本文目錄一覽：

• 1 、去海南航空公司上班怎么樣?
• 2、海航是干嘛的?
• 3
  、中國(guó)海南航空怎么樣?
• 4、海南三亞航空職業(yè)學(xué)校有什么專(zhuān)業(yè)
• 5 、海航為什么要收購(gòu)快遞企業(yè)

去海南航空公司上班怎么樣?

航空公司的工資低，但福利高。這代表了你在的崗位部門(mén)好壞了 。你這部門(mén)好 ，那你的工資就高，不好
，那也比別的公司強(qiáng)點(diǎn)吧？而且有親戚在，那你以后轉(zhuǎn)正就很容易了 ，一般航空公司的地勤人員
，一定要是正式的地勤人員噢，他的工資可以在5000～10000不等。

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海航員工待遇 海南航空試用期工資1500
。3個(gè)月轉(zhuǎn)正考試 ，通過(guò)后定位為B3-1。除去各種保險(xiǎn)
，還有住房公積金，實(shí)際到手的錢(qián)為1800多一點(diǎn) 。剛來(lái)的第一年過(guò)年 ，年終獎(jiǎng)金按照績(jī)效考核排名3900-4500不等
。在?？?
，2室一廳房子按照不同檔次500-2000一個(gè)月，平均下來(lái)一個(gè)月房租水電物業(yè)個(gè)人花費(fèi)300-1400左右。

流程 。辦公遵循內(nèi)控流程 ，基本按照流程辦事都不會(huì)有什么錯(cuò)
。年終獎(jiǎng)。雖然不高
，和成員企業(yè)業(yè)績(jī)掛鉤，但是總體還算不錯(cuò) 。內(nèi)部信托
。針對(duì)集團(tuán)內(nèi)部員工發(fā)行 ，收益率比較高。優(yōu)惠機(jī)票 。雖然是聊勝于無(wú)的福利，但是屬于有總比沒(méi)有強(qiáng)
。雖然限制比較多
，但當(dāng)你想要出去玩的時(shí)候發(fā)現(xiàn)路費(fèi)省了不少。

不過(guò)，職位的不同也決定了工資的差異 ，乘務(wù)長(zhǎng)的收入能夠達(dá)到幾萬(wàn)元
，而普通乘務(wù)員的收入則大約在1萬(wàn)左右 。當(dāng)然，公司的福利待遇也是吸引人的地方 ，空姐吃住免費(fèi)
，飛國(guó)際航班時(shí)還能順便在當(dāng)?shù)赜瓮?，這無(wú)疑為她們提供了額外的旅游機(jī)會(huì)。

同為海航機(jī)場(chǎng) ，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)B4級(jí)別員工的薪資待遇
，要比?？诿捞m機(jī)場(chǎng)的B4級(jí)別員工少很多，查個(gè)五六百
、六七百很正常
。但是鳳凰工作量卻相對(duì)更大。鳳凰機(jī)場(chǎng)B4級(jí)別 ，試用期三個(gè)月為1800-1900
，轉(zhuǎn)正第一個(gè)月2100多 。以后應(yīng)為2700左右
。上班時(shí)間為上一天休一天。

在塔臺(tái)工作就屬于正式編制了，如果你在正式編制 ，那么第二個(gè)月就應(yīng)該會(huì)發(fā)工資 。除非你在試用期或者是簽訂了某種培訓(xùn)協(xié)議
。這樣的話可能是沒(méi)有工資的。

海航是干嘛的?

1、國(guó)際 、國(guó)內(nèi)（含港澳）航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)；與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)；航空旅游；機(jī)上供應(yīng)品，航空器材
，航空地面設(shè)備及零配件的生產(chǎn)；候機(jī)樓服務(wù)和經(jīng)營(yíng)；保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)（限人身意外險(xiǎn)） 。

2
、該地區(qū)海航候機(jī)樓是異地城市候機(jī)樓
。候機(jī)樓具有異地值機(jī)功能，可以使旅客在進(jìn)機(jī)場(chǎng)之前完成除安檢以外的全部手續(xù) ，縮短旅客在機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的停留時(shí)間。陵水海航候機(jī)樓的主要功能是為旅客提供一站式的便捷運(yùn)輸服務(wù) 。旅客在這里可以提前辦理登機(jī)牌等除登機(jī)前安檢以外的全部業(yè)務(wù)
，方便了陵水及周邊旅客的出行
。

3、同志~~~你也被刷了？~~~我西安站被刷了一次終審，武漢站又被刷了。這都兩次了 ，不帶這么玩的 。。

中國(guó)海南航空怎么樣?

到處都是花錢(qián)的坑
。飛機(jī)上選座明明經(jīng)濟(jì)艙前排有那么多空座
，收費(fèi)賣(mài)，選座收200元一張。不花這個(gè)錢(qián)的話選座只能選到52排以后的座 ，特別特別差 。別的航司行李稍微超一點(diǎn)不過(guò)分就算了
，海航不行，超0.5超1公斤都要單獨(dú)買(mǎi)一件額外行李額 ，1200塊錢(qián)
。

海南航空：海航托運(yùn)服務(wù)粗暴
，行李箱內(nèi)物品受損，箱體有明顯碰撞痕跡 ，未得到機(jī)場(chǎng)任何解釋或賠償。 國(guó)泰航空：國(guó)泰航空登機(jī)口變動(dòng)未及時(shí)通知，導(dǎo)致乘客錯(cuò)過(guò)登機(jī)時(shí)間 。廣播尋人后才知更換登機(jī)口
，使登機(jī)過(guò)程匆忙，體驗(yàn)不佳
。

