本文目錄一覽：

• 1 、陜西省治理貨物運輸車輛超限超載條例
• 2
  、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策
• 3、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的稅收優(yōu)惠政策都有哪些?

陜西省治理貨物運輸車輛超限超載條例

1 、第二條　本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)貨物運輸車輛超限超載的治理活動。本條例所稱超限超載，是指貨物運輸車輛的車貨外廓尺寸
、軸荷、總質(zhì)量超過國家規(guī)定的限值標(biāo)準(zhǔn)或者超過公路交通標(biāo)志標(biāo)明的限載 、限高、限寬
、限長標(biāo)準(zhǔn) 。

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2、年7月30日 ，陜西省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第十九次會議通過了《陜西省治理貨物運輸車輛超限超載條例》
，該條例將于將于2021年1月1日起正式施行
。

3 、千克。根據(jù)陜西省人民代表大會常務(wù)委員會公告（十三屆）第三十九號《陜西省治理貨物運輸車輛超限超載條例》可知，大件運輸車輛存在下列情形之一的 ，應(yīng)當(dāng)在申請超限運輸許可時提交護(hù)送方案：車貨總質(zhì)量超過100000千克 。

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、（一）對車貨總重超限500公斤（含500公斤）以內(nèi)的
，予以登記（統(tǒng)計為超限車輛）、警告，不卸載 、不收取公路補償費
、不罰款
。高速公路告知當(dāng)事人超限的計重收費標(biāo)準(zhǔn)后 ，準(zhǔn)予通行。

5、第二十六條 公路管理機(jī)構(gòu)可以采用固定檢測和流動稽查相結(jié)合的方式，對貨運車輛進(jìn)行超限檢測 。在未設(shè)置治超檢測站路段
，公路管理機(jī)構(gòu)可以使用檢測設(shè)備進(jìn)行流動檢測，治理車輛分載 、合載
、繞行等逃避超限檢測行為。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策

增值稅中央50% ，地方50%分配；所得稅中央60%
，地方40%分配
。地方的40%和50%也會按照省市區(qū)，按不同比例分配。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收優(yōu)惠政策包括：明確開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作；申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運”的道路運輸經(jīng)營許可 ，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營 。

各省市地方網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的稅收優(yōu)惠政策均不一致
，具體地方的優(yōu)惠力度有些許差異
。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的稅收優(yōu)惠政策都有哪些?

1、稅收優(yōu)惠政策是國家利用稅收調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的具體手段，國家通過稅收優(yōu)惠政策 、可以扶持某些特殊地區(qū)
、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品的發(fā)展 ，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2 、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收優(yōu)惠政策包括： 明確開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作； 申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運 ”的道路運輸經(jīng)營許可
，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營 。

3、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收優(yōu)惠政策包括：明確開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作；申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運
”的道路運輸經(jīng)營許可，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營
。

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、增值稅政策是其中的關(guān)鍵 ，小規(guī)模納稅人現(xiàn)在可以異地享受3%專用發(fā)票的抵扣
，這對于平臺會員的貨運業(yè)務(wù)無疑是一大利好。高速公路通行費用可通過增值稅電子發(fā)票抵扣，稅收改革的推進(jìn)使得稅率調(diào)整更為靈活 ，進(jìn)一步減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān) 。