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• 1、江蘇首條直飛菲律賓跨境電商全貨運(yùn)直郵專線運(yùn)營(yíng)
• 2 、京杭大運(yùn)河江蘇段通行能力?
• 3
  、我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量?jī)H次于長(zhǎng)江位居第二的航道是

江蘇首條直飛菲律賓跨境電商全貨運(yùn)直郵專線運(yùn)營(yíng)

1、月16日，江蘇開(kāi)通了首條直飛菲律賓的跨境電商全貨運(yùn)直郵專線 ，標(biāo)志著江蘇與菲律賓之間的跨境電商物流邁入新階段 。當(dāng)天中午12點(diǎn)50分
，載有跨境電商商品的貨機(jī)成功降落在常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)，常州海關(guān)的關(guān)員隨即登機(jī)進(jìn)行消殺和檢查 ，確保貨物安全
。

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2 、月16日
，江蘇迎來(lái)了首條直飛菲律賓的跨境電商全貨運(yùn)直郵專線，這一運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著江蘇在跨境電商領(lǐng)域的又一重大突破。當(dāng)天 ，一架滿載跨境電商貨物的貨機(jī)在中午十二時(shí)五十分成功降落在常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著這條直飛航線正式投入運(yùn)營(yíng) 。

3
、月16日
，江蘇首條直飛菲律賓的跨境電商全貨運(yùn)直郵專線在南京海關(guān)的通報(bào)下正式啟動(dòng)
。首批5萬(wàn)余件、價(jià)值500萬(wàn)元人民幣的跨境商品通過(guò)“常州-馬尼拉 ”跨境電商全貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)送出境。常州跨境電商監(jiān)管中心作為此次運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，發(fā)揮了關(guān)鍵作用 。

4 、江蘇首條直飛菲律賓的跨境電商全貨運(yùn)直郵專線于3月15日正式運(yùn)營(yíng)。首批5萬(wàn)余件、價(jià)值500萬(wàn)元人民幣的跨境商品通過(guò)“常州-馬尼拉
”跨境電商全貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)送出境
。這一航線由常州跨境電商監(jiān)管中心驗(yàn)放。常州海關(guān)的工作人員登機(jī)執(zhí)行了包括消殺
、檢查和登記在內(nèi)的多項(xiàng)任務(wù) 。

5、月16日 ，南京海關(guān)宣布
，江蘇首條直飛菲律賓的跨境電商全貨運(yùn)直郵專線正式運(yùn)營(yíng)
。首批商品通過(guò)“常州-馬尼拉”跨境電商全貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)往菲律賓，共計(jì)5萬(wàn)余件 ，貨值達(dá)500萬(wàn)元人民幣。在貨物啟運(yùn)前
，常州海關(guān)關(guān)員進(jìn)行了細(xì)致的消殺 、檢查和登記工作，確保每一件商品的安全與合規(guī) 。

京杭大運(yùn)河江蘇段通行能力?

1
、京杭大運(yùn)河江蘇段通行能力非常強(qiáng) ，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：航運(yùn)功能強(qiáng)大：京杭運(yùn)河江蘇段是大運(yùn)河中航運(yùn)功能最強(qiáng)的區(qū)段
，溝通長(zhǎng)江、淮河兩大水系，連接多個(gè)省份 ，具有極高的航運(yùn)價(jià)值
。通航條件優(yōu)越：該段運(yùn)河通航條件好
，能夠容納大量船舶安全 、順暢地通行。

2
、一級(jí)航道通常是主要河流和海港，船舶通行能力較大；二級(jí)航道是次要的河流和港口 ，船舶通行能力適中；三級(jí)航道是較小的水道或運(yùn)河，船舶通行能力較小 。根據(jù)國(guó)家地理文獻(xiàn)
，京杭運(yùn)河是中國(guó)歷史上重要的運(yùn)河之一，連接了中國(guó)的首都北京和江蘇省的杭州市
。蘇北段是指京杭運(yùn)河位于江蘇省北部的區(qū)域。

3、京杭大運(yùn)河的通行能力因河段而異 ，且受到航道整治工程的影響 。具體來(lái)說(shuō)：浙江段：目前
，浙江段的部分航道正在進(jìn)行整治工程，以提升通行能力
。在整治工程完成前 ，該段運(yùn)河具有一定的通航能力
，支持一定噸位的船舶通行。整治工程完成后，預(yù)計(jì)通行能力將得到進(jìn)一步提升 。

4 、京杭大運(yùn)河目前從浙江省杭州市至山東省濟(jì)寧市船舶可以通航。為了提升京杭運(yùn)河航道通行能力 ，更好地保護(hù)運(yùn)河沿岸的文化古跡
，2016年12月，京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程（京杭運(yùn)河二通道）正式開(kāi)工 ，預(yù)計(jì)最快 2020年建成
。浙江運(yùn)河段
，從杭州至南潯，全長(zhǎng)約120公里。

我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量?jī)H次于長(zhǎng)江位居第二的航道是

1
、【答案】：B 京杭運(yùn)河在歷史上是我國(guó)最重要的運(yùn)輸航道 ，以運(yùn)糧北上為主 ?，F(xiàn)在，黃河以北的運(yùn)河絕大部分河段已不通航；黃河以南從山東濟(jì)寧至江南的航運(yùn)承擔(dān)向南運(yùn)煤炭
，向北運(yùn)工業(yè)品的運(yùn)輸任務(wù)，其貨運(yùn)量?jī)H次于長(zhǎng)江．居內(nèi)河運(yùn)輸?shù)牡诙?
。故正確答案為B。

2、【答案】：A 珠江是我國(guó)僅次于長(zhǎng)江的水運(yùn)大動(dòng)脈 ，珠江水系貨運(yùn)量約占全國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸貨運(yùn)量的20% 。

3 、我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量第二的航道是珠江（以西江為主干）
。從貨運(yùn)規(guī)模來(lái)看
，珠江年貨運(yùn)量常年保持在國(guó)內(nèi)第二梯隊(duì)。這條水運(yùn)大動(dòng)脈覆蓋廣東
、廣西等地，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)可直達(dá)港澳及東盟港口 ，在南方大宗物資運(yùn)輸中承擔(dān)著重要作用 。