本文目錄一覽：

• 1 、列出我國鐵路干線的名稱和起止站
• 2
  、全國首趟進境水果班列直達憑祥
• 3、中國有哪些鐵路
• 4 、中國有哪些鐵路啊!
• 5
  、重磅文件發(fā)布!北部灣港被委以重任,廣西的發(fā)展格局會發(fā)生巨變?
• 6、中國越南跨國高鐵要開建了

列出我國鐵路干線的名稱和起止站

1 、：溝通關內(nèi)外的干線：京沈線
、京通線 京沈線南起北京 ，經(jīng)天津、秦皇島出山海關
，沿遼西走廊到沈陽，全長850KM ，沿途是我國重要城市以及煤炭 、鋼鐵、機械
、石油等生產(chǎn)基地集中的地區(qū)
，是我國客貨運密度最大的鐵路干線之一 。也是聯(lián)系關內(nèi)外的最主要通道
。

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2、滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區(qū)的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到云貴高原的昆明 ，全長2595千米
，貫通上海 、浙江
、江西、湖南 、貴州和云南五省一市 。這條鐵路線對加強華東
、中南和西南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要的作用
。

3、京哈線。起于北京，經(jīng)天津 、河北
、遼寧、吉林 、黑龍江等省市 ，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里
，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線 。

4
、京哈線：京哈線起于北京，經(jīng)天津、河北 、遼寧、吉林
、黑龍江等省市 ，終點在東北北部最大城市哈爾濱
。京滬線：京滬鐵路北起北京
，經(jīng)天津、德州 、濟南
、兗州、徐州 、宿州
、蚌埠、南京 、無錫
、蘇州，南達上海 ，縱貫北京、天津 、河北
、山東、安徽 、江蘇、和上海七省市。

5
、貴昆線(貴陽——昆明) 上述鐵路線名稱的優(yōu)點在于：在地名上具有很強的指位功能
，能夠讓人們在看到起始站與終止站簡稱的同時，也認讀了行政區(qū)域(絕大部分是城市)的簡稱 ，又可聯(lián)想到該行政區(qū)域的全稱
，強化并方便了乘客對鐵路的始發(fā)站、終點站及其整條線路的記憶 。

全國首趟進境水果班列直達憑祥

1 、月25日，全國首趟進境水果班列從越南同登直達我國廣西憑祥。該班列搭載的6個冷藏集裝箱共156噸火龍果在國鐵憑祥口岸物流中心接受海關總署檢驗檢疫后 ，迅速轉運至北京
、鄭州、重慶 、西安等地
。

2
、廣西憑祥素有“中國—東盟水果之都 ”稱號
，國鐵憑祥口岸物流中心是中國最大的陸路水果進出口口岸。2019年獲批成為中國首個鐵路進境水果口岸后，該物流中心實現(xiàn)了國際冷鏈集裝箱班列每周常態(tài)化開行 ，使泰國、老撾 、越南等國家的特色水果通過鐵路更加便捷地進入中國市場，進一步密切中國與東盟國家的水果貿(mào)易合作 。

3
、月19日
，從越南開來、載著346噸火龍果的進境水果班列直達國鐵憑祥口岸物流中心，經(jīng)海關檢疫后轉運至北京 、重慶等地
。2月底 ，憑祥(鐵路)口岸進境水果指定監(jiān)管場地通過驗收后
，越南直達憑祥進境水果班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。 在中越邊境的另一個城市東興市，復工后的防城港至東興鐵路銅鼓嶺隧道施工正如火如荼地展開 。

4
、泰國水果進入中國主要通過三條線路：海運：水果通常裝在冷藏集裝箱中 ，通過海上運輸?shù)诌_廣州
，再通過冷鏈物流分發(fā)至全國各地
。海運大約需要一周時間?？者\：雖然速度快，但成本較高 ，通常只用于價值高且不易保存的水果
，商家較少選擇 。

中國有哪些鐵路

1、高速鐵路（高鐵）京滬高速鐵路：連接北京與上海，是中國最重要的高速鐵路之一
。京廣高速鐵路：縱貫中國南北 ，連接北京至廣州。哈大高速鐵路：連接哈爾濱與大連
，穿越東北平原 。干線鐵路 京包鐵路：連接北京至包頭，是華北地區(qū)的重要鐵路干線
。隴海鐵路：連接甘肅蘭州與江蘇連云港 ，貫穿中國中部。

2 、中國的主要鐵路線包括京哈鐵路、京廣鐵路
、京滬鐵路、京九鐵路 、廣深鐵路
、焦柳鐵路、包蘭鐵路 、蘭新鐵路
、青藏鐵路、隴海鐵路 、成昆鐵路
、寶成鐵路、滬杭鐵路 、浙贛鐵路
、湘黔鐵路、貴昆鐵路 、南昆鐵路等 。京哈鐵路是中國東北地區(qū)的主要鐵路干線之一，連接北京和哈爾濱
，途經(jīng)天津、河北
、遼寧、吉林等省市。

3 、寶成鐵路：連接寶雞和成都，途經(jīng)陜西
、四川等省份 ，是中國西部地區(qū)的重要鐵路干線
。1 穗春衫滬杭鐵路：連接廣州、長沙和上海 、杭州
，途經(jīng)廣東
、湖南、浙江等省份，是中國南部地區(qū)的重要鐵路干線。1 浙贛鐵路：連接浙江和江西 ，途經(jīng)浙江 、江西等省份
，是中國東部地區(qū)的重要鐵路干線 。

4
、. 京沈線、京通線是溝通關內(nèi)外的干線，京沈線為聯(lián)系關內(nèi)外的最主要通道 ，京通線作為第二條鐵路干線
，對減輕運輸壓力和促進內(nèi)蒙古東部經(jīng)濟發(fā)展有重要意義
。

中國有哪些鐵路啊!

