本文目錄一覽：

• 1
  、貨運代理案例分析:國際貨物運輸與交接案例集錦
• 2、物流案例分析:轉單背后的風險(1)
• 3 、電話詐騙,物流發(fā)貨到收貨后發(fā)現(xiàn)是假的
• 4
  、2015年國際貨運代理案例分析(3)
• 5、運輸合同:物流運輸合同糾紛案例
• 6 、物流運輸被詐騙應該怎么辦

貨運代理案例分析:國際貨物運輸與交接案例集錦

1
、運費：容重比0.032/0.030大于1，屬于輕泡貨
。以體積計算運費。

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2、海運提單也是收貨人在目的港據(jù)以向船公司或其代理提取貨物的憑證 。

3 、文件在美國獲得通過后必須跟著貨物走 ，如果不能和貨物一起運達
，貨物就會被擱置；如果貨物出現(xiàn)問題，文件也會被扣留
。任何一種情況下 ，鮮貨都會死。運輸鮮貨如此棘手
，東岸海產(chǎn)品公司干脆成立了自己的代理公司 。

4
、國際貿(mào)易中，是由賣方（托運人）與海洋運輸公司（承運人）簽訂合同而到達目的港后 ，向買方或其他提單持有人（收貨人）交貨
，如果貨物有損，則是由收貨人向承運人索賠
。

5、貨物買賣合同案例分析 FOB風險轉移 案例：A(賣方)和B(買方)兩個公司簽訂了一份購買成套設備的合同 ，F(xiàn)OB倫敦(在倫敦船上交貨)
，買方B與C(船方)簽訂了貨運合同，貨物買賣合同案例。

6 、公路保險：代客戶或由客戶自己辦理汽貨運保險 。 E
、線路規(guī)劃(綜合規(guī)劃) 單點間發(fā)運：根據(jù)不同的可行線路和運輸方式及車型進行成本預算和時間預算方案 ，結合客戶的要求的側重點，選擇合適的方案
。

物流案例分析:轉單背后的風險(1)

1、通過分析案例可以發(fā)現(xiàn)
，該物流企業(yè)之所以如此熱衷轉單，主要是緣于巨大利益的驅使。而物流企業(yè)在轉單的同時也把隨之產(chǎn)生的風險轉嫁到托運人頭上 。這種為追求利益化而不惜損害他人權益的行為 ，受到業(yè)界強烈質疑乃是必然
。

2 、案例一：20世紀90年代中后期
，一家大型零售企業(yè)，為提高物流效率 ，為其配送中心購買了一套自動分揀設備。但是購買后發(fā)現(xiàn)由于規(guī)模、技術等原因不能有效使用
，出現(xiàn)了手工分揀成本低于自動分揀成本的情況 。因此，該設備被閑置起來。

3
、在電子商務和物流業(yè)互動成長的過程中 ，物流業(yè)開始發(fā)生前所未有的變化
，從賣家發(fā)往買家的一個個包裹，或將引導行業(yè)發(fā)展的走向
。

4、（1）內(nèi)部管理風險：這也是企業(yè)中普遍存在的風險之一。包括組織機構陳舊松散 ，管理體制和監(jiān)督機制不健全
，工作人員素質不高，管理層決策發(fā)生錯誤等等 。在中國 ，企業(yè)內(nèi)部管理風險往往較大
。

5 、如果這個案例是真實的，首先。他不是最佳的轉變模式
，轉變后的結果無非是業(yè)務飽和及向多元化發(fā)展問題 。根本就沒有考慮利潤
。上述所謂的轉變都是前期效果，而潛在風險是巨大的?？俊盁X
”來擴大業(yè)務量對于成本來說 。

電話詐騙,物流發(fā)貨到收貨后發(fā)現(xiàn)是假的

1
、月6日 ，一位從北京首都機場發(fā)貨到河北保定的朋友
，接到北京大興區(qū)迅達物流魏德剛（黑龍江哈爾濱小羅村人） 13366430789 / 010-5623021 電話，稱貨已到 ，需支付5000元運費才能在保定提貨
。

2、貨到付款的交易
，買賣雙方有權在交易進行中發(fā)現(xiàn)假貨 、物品破損等意外情況時，中止交易。作為賣家 ，買家已收貨
，可以自擔郵費，讓買家把貨退回來 ，然后找物流要回貨款返還買家 。

