大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于航空貨運現(xiàn)場管理制度的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹航空貨運現(xiàn)場管理制度的解答
，讓我們一起看看吧 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

物流運輸駕駛員管理制度是什么？

運輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。 運輸創(chuàng)造了時間效用、空間效用和數(shù)量效用
。 當產(chǎn)品從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方而價值增加時 ，運輸就創(chuàng)造了空間效用（place utility）； 時間效用(time utility)是指這種服務(wù)在需要的時候提供； 運輸通過保證產(chǎn)品完好無損的到達創(chuàng)造了數(shù)量效用(quantity utility)。 運輸原則： 規(guī)模經(jīng)濟 路程經(jīng)濟 速度原理

物流企業(yè)管理制度？

　　物流公司貨運車輛管理制度：

加強對物流配送車輛的組織管理 。堅持“誰主管 、誰負責”的原則
，嚴格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主 ”的方針 ，加強對物流配送車輛的組織管理
。

對物流配送車輛進行強化管理。要按照交通管理部門的規(guī)定
，嚴格物流配送車輛上路行駛的制度，把好物流配送車輛的選型、使用
、保養(yǎng)和維修關(guān) ，嚴格檢查考核物流配送車輛的技術(shù)狀況 。

輛由專職司機駕駛
，專職司機應(yīng)每周實行定期車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車安全
。

要控制好物流配送車輛的使用成本。要根據(jù)物流配送車輛的實際使用情況 ，加強預(yù)算
，實行月度定額管理，重點是要控制好物流配送車輛的油費、過路費和維修費 。

對駕駛員進行嚴格規(guī)范的管理
。要嚴格把好駕駛員的思想技術(shù)質(zhì)量關(guān) ，嚴格公開招聘，嚴格考核錄取
，確保駕駛員在交通法規(guī) 、安全常識
、機械常識、車輛維護 、駕駛操作等方面全面合格。

加強對物流配送車輛的事故管理，實行駕駛員安全風險責任制和年終安全獎勵制度 。

中國航空公司運輸管理規(guī)定？

第一條　為了加強公共航空運輸旅客服務(wù)管理 ，保護旅客合法權(quán)益
，維護航空運輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》《中華人民共和國電子商務(wù)法》等法律
、行政法規(guī) ，制定本規(guī)定
。

第二條　依照中華人民共和國法律成立的承運人、機場管理機構(gòu) 、地面服務(wù)代理人
、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺經(jīng)營者 、航空信息企業(yè)從事公共航空運輸旅客服務(wù)活動的
，適用本規(guī)定。

外國承運人
、港澳臺地區(qū)承運人從事前款規(guī)定的活動，其航班始發(fā)地點或者經(jīng)停地點在中華人民共和國境內(nèi)（不含港澳臺 ，下同）的
，適用本規(guī)定 。

第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責對公共航空運輸旅客服務(wù)實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責對本轄區(qū)內(nèi)的公共航空運輸旅客服務(wù)實施監(jiān)督管理
。

第四條　依照中華人民共和國法律成立的承運人、機場管理機構(gòu)應(yīng)當建立公共航空運輸旅客服務(wù)質(zhì)量管理體系，并確保管理體系持續(xù)有效運行。

第五條　鼓勵 、支持承運人、機場管理機構(gòu)制定高于本規(guī)定標準的服務(wù)承諾 。

承運人
、機場管理機構(gòu)應(yīng)當公布關(guān)于購票、乘機 、安檢等涉及旅客權(quán)益的重要信息 ，并接受社會監(jiān)督
。

物流公司安全管理制度？

答：物流公司安全管理制度主要包括組織架構(gòu)
、安全管理流程、安全培訓(xùn) 、安全檢查
、安全獎懲等內(nèi)容。具體來說
，需要制定安全管理制度文件、設(shè)立安全管理職責 、建立安全管理模式
、加強員工安全培訓(xùn)、進行定期安全檢查 、實行安全獎懲制度等 。

到此，以上就是小編對于航空貨運現(xiàn)場管理制度的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于航空貨運現(xiàn)場管理制度的4點解答對大家有用
。