本文目錄一覽：

• 1、配貨站算不算物流?
• 2 、物流公司與配貨站的區(qū)別
• 3
  、怎么注冊(cè)貨運(yùn)信息部
• 4、什么是物流信息部
• 5 、配貨站是干什么的?

配貨站算不算物流?

配貨站是一種專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛配貨的行業(yè) ，又名“配載中心 ”
，“托運(yùn)部
”等等，也算是一種小型的物流 ，現(xiàn)在在我們中國(guó)
，幾乎每一做城市
、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在 ，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用。

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配貨站：是一種專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛配貨的行業(yè)
，又名“配載中心”，“托運(yùn)部 ”等等 ，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國(guó)
，幾乎每一 座城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在 ，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用  。

但也不乏有一些不知名的小企業(yè)
，比如某公司從上海發(fā)一部卡車(chē)到北京，但從北京回上海的時(shí)候又沒(méi)有貨 ，他們不會(huì)空車(chē)跑回去
，就會(huì)去一些配貨站配點(diǎn)貨回去
。配貨站也算是一個(gè)貨物集散地和信息傳遞的一個(gè)平臺(tái)。

物流公司與配貨站的區(qū)別

1 、定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方，物流一般是指運(yùn)輸 ，是通過(guò)不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式 。物流公司是指從事物流行業(yè)的公司
。

2
、服務(wù)對(duì)象不同 物流的配送中心大多是公司內(nèi)部服務(wù)
，為公司自身提供服務(wù)。而物流中心則一般是提供第三方物流服務(wù)，為除自身公司以外的客戶服務(wù) 。

3、性質(zhì)不同 配送是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)
。一般的物流是運(yùn)輸及保管 ，而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸
，其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來(lái)將其區(qū)分，以便于物流操作。

4 、物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)
、定單處理、配送 、存貨控制
、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理 、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址
、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu) 、包裝
、情報(bào)信息 。

怎么注冊(cè)貨運(yùn)信息部

1、在注冊(cè)頁(yè)面中 ，信息部需要填寫(xiě)一些基本信息，如公司名稱(chēng) 、聯(lián)系人姓名
、聯(lián)系電話、郵箱地址等。同時(shí)
，還需要提供一些證明文件，如營(yíng)業(yè)執(zhí)照 、稅務(wù)登記證等
。填寫(xiě)完畢后 ，仔細(xì)核對(duì)信息
，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。

2、開(kāi)貨運(yùn)信息部的具體步驟：必須有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所 。根據(jù)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的地址在所屬的運(yùn)管所辦理，中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證
。憑運(yùn)管所發(fā)放的中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證在所屬的工商局辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

3
、申請(qǐng)人注冊(cè) 。初次進(jìn)行網(wǎng)上營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理時(shí) ，需先通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在商事登記機(jī)關(guān)的
，門(mén)戶網(wǎng)站進(jìn)行用戶注冊(cè)，填寫(xiě)真實(shí)、正確的申請(qǐng)人身份信息 ，并完成用戶身份確認(rèn)
。申請(qǐng)人網(wǎng)上申請(qǐng)。

什么是物流信息部

1 、物流信息配載
，行業(yè)內(nèi)稱(chēng)(物流信息部)，它的實(shí)際意思是指 ，將運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需求信息和供給信息配對(duì)
，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)交易 。

2
、其實(shí)，物流信息部說(shuō)白了就是一個(gè)只提供物流信息服務(wù)的配貨站或配貨點(diǎn) ，也叫物流信息配載
。為什么叫信息部？除了趕時(shí)髦覺(jué)得高大上之外，也許是因?yàn)楦靶畔?
”息息相關(guān)。

3、物流信息部說(shuō)白了就是配貨站
，是大宗綜合物流配貨點(diǎn)，為貨主與司機(jī)提供信息互聯(lián)的地方 。順豐與圓通是快遞 ，多數(shù)物品為小件包裹
，商品類(lèi)包裹居多
。所以根本上的區(qū)別是一個(gè)是大型的物流集散地，一個(gè)是小件快遞收發(fā)地。

4 、隨著信息技術(shù)的日漸普及 ，目前一般公司都用專(zhuān)業(yè)的ERP軟件生成各種報(bào)表來(lái)實(shí)現(xiàn)
，而信息物流部就是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)控物流過(guò)程中各種數(shù)據(jù)的部門(mén) 。一般信息物流部的主管要求對(duì)業(yè)務(wù)非常精通，同時(shí)具備一定的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)和數(shù)據(jù)分析水平。

5
、物流信息部即配貨站 ，是不需要辦理許可證的
，只需辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照即可
。一般情況辦理為個(gè)體工商戶就可以。

配貨站是干什么的?

配貨站是一種專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心” ，“托運(yùn)部 ”等等
，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國(guó) ，幾乎每一做城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在
，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。

配貨站簡(jiǎn)介：配貨站是一種專(zhuān)門(mén)從事空車(chē)配貨的行業(yè)，又名“配載中心
” ，“托運(yùn)部”等等
，也算是一種小型的物流市場(chǎng)
。注冊(cè)配貨站的手續(xù)：寫(xiě)好開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)。

收發(fā)貨 、維護(hù)客戶關(guān)系 。根據(jù)查詢中國(guó)物流股份有限公司官網(wǎng)得知，配貨站主要工作內(nèi)容為開(kāi)車(chē)找貨補(bǔ)貨 ，幫貨找車(chē)
，維護(hù)客戶的關(guān)系等
。

配貨站：是一種專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心 ” ，“托運(yùn)部”等等
，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國(guó) ，幾乎每一 座城市
、縣城
，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。

但也不乏有一些不知名的小企業(yè) ，比如某公司從上海發(fā)一部卡車(chē)到北京，但從北京回上海的時(shí)候又沒(méi)有貨
，他們不會(huì)空車(chē)跑回去，就會(huì)去一些配貨站配點(diǎn)貨回去 。配貨站也算是一個(gè)貨物集散地和信息傳遞的一個(gè)平臺(tái)
。

配貨站流程：接貨、存儲(chǔ) 、找車(chē)
、車(chē)到了以后裝車(chē)發(fā)貨、收錢(qián)。配送功能要素 (1)備貨 。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作 ，備貨工作包括籌集 貨源 、訂貨或購(gòu)貨、集貨
、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算 、交接等
。