大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題 ，就是關(guān)于成都到鐵嶺機(jī)器貨運(yùn)公司的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹成都到鐵嶺機(jī)器貨運(yùn)公司的解答
，讓我們一起看看吧 。

東莞到鐵嶺順豐陸運(yùn)多久？

東莞到鐵嶺，走順豐陸運(yùn) ，一般第三天即可到達(dá)。順豐陸運(yùn)是順豐快遞近些年新推出的業(yè)務(wù)
，即順豐物流，運(yùn)送快件等物品主要采用公路汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞? ，相比順豐快遞主要空運(yùn)的方式
，成本較低，價(jià)格相對(duì)便宜 ，送達(dá)時(shí)間僅僅慢一天左右
，所以，順豐物流也是不錯(cuò)的選擇
。

跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是怎樣計(jì)算的？

現(xiàn)在的大貨司機(jī)一般都是在貨運(yùn)平臺(tái)找活 ，看到一個(gè)貨比較不錯(cuò)
，就會(huì)打電話(huà)給發(fā)信息的配貨站進(jìn)行溝通聯(lián)系，了解該貨的進(jìn)一步詳情。其主要目的就是核算這趟貨的運(yùn)費(fèi)能掙多少錢(qián) 。

我老家是大城市鐵嶺的 ，經(jīng)常在遼寧和吉林兩個(gè)省之間來(lái)回跑運(yùn)輸，關(guān)于貨車(chē)運(yùn)費(fèi)怎么算
，這里給大家舉個(gè)例子吧
。比如我找一個(gè)20噸位的貨，是從老家鐵嶺到吉林通化市的 ，大約250公里左右
，而我家的貨車(chē)是9.6米長(zhǎng)的，大約2元/公里 ，這樣油錢(qián)大約就是500－600元
，因?yàn)榧滞ɑ@邊的道路有很多山嶺需要爬，所以油錢(qián)要多出100－200元左右。從配貨站那了解到貨主給的總貨價(jià)是1800元 ，拋出給配貨站的信息費(fèi)100元
，上車(chē)貨價(jià)就是1700元，減去油錢(qián)就是1100元 ，在減去大貨司機(jī)的日常花銷(xiāo)(吃飯 、喝水、抽煙等)100元
，最后凈省1000元，是我們這趟運(yùn)輸掙得運(yùn)費(fèi) ，每一趟運(yùn)輸都要?dú)v時(shí)兩天的時(shí)間，(白天裝貨
，晚上跑貨，第二天卸貨) 。這樣平均下來(lái)一天就掙500元左右
。這就是目前我所了解的貨車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀 ，

從上述舉例可以看出
，貨車(chē)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：【總貨價(jià)－信息費(fèi)(100－200元)－油錢(qián)(6.8米 1元/公里
、9.6米 2元/公里、13米 3元/公里 )－日常開(kāi)銷(xiāo)(飯 、水
、煙等)】÷ 工時(shí)(一般兩天)＝凈省運(yùn)費(fèi)/天。

這里只是理論上的運(yùn)費(fèi)計(jì)算，在實(shí)際運(yùn)輸中 ，油錢(qián)還與噸位和運(yùn)輸路況息息相關(guān)
，拿9.6米的貨車(chē)來(lái)說(shuō)，30噸位以下的貨物是2元/公里 ，30噸位以上且運(yùn)輸路況不佳的時(shí)候
，油錢(qián)就要核算到2.5－3元/公里 。比如吉林省多山嶺，跑貨的時(shí)候經(jīng)常需要上嶺爬坡且拉大噸位的情況下油費(fèi)就要多的多了 ，除此之外
，油費(fèi)還與你所加的柴油的價(jià)格和油量的充足與否有一定的關(guān)系，以上論證同樣適用于其它長(zhǎng)度米數(shù)的貨車(chē)
。

現(xiàn)在干什么活都不是很容易的 ，大貨司機(jī)更是如此，為了養(yǎng)家多掙一些運(yùn)費(fèi)經(jīng)常要和貨主討價(jià)還價(jià)
，超載要經(jīng)常躲避交警和路政，還要與惡劣的壞天氣做斗爭(zhēng) ，熬夜不能按時(shí)吃飯更是工作常態(tài)
，還要時(shí)常面臨生命的威脅，如果你的家人或朋友是從事貨車(chē)行業(yè)的 ，一定要多給他們一些理解和關(guān)心。這里希望全天下的貨車(chē)司機(jī)朋友能夠且行且珍惜 。也希望我的經(jīng)驗(yàn)分析能夠?qū)δ阌兴鶐椭?
。

