本文作者:dengyantao

波音747雙引擎能起飛嗎?

dengyantao 2024-05-04 11:43:00 63 搶沙發(fā)
波音747雙引擎能起飛嗎?摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于雙引擎貨運飛機起飛方式的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹雙引擎貨運飛機起飛方式的解答,讓我們一起看看吧。雙引擎滑行飛機原理?1...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于雙引擎貨運飛機起飛方式的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹雙引擎貨運飛機起飛方式的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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波音747雙引擎能起飛嗎?

雙引擎滑行飛機原理?

1 、雙引擎飛機是同向旋轉(zhuǎn)的.理由是為了使左右發(fā)動機和螺旋槳可以采用相同的零件,便于制造。

2、如果采用不同轉(zhuǎn)向的發(fā)動機,除了要制造兩種不同發(fā)動機提高成本外,還可能會發(fā)生左右發(fā)動機的零件錯誤地混裝引發(fā)事故。

3、雙發(fā)的飛機發(fā)動機并不是主發(fā)動機失效備用的再啟動 ,平時兩個發(fā)動機都是在使用的,如果使用中其中一個發(fā)動機故障,另一個發(fā)動機仍能提供動力返航 。

飛 行 原 理 一. 滑行

飛機不超過規(guī)定的速度 ,在地面所作的直線或曲線運動叫滑行 。

滑行的基本要求是飛機平穩(wěn)地開始滑行,滑行中保持好速度和方向,并使飛機能停止在預(yù)定的位置。飛機從靜止開始移動 ,拉力或推力必須大于最大靜摩擦力,故飛機開始滑行時應(yīng)適 當(dāng)加大油門。飛機開始移動后,摩擦力減小 ,則應(yīng)酌量減小油門,以防加速太快,保持起滑平穩(wěn) 。 滑行中 ,如果要增大滑行速度,應(yīng)柔和加大油門,使拉力或推力大于摩擦力 ,產(chǎn)生加速度 ,使速度增大,要減小滑行速度,則應(yīng)收小油門 ,必要時,可使用剎車。

二. 起飛

飛機從開始滑跑到離開地面,并升到一定高度的運動過程 ,叫做起飛。

飛機起飛的操縱原理

飛機從地面滑跑到離地升空,是由于升力不斷增大,直到大于飛機重力的結(jié)果 。而 只有當(dāng)飛機速度增大到一定時 ,才可能產(chǎn)生足以支持飛機重力的升力??梢婏w機的起飛 是一個速度不斷增加的加速過程。 ; 剩余拉力較小的活塞式螺旋槳飛機的起飛過程,一般可分為起飛滑跑 、離地 、小 角度上升(或一段平飛)、上升四個階段 。 有足夠剩余拉力的螺旋槳飛機,或有足夠剩余推力的噴氣式飛機 ,因可使飛機加 速并上升,故起飛一般只分三個階段,即起滑跑、離地和上升。

(一)起飛滑跑的目的是為了增大飛機的速度 ,直到獲得離地速度。拉力或推力愈大 ,剩余拉力或剩余推力也愈大,飛機增速就愈快 。起飛中,為盡快地增速 ,應(yīng)把油門推到最大位置。機翼起飛時,速度加快,因為機翼上方比下放曲,呈留線形.速度大,流速就大,流速大,則上方氣壓大于下方的氣壓,于是下放的氣壓機翼有向上的托力!因此,飛機起飛是靠形成的上下氣壓差起飛的.

波音747雙引擎能起飛嗎?

可以起飛,但需要足夠長的跑道。

波音747雙引擎能起飛嗎?

粗略算了下A380 MTOW 下的整機推比大概0.2205,關(guān)掉兩臺發(fā)動機OEW+10噸航油情況下整機推比0.2211 。10噸航油夠兩臺trent900以最大推力運行30分鐘 ,所以跑到足夠長的話還是能飛起來的,沒準(zhǔn)夠一個起落 。

希望回答能夠幫助到你。

四引擎的飛機和雙引擎的飛機有什么分別?四引?

主要有以下區(qū)別:

1 、性能不同。四引擎飛機一般機體較大,載油量多 ,航程遠(yuǎn),載客量也大,當(dāng)然引擎多 ,推力自然就大,當(dāng)然耗油相對雙引擎要高 。

2、舒適度不同。四引擎的飛機安全性相比雙引擎的飛機更高,舒適性更高 ,能抵抗較強的氣流。

3、加速度不同 。四引擎的機速比雙引擎并不占明顯優(yōu)勢 ,而在加速方面,四引擎的加速性能要比雙引擎高很多。

四引擎飛機和雙引擎飛機的區(qū)別是什么?

四引擎飛機和雙引擎飛機的主要區(qū)別在于引擎的數(shù)量。具體區(qū)別如下:

- 四引擎飛機:四引擎飛機有四臺獨立的發(fā)動機 。這種類型的飛機通常被用于長途 、遠(yuǎn)程飛行,如大型客機和貨機。四個引擎提供了更高的動力和冗余性 ,以確保飛機在故障或緊急情況下的安全性和穩(wěn)定性。

- 雙引擎飛機:雙引擎飛機只有兩臺發(fā)動機 。這種類型的飛機適用于中短途飛行,包括許多商業(yè)航班和私人飛機。雖然只有兩個引擎,但現(xiàn)代的雙引擎飛機在設(shè)計上具有高度的安全性和可靠性 ,可以在一臺發(fā)動機故障時繼續(xù)安全飛行。

除了引擎數(shù)量之外,四引擎飛機和雙引擎飛機在其他方面(如燃油效率、維護成本、機型大小等)也存在一些差異 。具體的區(qū)別可能因飛機制造商 、機型和用途而有所不同 。

到此,以上就是小編對于雙引擎貨運飛機起飛方式的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于雙引擎貨運飛機起飛方式的4點解答對大家有用。

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