情況的發(fā)展。依我看這種狀況短時間內不會改變 。

從過完年,運價比去年這個時候還差,去年這時候油價平穩(wěn) ,現(xiàn)如今油價一次又一次卡住駕駛員脖子,貨運平臺無底線的壓價,弄的貨運市場一塌糊涂 ,高油價,平臺亂搞,不用半年貨運整體停車不敢的很多 ,哪怕有一點跑下去的利潤 ,能堅持的還會堅持一下,疫情嚴重企業(yè)效益也不好,共度難關吧 ,

油價一漲再漲,都說貨車難跑不賺錢,為什么路上還是那么多大貨車?

最近 ,俄烏一戰(zhàn)讓我們用車一族感受最深刻的就是“油價飛漲”,而其中感受最為深刻的還是貨車司機們,貨車動輒幾百上則一千多升的油箱 ,現(xiàn)在一箱油要比之前多花好幾百,一個月下來甚至要多花費幾千的費用。這也就導致了現(xiàn)在貨車司機都在說“一天天的忙到晚還在賠錢”。這也就有很多人疑問“開大車那么掙錢,還在裝窮? ”至于這個情況的真實性 ,下面大家就此問題一起來分析!

現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?

首先,跑大車的司機注重的就是運費、貨源以及成本問題 。而由于油價的大幅上漲,甚至這個價格還會進行上調 ,因此很多司機每個月的運力成本會增加不少。但在這種情況下 ,運費始終還是不漲,成為了很多人的負擔。

現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?

再者就是貨源方面,相信很多朋友都遇到過“去的時候拉著貨 ,而回來的時候卻是空車 ”,而這一現(xiàn)象也就使本就收益不多的人們再次“雪上加霜” 。不過在這種情況下,很多人也就各尋門徑 ,比如各大網(wǎng)絡平臺、運輸公司等,但根據(jù)身邊幾位朋友的反饋:最有效的途徑還是尋找一些貨運平臺來解決問題,比如我們比較熟悉的貨拉拉 、眾卡之友 、運滿滿等平臺 ,它們每天都會發(fā)布一些貨源,如果沒有貨源或者回車沒貨的話,在上邊就當做碰碰運氣也是可以的。而這些就是很多司機說不掙錢的原因 ,那么不掙錢為什么還要接著干呢?下面再來聊一聊!

現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?

很多人都以為不掙錢直接換行就行了,但其中有很多因素牽制著貨車司機不得不接著從事本行業(yè),其中車貸就是比較大的因素之一?,F(xiàn)在很多卡車購買的門檻越來越低 ,一些零首付、免利息等條件讓很多人因此買了車 ,但也正因如此,不少司機每個月要面臨著上萬的車貸壓力,再加上油價的上漲、較低的運力費用 ,致使了現(xiàn)在很多司機都是不掙錢的局面 。

現(xiàn)在貨運行業(yè)還有活路嗎?

到此,以上就是小編對于高油價的貨運行業(yè)的問題就介紹到這了,希望介紹關于高油價的貨運行業(yè)的5點解答對大家有用 。

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