大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于申通快遞貨運速度慢的問題，于是小編就整理了2個相關介紹申通快遞貨運速度慢的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 申通快遞為什么特別慢？
2. 申通快遞很慢什么原因？

申通快遞為什么特別慢？

1 、因疫情導致的
。在新冠肺炎疫情期間，運輸包裹時是需經(jīng)過好幾次滅菌處理
，因而在運輸途中延誤的時間也會增加。

若快遞經(jīng)過疫區(qū)，那么快遞有可能會因疫情防控 ，道路實施交通管制因而受到影響 。

2
、天氣條件不好致使的。

倘若快遞在運輸?shù)倪@段時間恰巧碰上了災害天氣
，比如：大霧、雷雨 、泥石流等，那這些也是會對快遞的運輸速度造成一定影響的
。

3、快遞件量猛增致使的。

在電商企業(yè)促銷優(yōu)惠活動過程中 ，包裹數(shù)量可能出現(xiàn)明顯增漲的情況
，這時若快遞轉運中心
、服務網(wǎng)點的分揀人手以及設備太少，那這也是會影響包裹的運輸以及派送速度的 。

4、業(yè)務員收件 、派件不夠及時
。

網(wǎng)購下單后 ，快遞員沒有及時到賣家處收取快件
，或者是快件到達快遞派送點后，快遞員沒有及時派送快遞 ，這也都會影響快遞的速度的。

5
、快遞運送線路規(guī)劃不合理 。

在快件的運送線路上
，消費者們常常會碰到此類情況那便是“明明就有一個相較更近的分撥中心，可快遞非要繞路到另外一個距離遠的轉運中心”
。

通過這么一繞路 ，快遞在運輸路上逗留的時間就會更長。

6、申通網(wǎng)點經(jīng)營采用加盟制，在管理上存在分歧
，導致加盟商對轉運中心的投入資金不足，所以送貨周期長 。

7 、加盟商并未完全實施系統(tǒng)化管理 ，所以在送貨時間與服務質量上仍存在問題
。

8
、采用堆積貨物后再派遞的模式。為了降低成本
，快遞公司會采用堆積一段時間貨物后再派遞的模式 。

申通快遞很慢什么原因？

1 件的拆包、打包所引起的時間耽誤（極少）

2 天氣,由于天氣的影響無法空運,主要的：

3 件不夠一車的，也就是說 ，快遞送走不夠一車的量
，不肯每次都正好，比如說今天的件只夠1.5輛車或者2.6輛車等各種情況 ，肯定就會有一部分不會運走
，等候下一批件的到來，再一起運走 ，這個至少是半個白天天
，一般都是一個白天，甚至24小時這就耽誤一天了吧 ，每處都出現(xiàn)一次這種情況你就知道是怎么慢的,

4 途中車輛損壞維修耽誤時間,交通堵塞.

大家都會問為什么快遞有的時候很快，有的時候會很慢
，在此我就為大家解釋一下吧

首先在什么雙十一之類的就不說了，那是因為件多所以物流會慢一些

下面重點說說平時為什么會那么慢
。在說這個之前說一下正常時間：省內一般是一天 ，

外省三天。也就是寄送的件一般是下午到晚上10:00之前會送到物流公司
，然后公司進行分地區(qū)打包，運走 。省內的一般會到省會中轉（除了挨著的城市 ，不會經(jīng)過省會就到的
，換句話說就是收件所在地在寄件所在地和省會中間）中轉時間一般是在第二天早8:00之前就會到，接下來就是拆包 、打包然后繼續(xù)運走 ，下午兩點之前就會到達目的地的市級單位
，然后就很快了。省外的前邊一樣，會先送到寄件地的省會城市（一天） ，然后能空運的都空運
，不能空運的汽運或者其他的，然后空運到目的地的省會（一天） ，然后運到市級，接著送到各個快遞（一天）
。這里的三天是指
，下午五點前寄送的件，從寄件的當天晚上開始有物流信息 ，

到第二天
、第三天下午六點。這是正常發(fā)貨的時間 。

申通快遞很慢有可能是因天氣（如大霧情況下）原因而導致車輛在高速上堵塞時間過常造成的
。

也有一種或許是搞活動期間貨量過大
，查詢顯示已發(fā)貨，可實際快件擠壓在操作場地無法運出而導致的。正常情況下快遞兩天左右到達 ，超過這個時間就不正常了 。

到此
，以上就是小編對于申通快遞貨運速度慢的問題就介紹到這了，希望介紹關于申通快遞貨運速度慢的2點解答對大家有用
。