. 隴海鐵路：連接隴西和海口，途經(jīng)甘肅 、陜西
、河南、安徽等省份 ，是中國東部地區(qū)的重要鐵路干線。1 成昆鐵路：連接成都和昆明
，途經(jīng)四川 、云南等省份，是中國西南地區(qū)的重要鐵路干線 。1 寶成鐵路：連接寶雞和成都 ，途經(jīng)陜西、四川等省份，是中國西部地區(qū)的重要鐵路干線
。

我國鐵路的三橫五縱。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線
，京九線，京滬線 ，北同蒲──太焦──焦柳線
，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京秦──京包──包蘭線，隴海──蘭新線 ，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線 。

中國的主要鐵路線包括京哈鐵路
、京廣鐵路、京滬鐵路 、京九鐵路
、廣深鐵路、焦柳鐵路 、包蘭鐵路
、蘭新鐵路、青藏鐵路 、隴海鐵路
、成昆鐵路、寶成鐵路 、滬杭鐵路
、浙贛鐵路、湘黔鐵路 、貴昆鐵路、南昆鐵路等
。京哈鐵路是中國東北地區(qū)的主要鐵路干線之一
，連接北京和哈爾濱，途經(jīng)天津
、河北、遼寧 、吉林等省市。

中國的鐵路線總計超過全國聯(lián)網(wǎng)干線近十條 。以下是一些主要鐵路線的名稱：京廣線
、京滬線、京九線 、隴海線
、蘭新線等
。具體介紹如下：京廣線是中國的南北鐵路交通大動脈 ，全長約將近兩千公里
，從北京西站開始延伸至廣州北站，這是一條重要的貨運和客運線路。

鐵路：京滬鐵路、寧啟鐵路 、滬杭鐵路
、滬蓉高速鐵路合寧段、甬臺溫鐵路 、京滬高速鐵路（建設中）
、新長鐵路、隴海鐵路 、淮揚鎮(zhèn)鐵路（建設中）、連鹽淮鐵路（建設中）
、江蘇沿海鐵路（建設中）、寧安城際鐵路（建設中） 。

中國的主要鐵路 中國擁有眾多鐵路線路 ，構成了龐大的鐵路網(wǎng)絡。以下是一些主要鐵路的名稱：高速鐵路（高鐵）京滬高速鐵路：連接北京與上海
，是中國最重要的高速鐵路之一
。京廣高速鐵路：縱貫中國南北，連接北京至廣州。哈大高速鐵路：連接哈爾濱與大連 ，穿越東北平原 。

重磅文件發(fā)布!北部灣港被委以重任,廣西的發(fā)展格局會發(fā)生巨變?

1 、年，北部灣集裝箱港口吞吐量突破500萬標箱
，強勢躋身國內(nèi)沿海港口前10
。今年1月，北部灣港增速達到36% ，再次領跑全國?；?
，國內(nèi)政策和國際環(huán)境的變化，北部灣的發(fā)展已經(jīng)從某種意義上上升為國家戰(zhàn)略 ，北部灣港被定位為國際樞紐海港
，也是國家從大局出發(fā)，加快北部灣開發(fā)開放的重要舉措 。

2
、日前 ，《關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導意見》印發(fā)
，這是繼2010年“深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略
”相關意見發(fā)布10周年之后，西部大開發(fā)再次迎來重磅政策
。這份指導意見 ，長達萬字
，提出了36條切實可行的重磅舉措，可謂事無巨細 ，足見對西部大開發(fā)的重視，更可見西部在新時代中的重要地位。

中國越南跨國高鐵要開建了

中國越南跨國高鐵要開建了 跨越中國與越南的高鐵
，已在謀劃階段 。 據(jù)《越南每日快訊》，越南計劃投資部近日表示 ，該國計劃在2030年之前開工建設兩條高速鐵路
，其中一條將連接到中國
。

中國與越南之間的跨國高鐵建設已經(jīng)進入規(guī)劃階段。根據(jù)越南計劃投資部的消息，越南將在2030年之前啟動兩條高速鐵路的建設 ，其中一條將連接到中國 。越南交通部表示
，將修建一條從河內(nèi)延伸至與中國廣西接壤的諒山省的高鐵線路
。

近期，香港媒體披露 ，中國正在積極推進與越南、緬甸 、印度等17個周邊國家的高速鐵路合作項目
，已經(jīng)與其中一部分國家達成了初步意向，并進入了技術探討階段。特別值得一提的是 ，中國不僅提供了技術支持
，還在資金上對緬甸等經(jīng)濟較為薄弱的國家給予了援助 。