運(yùn)費(fèi)沒(méi)有一個(gè)固定的計(jì)算方式
，除了油錢(qián)，除了過(guò)路費(fèi) ，你認(rèn)為多少利潤(rùn)合適跑那運(yùn)費(fèi)就是合適的！比如同一款車(chē)
，同樣的貨物，同樣的路程 ，有的人認(rèn)為我能賺100塊錢(qián)就可以跑
，有的人就認(rèn)為我不賺150塊錢(qián)就不合適跑，所以你只要認(rèn)為有錢(qián)賺 ，利潤(rùn)是你理想中的，那就是合理的運(yùn)費(fèi)。

很多司機(jī)都不會(huì)算運(yùn)費(fèi)
，其實(shí)運(yùn)費(fèi)很簡(jiǎn)單，在快遞物流第三方平臺(tái)“51快配”貨主發(fā)單后 ，只要填寫(xiě)了重量
，體積，起始地 ，目的地就會(huì)有一個(gè)參考價(jià)格供貨主參考
，這個(gè)價(jià)格就是公里數(shù)乘以噸數(shù)，其實(shí)幾年前還可以保持這個(gè)價(jià)格 ，但是現(xiàn)在貨主們覺(jué)得這樣算太高了
，打?qū)φ鬯麄兌加X(jué)得高，基本上壓到司機(jī)的成本價(jià)了 ，那成本價(jià)該怎么算呢？

司機(jī)的費(fèi)用有幾個(gè)：一油費(fèi)
，司機(jī)天天跑自然知道油耗了，我查的數(shù)據(jù)是13.5米的車(chē)百公里耗油是40升 ，也就是每公里大約2.3元 。二高速過(guò)路費(fèi)，高速過(guò)路費(fèi)基本上是9分錢(qián)每噸公里
，第三個(gè)費(fèi)用就是車(chē)損和司機(jī)自己的費(fèi)用了，這個(gè)費(fèi)用我建議車(chē)損算600元\天 ，司機(jī)自己的費(fèi)用大車(chē)算1000元\天
，這樣說(shuō)有的司機(jī)有點(diǎn)懵，我們來(lái)看個(gè)訂單算。

這是快遞物流第三方平臺(tái)51快配上的一個(gè)訂單 ，司機(jī)可以直接報(bào)價(jià)
，起始地是湖北枝江，目的地是廣東連江 ，平臺(tái)地圖顯示運(yùn)輸里程833公里
。那么運(yùn)費(fèi)成本怎么算呢？油費(fèi)833*2元/公里=1666元
，過(guò)路費(fèi)833*0.09*7=524元，車(chē)輛折舊費(fèi)和司機(jī)自己的費(fèi)用1500元 ，那么這單貨的運(yùn)費(fèi)大體可以3690元
，當(dāng)然了這是理論上的，有的要去目的地接貨或者返回目的地就可以低一些了。

理論上：本趟油費(fèi)（根據(jù)車(chē)型1-2.5元/公里）＋高速過(guò)路費(fèi)（根據(jù)車(chē)貨總重和具體路況0.08-0.1元/噸公里）＋車(chē)輛損耗（根據(jù)不同車(chē)型輪胎磨損和機(jī)械磨損0.1-1.2元/公里）＋車(chē)輛折舊（不同車(chē)型含保險(xiǎn)80-200/天 ，本趟路程要開(kāi)幾天就按幾天算）＋司機(jī)工資（0.1-05元/公里·人）＋其他額外收入（可多可少看個(gè)人和貨），實(shí)際情況是
，貨主或者信息部給多少你就拿多少，愛(ài)要就要不要就拉雞巴倒 ，你不想跑多的是人跑????????

到此
，以上就是小編對(duì)于成都到鐵嶺機(jī)器貨運(yùn)公司的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于成都到鐵嶺機(jī)器貨運(yùn)公司的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。