大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于公路貨運(yùn)量的理論分析的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹公路貨運(yùn)量的理論分析的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)制度規(guī)定公路貨運(yùn)量按什么進(jìn)行計(jì)算？
2. 2020我國(guó)國(guó)際公路貨運(yùn)量？
3. 運(yùn)貨量怎么算？
4. 青藏鐵路貨運(yùn)量為什么那么少？而與之并行的青藏公路(109國(guó)道)為什么貨運(yùn)量那么少？

現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)制度規(guī)定公路貨運(yùn)量按什么進(jìn)行計(jì)算？

1 ，公路貨運(yùn)量指在一定時(shí)期內(nèi)由各種公路運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送到目的地并卸完的貨物數(shù)量。反映公路貨運(yùn)量的指標(biāo)有發(fā)送貨物噸數(shù) 、到達(dá)貨物噸數(shù)和運(yùn)送貨物噸數(shù)
。2
，現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)制度規(guī)定，公路貨運(yùn)量的計(jì)算公式為： 公路貨運(yùn)量= (每批貨物的重量×該批貨物的運(yùn)送距離)。 計(jì)量單位：噸公里 。

2020我國(guó)國(guó)際公路貨運(yùn)量？

答:1.2020我國(guó)國(guó)際公路貨運(yùn)量為463億噸
。

2.國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站2月28日發(fā)布我國(guó)2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)顯示 ，2020年貨物運(yùn)輸總量463億噸
，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196618億噸公里 。

3.年末全國(guó)公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里
。公路密度54.15公里/百平方公里 ，增加1.94公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程514.40萬公里
，占公路總里程99.0% 。

運(yùn)貨量怎么算？

1.

公路貨運(yùn)量,即統(tǒng)計(jì)報(bào)告期內(nèi)準(zhǔn)備位移或已經(jīng)位移了的貨物數(shù)量,是運(yùn)輸部門的勞動(dòng)成果的反映
。例:X代表公路運(yùn)輸車輛核定載質(zhì)量(如30噸/車),Y代表統(tǒng)計(jì)報(bào)告期內(nèi)車輛運(yùn)輸次數(shù)即車次。計(jì)算公式:貨運(yùn)量=∑(X*Y) 。

2.

舉例:6月份,1臺(tái)運(yùn)輸車的運(yùn)力30噸,該車6月份共運(yùn)送貨物5次,則該車貨運(yùn)量=30*5=150噸,再將每個(gè)運(yùn)輸車的貨運(yùn)量求和,即報(bào)告期內(nèi)貨運(yùn)量

青藏鐵路貨運(yùn)量為什么那么少？而與之并行的青藏公路(109國(guó)道)為什么貨運(yùn)量那么少？

青海的物資流通，主要以西寧為中心
。青藏鐵路主要擔(dān)負(fù)西寧到拉薩的客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)。西藏全自治區(qū)加上青海西寧往西的人口也就300萬左右 。生活主要物資 ，自給率比較高。其它生活生產(chǎn)物資
，區(qū)區(qū)300萬人口和內(nèi)地一個(gè)大縣的人口差不多，能有多少運(yùn)輸需求？工業(yè)產(chǎn)品 ，兩省
、區(qū)都屬于全國(guó)最不發(fā)達(dá)地區(qū)，也沒有多大運(yùn)輸量
。當(dāng)然這是現(xiàn)狀。從國(guó)家安全
，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮青藏、川藏鐵路延長(zhǎng)線通尼泊爾 ，通印度通十幾億人口的大市場(chǎng)
，是要有未雨綢繆的戰(zhàn)略規(guī)劃 。

到此，以上就是小編對(duì)于公路貨運(yùn)量的理論分析的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于公路貨運(yùn)量的理論分析的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。