大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于中國鐵路貨運交通圖高清的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹中國鐵路貨運交通圖高清的解答，讓我們一起看看吧。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

1. 高鐵貨運列車是什么樣的？
2. 粵西沿海高速鐵路地圖和站點？
3. 鐵路運輸法則？

高鐵貨運列車是什么樣的？

高鐵貨運列車只能用于普通的快遞速遞業(yè)務(wù) ，不能做重載的高速貨運列車 。

目前中鐵快運將線路的動檢和快遞快運業(yè)務(wù)結(jié)合
，一般是指早晨4:00~7:00上路做線路檢查的車輛在上座率很低的情況下做快遞運輸（俗稱高鐵動車的黃醫(yī)生，見以下圖片）
。

高速綜合檢測列車――為高速動車組安全 護(hù)航的“體檢列車 ” ，是進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測的重要技術(shù)裝備，為高速鐵路運營安全評估和指導(dǎo)各鐵路局的養(yǎng)護(hù)維修提供技術(shù)支撐。

目前我國高速綜合檢測列車現(xiàn)有8列：

1、CIT001

2 、CRH2-010A

3
、CRH2-061C

4、CRH2-068C

5 、CIT380A(原編號CRH2-150C)

6
、CIT400A（CRH380A-001
，原編號CRH400A-001）

7、CIT400B（CRH380B-002）

8 、CIT500更高速度試驗列車

高速動車的軸重和線路匹配決定了它無法載貨，除非降速運行 ，世界上唯一的貨運動車組是JR貨物的M250電力動車組
，專運集裝箱，但不是高速動車組 ，如果硬要說送貨的話
，SNCF有三列專門運送郵包的TGV，而平時也有在TGV的大件行李架上捎帶一些快速郵包的先例 ，最多只能做到這一步了
，又想快又想重載那是不可能的，這是鐵路技術(shù)的兩個極端 。

粵西沿海高速鐵路地圖和站點？

1、站點將會在臺山縣城臺城
。每天將會達(dá)到90車次專列。

2
、臺山市長謝伯欣透露 ，經(jīng)過多方爭取
，途經(jīng)臺山的西部沿海鐵路，已由原規(guī)劃中的以貨運為主、保留少量客運運力 ，改變?yōu)橐钥瓦\為主 、保留少量貨運運力 。“建成之后，西部沿海鐵路的班車以高速客運專列為主
，預(yù)計每天的客流量可以與現(xiàn)在廣深之間的鐵路運輸客流量差不多。

3
、為更好利用粵西沿海高速鐵路，江門市積極爭取廣海灣支線鐵路納入省軌道交通規(guī)劃
。同時力爭廣海灣項目納省乃至國家港口建設(shè)規(guī)劃。

鐵路運輸法則？

第一章 總 則

第1條 為提高鐵路貨運管理水平和工作質(zhì)量 ，嚴(yán)格管理制度
，安全、迅速 、經(jīng)濟
、便利地組織貨物運輸，特制定本規(guī)則 。

第2條 本規(guī)則是明確貨物運輸作業(yè)各環(huán)節(jié)基本內(nèi)容和質(zhì)量要求的內(nèi)部規(guī)定 ，不作托運人、收貨人與鐵路間劃分權(quán)利 、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)
。

第3條 鐵路局在不違反本規(guī)則的條件下
，可結(jié)合具體情況制定補充規(guī)定，并報鐵道部備案。

第二章 貨物運輸基本作業(yè)

第一節(jié) 受理和承運

第4條 車站應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的月度貨物運輸計劃和旬裝車計劃受理貨物運單 。在受理零擔(dān)
、集裝箱或按特定條件運輸?shù)呢浳飼r ，還必須按照有關(guān)規(guī)定辦理
。

第5條 車站受理貨物運單時
，應(yīng)確認(rèn)托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確 、清楚 ，領(lǐng)貨憑證與運單是否一致。對營業(yè)辦理限制（包括臨時停限裝）
、起重能力、證明文件等項進(jìn)行審查 。

對到站 、到局和到站所屬省、市
、自治區(qū)各欄內(nèi)容應(yīng)相互核對
，必要時，可憑《中國地圖冊》、《中華人民共和國行政區(qū)劃手冊》 、《全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖》等資料予以確認(rèn)
。

對貨物運單確認(rèn)無誤后 ，即應(yīng)指定進(jìn)貨日期或裝車日期。

第6條 對搬入貨場的貨物，車站要檢查貨物品名與運單記載是否相符
，運輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定 。按件數(shù)承運的貨物，應(yīng)對照運單點清件數(shù)
。零擔(dān)和集裝箱貨物要核對貨簽是否齊全
、正確。對個人托運的行李、搬家貨物 ，要按照物品清單進(jìn)行核對
，并抽查是否按規(guī)定在包裝內(nèi)放入標(biāo)記（貨簽） 。需要使用加固材料的貨物，應(yīng)對加固材料的數(shù)量 、規(guī)格進(jìn)行檢查。對超限
、超長、集重貨物 ，應(yīng)按托運人提供的技術(shù)資料復(fù)測尺寸
。

按規(guī)定由鐵路確定重量的貨物
，要認(rèn)真過秤。由托運人確定重量的貨物，車站應(yīng)組織抽查 。抽查的間隔時間 ，每一托運人（大宗貨物分品種）不超過三個月
，零擔(dān)和集裝箱貨物不超過一個月
。對按體積計算重量的貨物，應(yīng)以定期檢查的比重（每立方米重量）作為計算重量的依據(jù)。

貨物應(yīng)穩(wěn)固 、整齊地堆碼在指定貨位上 。整車貨物要定型堆碼 ，保持一定高度
。零擔(dān)和集裝箱貨物
，要按批堆碼，貨簽向外 ，留有通道。需要隔離的，應(yīng)按規(guī)定隔離 。貨物與線路或站臺邊緣的距離必須符合規(guī)定
。

到此
，以上就是小編對于中國鐵路貨運交通圖高清的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國鐵路貨運交通圖高清的3點解答對大家有用。