中國(guó)海南航空作為國(guó)內(nèi)唯一一家五星級(jí)航空公司 ，其安全性在全球航空界享有盛譽(yù)
，位列全球七家五星級(jí)航空公司之一，且在國(guó)內(nèi)排名第八 ，從未發(fā)生過(guò)飛行事故
，顯示了卓越的安全記錄。在服務(wù)質(zhì)量方面，海南航空連續(xù)五年蟬聯(lián)SKYTRAX五星級(jí) ，擁有包括波音787和A340 、A330在內(nèi)的先進(jìn)機(jī)型
，提供了舒適的飛行體驗(yàn) 。

海南航空屬于中國(guó)國(guó)內(nèi)的高檔次航空公司
。首先，從服務(wù)品質(zhì)上來(lái)看 ，海南航空一直以來(lái)都致力于提供優(yōu)質(zhì)的客艙服務(wù)。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)艙還是商務(wù)艙
，乘客都能享受到周到細(xì)致的服務(wù) 。例如，海南航空的空乘人員都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn) ，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)，能夠在飛行過(guò)程中為乘客提供溫馨舒適的環(huán)境和貼心的服務(wù)
。

海南三亞航空職業(yè)學(xué)校有什么專(zhuān)業(yè)

1
、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)主要包括以下幾類(lèi)：藝術(shù)設(shè)計(jì)類(lèi)：包括廣告藝術(shù)設(shè)計(jì)、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì) 、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)
、服裝與服飾設(shè)計(jì)。工程技術(shù)類(lèi)：如建筑工程技術(shù)
，以及屬于建設(shè)工程管理類(lèi)的造價(jià)專(zhuān)業(yè) 。航空運(yùn)輸類(lèi)：如機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理。建筑設(shè)備類(lèi)：如建筑消防技術(shù)
。廣播影視類(lèi)：如播音與主持。

2、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院好的專(zhuān)業(yè)主要包括以下幾個(gè)：空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)：該專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)高素質(zhì)的航空乘務(wù)人員，學(xué)生將學(xué)習(xí)到禮儀 、英語(yǔ)、急救知識(shí)等多方面的知識(shí) ，為航空運(yùn)輸行業(yè)輸送專(zhuān)業(yè)人才 。民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)：此專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)具備民航運(yùn)輸管理能力的專(zhuān)業(yè)人才
，課程涵蓋航務(wù)管理
、航空物流等內(nèi)容，受到業(yè)界的高度評(píng)價(jià)
。

3、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院各個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)費(fèi)如下：會(huì)展策劃與管理：8900元/年 ，學(xué)制3年。會(huì)計(jì)：8900元/年
，學(xué)制3年 。國(guó)際郵輪乘務(wù)管理：8900元/年，學(xué)制3年
。大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì)：8900元/年 ，學(xué)制3年。大數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)管理：8900元/年
，學(xué)制3年 。工程造價(jià)：8900元/年，學(xué)制3年
。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)：11800元/年 ，學(xué)制3年。

海航為什么要收購(gòu)快遞企業(yè)

1 、天天快遞與海航集團(tuán)的關(guān)系是海航集團(tuán)是天天快遞的重組方和股東之一 。具體來(lái)說(shuō)：重組背景：2010年5月10日
，海航集團(tuán)北方總部與詹氏兄弟簽約，對(duì)天天快遞進(jìn)行了重組
。公司組建：重組后 ，正式組建了海航天天快遞有限公司，這意味著海航集團(tuán)成為了天天快遞的重要股東之一
，參與其經(jīng)營(yíng)與管理。

2
、同年，海航集團(tuán)注資天天快遞 ，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司的資本實(shí)力和業(yè)務(wù)拓展能力 。然而
，海航大新華物流于2012年8月撤資，這也為天天快遞帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。2012年8月16日 ，奚春陽(yáng)董事長(zhǎng)成功收購(gòu)并重組了天天快遞
，開(kāi)啟了公司發(fā)展的新篇章
。

3、企業(yè)理念是“快速物流 、安全抵達(dá)
、品質(zhì)服務(wù)、追求滿意”，以一流的速度和安全穩(wěn)妥地送達(dá)快件 ，用心服務(wù)每一位客戶
，滿足客戶的需求，追求客戶的滿意。企業(yè)精神是誠(chéng)信 、務(wù)實(shí)
、創(chuàng)新、服務(wù) ，堅(jiān)持以誠(chéng)信為基礎(chǔ)
，不斷創(chuàng)新，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 。

4 、申通6億收購(gòu)天天 據(jù)了解 ，創(chuàng)建于1994年的天天快遞，是國(guó)內(nèi)著名快遞企業(yè)
。申通快遞也是排名國(guó)內(nèi)快遞前十的公司之一。處于大的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期
，快遞行業(yè)也在尋求自己的發(fā)展契機(jī)，行業(yè)并購(gòu)成為一個(gè)重要選項(xiàng) 。

5
、此次與海航貨運(yùn)的合作 ，將依托海航航空的強(qiáng)大航線資源
，為極兔在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張?zhí)峁┯辛χС?
。這將對(duì)順豐、京東 、圓通、郵政等傳統(tǒng)航空快遞巨頭構(gòu)成沖擊，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將面臨洗牌。中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)中 ，順豐
、京東等公司已經(jīng)建立了穩(wěn)固的地位 。

6、然而
，要建立一個(gè)覆蓋全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)，通常需要經(jīng)歷3到5年的虧損期 ，而且結(jié)果是否成功仍是未知數(shù)
。相比之下
，海航集團(tuán)于2010年以8000萬(wàn)元控股天天快遞60%的股份，迅速實(shí)現(xiàn)了其快遞業(yè)務(wù)的目標(biāo)。