3
、可以的
，一般簽收都是要簽字的，如果是送貨上門的 ，可以聯(lián)系當時派送的快遞員取證，如果是在驛站取件
，可以聯(lián)系驛站索要監(jiān)控
。

4、這種情況存在是騙子通過冒充順豐速遞工作人員，獲取您的個人信息如姓名和地址。然而 ，這并不一定意味著您已經(jīng)成為了受害者 。以下是一些建議來保護您的個人信息： 確認順豐速遞是否有加急快遞需要您的簽收。

2015年國際貨運代理案例分析(3)

年8月
，品圓公司受科寧公司的委托，為科寧公司運輸24只20英尺的集裝箱貨物 ，從上海至汕頭
。

[案例分析] 銀行在下列情況下
，可以接受注明貨物將轉運的提單(而不論其名稱如何)信用證未明確規(guī)定禁止轉運；如果信用證禁止轉運，但貨物是由集裝箱運輸 ，而且同一提單包括全程運輸；如果信用證禁止轉運
，但提單上聲明有承運人保留轉運權的條款。

上述種種原因，造成對國際海上貨運代理合同認識上的諸多分歧 ，尤其是在貨運代理合同的權利和義務方面 。

貨物生產(chǎn)量或訂單總量(需要外租庫)6000立方米/月發(fā)運頻次2次/月供貨方式：以自運自提為主
。

A貨運代理有限公司接受B進出口有限公司委托
，為其辦理了一批出口貨物自北京至倫敦的國際航空運輸手續(xù)。運輸完成后，B公司未能按照雙方約定向A公司支付各項運雜費15000元 。A公司多次催索未果 ，遂扣留了B公司的核銷單證
。

運輸合同:物流運輸合同糾紛案例

1 、交通運輸合同糾紛案例一 交通運輸合同糾紛案例：在托運蔬菜時因遭受損失訴冷藏商運公司貨物運輸合同案 案情 原
、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤；終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。

2、原告重慶美心麥森門業(yè)有限公司訴被告華宇物流集團重慶市華宇恒有限公司南坪分公司運輸合同糾紛一案，本院受理后依法由審判員唐明成適用簡易程序公開開庭進行了審理 。原 、被告委托代理人到庭參加訴訟
。本案現(xiàn)已審理終結。

3
、案例：孫濤和張麗是同事
，兩人住在同一個小區(qū) 。一天下班后，天下起了大雨
。張麗因沒有帶雨傘 ，便想搭孫濤的車回家。孫濤礙于面子
，不好不答應 。

4、總結；本案發(fā)生的根源在于物流企業(yè)的操作流程本身存在問題，按照該流程 ，物流企業(yè)在報關完畢后應將單據(jù)交還給報關委托人
，而不能交付給其他委托人。

5 、根據(jù)本案運輸服務合同的約定，本案中的“運輸服務”系指敦豪山東公司為工行青島分行提供的快遞服務 ，因此
，快件的派送過程亦應包含在運輸過程當中，因快件錯投而產(chǎn)生的違約賠償責任數(shù)額 ，亦應當依據(jù)合同的約定進行處理
。

6、滯箱費糾紛在中國海事審判實踐中屬于運輸合同糾紛下高頻常發(fā)的一類糾紛
，但長期以來，各海事法院及上訴審高院對滯箱費的法律性質
、承運人是否有減損義務、滯箱費如何計算 、是否調整額度等都存在不一樣的認識。

物流運輸被詐騙應該怎么辦

1
、根據(jù)自己掌握的證據(jù) ，被騙取金額的大小，通過法律程序數(shù)額不大時
，去工商管理局消協(xié)投訴；數(shù)額較大(3000元以上)到公安機關報案 。詐騙三千元至一萬元以上，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制 ，并處或者單處罰金
。

2 、遇到物流詐騙
，首先應立即報警。報警時，應提供詳細的投訴內(nèi)容 ，包括受害人的聯(lián)系方式
、受害時間、受害地點 、受害金額等
，以便當局能夠更好地幫助你破獲案件 。另外，受害人還可以向涉案快遞公司提出申訴 ，要求快遞公司做出賠償
。

3
、你好：貨物運輸費被詐騙了唯一的辦法就是報警
，報警有兩種方式：1就近到派出所報案。2手機直接撥打報警電話報案 。

4、你這個情況屬于民事糾紛，不是詐騙罪
。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百六十六條規(guī)定 ，詐騙罪是指以非法占有為目的
，用虛構事實或者隱瞞真相的方法，騙取數(shù)額較大的公私財物的行為。