本文目錄一覽：

• 1 、整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸有什么區(qū)別?
• 2
  、物流零擔(dān)是什么意思
• 3、物流中,整車和零擔(dān)分別什么意思,說(shuō)得通俗易懂一點(diǎn)

整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸有什么區(qū)別?

從貨源角度出發(fā)不同：整車的貨源一般是品種比較單一，數(shù)量上要比較大 ，貨價(jià)低
，裝卸地點(diǎn)比較固定，運(yùn)輸組織也比較簡(jiǎn)單 ，零擔(dān)的貨源就不確定了，貨物數(shù)量比較小
，品種豐富，站點(diǎn)分散 ，貨價(jià)高
，運(yùn)輸組織比較復(fù)雜。

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當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí) ，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸 。整車運(yùn)輸
，主要是作為第三方物流企業(yè)，按照客戶的時(shí)效要求 ，提供門到門一站式服務(wù)
。

零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作的比較 無(wú)論是零擔(dān)運(yùn)輸還是整車運(yùn)輸
，其業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程均由發(fā)送管理，在運(yùn)管理 ，中轉(zhuǎn)管理
，交付管理四個(gè)方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處 。公路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作對(duì)比表 供參考。

對(duì)物品的安全性不能有所保障
?？傮w來(lái)說(shuō)整車和零擔(dān)在收費(fèi)上不一樣，運(yùn)輸效率上也不一樣 ，而且零擔(dān)也是不能提供上門服務(wù)的。一般來(lái)說(shuō)，需要貨物運(yùn)輸可以找“康時(shí)達(dá)物流 ” 。

零擔(dān)運(yùn)輸是物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)名詞
。零擔(dān)是相對(duì)于整車而言。在實(shí)際的市場(chǎng)操作中
，對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別 。

標(biāo)準(zhǔn)不同 整車運(yùn)輸：整車運(yùn)輸以每車為一批 ，跨裝 、爬裝及使用游車的貨物
，以每車組為一批
。零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸以每張運(yùn)單為一批。

物流零擔(dān)是什么意思

1、所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件） 。零指的是零散的 ，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)
，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān) ，即不夠一車的意思
。

2
、物流零擔(dān)的意思是
，當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí) ，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

3、零擔(dān)釋義：托運(yùn)的貨物不需要一輛貨車運(yùn)送的叫零擔(dān) 。零擔(dān)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ)
，是零擔(dān)運(yùn)輸（Less-than-Truck-Load）的簡(jiǎn)稱，是物流運(yùn)輸中使用的一個(gè)名詞 ，指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，作為零星貨物交運(yùn)
，期間會(huì)產(chǎn)生高額運(yùn)輸費(fèi)用
。

4 、所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。

5
、零擔(dān)重貨：就是零擔(dān)的貨物是大重量的貨物 。相對(duì)于輕貨而言。

6、“零擔(dān)運(yùn)輸
”是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí) ，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運(yùn)輸汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算
，而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸
。

物流中,整車和零擔(dān)分別什么意思,說(shuō)得通俗易懂一點(diǎn)

1 、整車運(yùn)輸是一種較為靈活的貨物從起點(diǎn)運(yùn)到終點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸。而零擔(dān)運(yùn)輸是一種較為固定與集中的干線和末端配送運(yùn)輸，司機(jī)需要把不同物流起點(diǎn)的貨源通過(guò)支線運(yùn)營(yíng)車輛匯集到裝卸站點(diǎn)進(jìn)行整合 ，再把貨物分解裝卸 。

2
、從承運(yùn)人責(zé)任期間的差別：整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車
，直接到達(dá)買貨方約定地點(diǎn)或目的地，是直接裝車到卸貨的一個(gè)過(guò)程
。零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運(yùn)站 ，通過(guò)貨運(yùn)站的調(diào)撥
，進(jìn)行貨運(yùn)站到貨運(yùn)站的運(yùn)輸方式。

3、零擔(dān)運(yùn)輸一件體積最小不能小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過(guò)300件 。