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• 1、廣東南沙港到福建的水路貨運有多遠
• 2 、宜昌港宜昌港務集團六大港區(qū)

廣東南沙港到福建的水路貨運有多遠

廣東佛山走船運集裝箱到上海一般是需要8天左右，內(nèi)貿(mào)海運路線常見得是佛山--廣州--上海 ，內(nèi)貿(mào)海運費根據(jù)集裝箱整柜計算，從佛山船運到上海的船期每周三班左右
，廣州黃埔或者南沙港上大船，佛山到廣州中轉的駁船兩天一班 。

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廣州： 中國第三大港口廣州港 ，是珠江三角洲以及華南地區(qū)的主要物資集散地和最大的國際貿(mào)易中樞港
，現(xiàn)已與世界170多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來，2006年貨物吞吐量達67億噸。 黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口 ，均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭
。

南沙海港地處廣州市陸域最南端的珠江出?？?
，距離廣州市區(qū)70公里，距深圳
、佛山、中山 、東莞等大中城市制造基地不超過60公里 ，距香港38海里
、澳門41海里
，處于珠江三角洲的地理幾何中心，公路、水路集疏運十分便利。

廣州到澳門的直線距離大約是106公里 。從廣州出發(fā)前往澳門 ，通常選擇陸路或者水路
。陸路方面
，可以經(jīng)過珠海，通過拱北口岸或者橫琴口岸進入澳門 ，這是比較常見的路線。水路方面，則可以從廣州的南沙港或者黃埔港出發(fā)
，乘船直達澳門，這種方式雖然時間稍長 ，但可以欣賞到沿途的海景
，也別有一番風味 。

宜昌港宜昌港務集團六大港區(qū)

宜昌港務集團的六大港區(qū)包括：三峽壩區(qū)客貨運旅游港區(qū)：功能：綜合型港區(qū)，承擔三峽大壩壩區(qū)的客運 、貨運
、旅游等功能
。下轄港口：秭歸茅坪客運旅游港、秭歸貨運港 、夷陵區(qū)太平溪旅游客運港
、興山峽口貨運港。水陸客運旅游港區(qū)：功能：宜昌地區(qū)規(guī)模最大的水陸客運旅游聯(lián)運中心 。

下轄秭歸茅坪客運旅游港、秭歸貨運港 、夷陵區(qū)太平溪旅游客運港和興山峽口貨運港
。秭歸茅坪港共有5個大型客貨泊位和一個水陸聯(lián)運客運站 ，擔負大西南旅客
、物資轉運和汽車滾裝船運輸任務。太平溪港位于三峽大壩引航道上游
，年設計旅客吞吐量100萬人次，貨物吞吐量15萬噸 。

水運口岸集裝箱港區(qū)、件散貨港區(qū) 、枝城鐵水聯(lián)運港區(qū)和云池新港區(qū)等六大港區(qū)
。這些港區(qū)提供57座現(xiàn)代化專業(yè)碼頭服務 ，包括旅游觀光、集裝箱
、滾裝、磷礦 、煤炭及件雜貨等多種類型的碼頭
，以及21公里專用鐵路線，具有國內(nèi)最大的磷礦石貯運能力。

宜昌港務集團是位于宜昌的綜合性物流股份制企業(yè) ，注冊資本20
，369萬元，總資產(chǎn)超過15億元 ，下屬公司15家，經(jīng)營管理枝城港
、白洋港、云池港 、宜都港
、秭歸港五大港區(qū)
，生產(chǎn)作業(yè)泊位30余個，碼頭最大靠泊能力5000噸級 ，港口貨物年吞吐能力超過2000萬噸
，集裝箱年吞吐能力50萬標箱 。

宜昌港務集團有限責任公司，位于湖北省地級市宜昌 ，古稱“夷陵”。這家企業(yè)之所以被冠以“國企 ”之名
，源于其背后的國家出資設立背景
。宜昌，作為湖北省西南部的重要城市 ，自然承載著發(fā)展與繁榮的重任。

宜昌港務集團有限責任公司：宜昌港務集團有限責任公司（簡稱宜昌港務集團）的前身可以追溯到1950年設立的中南交通部航務局宜昌辦事處
，后經(jīng)過多次更名和改制，于2003年由宜昌港務管理局和枝城港務管理局合并改制組建而成 。