本文目錄一覽：

• 1 、民航知識(shí):航空模擬試題【填空題】
• 2
  、2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)試題及答案七
• 3、真題回顧:2004年國(guó)際貨運(yùn)代理《貨代業(yè)務(wù)》真題答案
• 4 、2006國(guó)際貨代《貨代業(yè)務(wù)》Ⅱ試題及答案
• 5、機(jī)場(chǎng)筆試一般考什么
• 6
  、民航高級(jí)貨運(yùn)員真題

民航知識(shí):航空模擬試題【填空題】

1、低能見度：指能見度低于1000米的天氣狀況。 航路：航路是設(shè)有無線電導(dǎo)航設(shè)施的管制區(qū)域 ，通常以走廊形式建立 。 航線：航線是飛機(jī)預(yù)定的飛行路線
，是任意兩個(gè)地點(diǎn)之間確定的飛行線路
。

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2 、低能見度：通常指能見度在1000米以下的天氣。航路：航路是以走廊形式建立的，裝設(shè)有無線電導(dǎo)航設(shè)施的管制區(qū)域或其中一部分 。航線：航線是飛機(jī)預(yù)定要飛行的路線 ，飛機(jī)在任何兩個(gè)地點(diǎn)確定的飛行線路就是航線。

3
、民航基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)及答案如下：儀表形象：考官會(huì)觀察考生的儀容儀表，包括穿著、發(fā)型 、面部表情
、身體姿勢(shì)等
。要求考生儀表端莊
，神態(tài)自然，自信沉著。

2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)試題及答案七

使用客貨兩用機(jī)運(yùn)輸貨物時(shí) ，國(guó)際貨物運(yùn)輸每次班機(jī)載運(yùn)貨物的總價(jià)值不能超過( )萬美元 。A：20 B：50 C：100 D：200 答案：C 解析：使用客貨兩用機(jī)運(yùn)輸貨物時(shí)
，國(guó)際貨物運(yùn)輸每次班機(jī)載運(yùn)貨物的總價(jià)值不能超過100萬美元
。

D.采取經(jīng)濟(jì)航速，節(jié)省燃料消耗 參考答案：B ，D 某一運(yùn)輸企業(yè)有塊土地與出售使用權(quán)
，據(jù)預(yù)測(cè)每年這塊地可獲5萬元收益，本金利率為10% ，使評(píng)估這塊土地的價(jià)值為( )萬元。

B.在短期內(nèi)
，航空運(yùn)輸生產(chǎn)者的總成本只由變動(dòng)成本決定 C.短期內(nèi)，如果變動(dòng)成本隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量成比例變化 ，則單位運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的邊際成本也隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量成比例變化 。

真題回顧:2004年國(guó)際貨運(yùn)代理《貨代業(yè)務(wù)》真題答案

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
，為此需要投保國(guó)際貨物代理責(zé)任險(xiǎn)來分散風(fēng)險(xiǎn)并保護(hù)自己的利益
。

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托 ，簽發(fā)運(yùn)輸單證 、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為 ” 。

(1)要承擔(dān)責(zé)任 。無船承運(yùn)人收到貨物時(shí)簽發(fā)的提單為清潔提單，表明貨物狀況良好
， 因此要對(duì)貨物的損失承擔(dān)責(zé)任
。(2)不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榘噍喒臼前凑胀獗頎顩r良好和鉛封完整的集裝箱(貨物)在CY交給無船承運(yùn)人的 。

美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無船承運(yùn)人(NVOCC)實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè) ，必須進(jìn)行注冊(cè)登記
，并需交納一定的保證金
。

2006國(guó)際貨代《貨代業(yè)務(wù)》Ⅱ試題及答案

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，為此需要投保國(guó)際貨物代理責(zé)任險(xiǎn)來分散風(fēng)險(xiǎn)并保護(hù)自己的利益。

答案：(1)航空公司應(yīng)該賠償 。(1分) (2)此批貨物屬于國(guó)際運(yùn)輸 ，根據(jù)《華沙公約》第十八條第一款“對(duì)于交運(yùn)的行李或貨物因毀滅
、遺失或損壞而產(chǎn)生的損失
，如果造成這種損失的事故發(fā)生在航空運(yùn)輸期間，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)任
”。

把C公司看成國(guó)際貨運(yùn)代理公司（無船貨代） ，因?yàn)槭俏写碜獯喤摰?。

(1)要承擔(dān)責(zé)任。無船承運(yùn)人收到貨物時(shí)簽發(fā)的提單為清潔提單
，表明貨物狀況良好， 因此要對(duì)貨物的損失承擔(dān)責(zé)任 。(2)不承擔(dān)責(zé)任
。因?yàn)榘噍喒臼前凑胀獗頎顩r良好和鉛封完整的集裝箱(貨物)在CY交給無船承運(yùn)人的。

我國(guó)某航空貨運(yùn)代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運(yùn)往巴黎三箱冷凍肉 ，需要查詢( )手冊(cè)才能知道目的地機(jī)場(chǎng)有無冷庫(kù) 。

機(jī)場(chǎng)筆試一般考什么

1、公共基礎(chǔ)知識(shí)：機(jī)場(chǎng)筆試的重點(diǎn)之一
。這包括語文 、數(shù)學(xué)和英語等基礎(chǔ)學(xué)科的知識(shí)。

2
、根據(jù)查詢國(guó)際空港信息官網(wǎng)顯示
，筆試內(nèi)容包括廊橋操作理論知識(shí)和特情處置，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操技能比賽中 ，根據(jù)飛機(jī)?？课恢锰崆爸谱鞑[放模擬艙門，以廊橋口和艙門口對(duì)接前預(yù)操作、對(duì)接的時(shí)間以及對(duì)接的精準(zhǔn)度等維度作為考核要求 。

3 、政治
。根據(jù)查詢北京大興機(jī)場(chǎng)首新地服公司官網(wǎng)顯示
，北京大興機(jī)場(chǎng)首新地服公司筆試考試科目為政治。

4、根據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)考試的相關(guān)信息，該考試主要測(cè)試考生對(duì)機(jī)場(chǎng)安全
、服務(wù)、管理等方面的知識(shí)和技能 ?？荚噧?nèi)容包括機(jī)場(chǎng)安全知識(shí) 、應(yīng)急處理
、服務(wù)禮儀、行李安全等
。

5 、消防筆試內(nèi)容有 ，消防器械
，火場(chǎng)救援，職業(yè)技能等。消防考試科目有消防安全技術(shù)實(shí)操
、消防安全案例分析和消防安全技術(shù)綜合能力 。

民航高級(jí)貨運(yùn)員真題

A、WXD B 、WJD C
、DIP D、DJP 每張國(guó)內(nèi)貨運(yùn)單的聲明價(jià)值一般不超過（ ）。

將多個(gè)貨主托運(yùn)的貨物 ，集合為一票貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸
，這種貨物稱為( )
。A：運(yùn)輸聲明價(jià)值貨物 B：形狀不規(guī)則貨物 C：批量貨物 D：.混載貨物 答案：D 解析：混載貨物定義。

D. 1 在國(guó)際貨物航空運(yùn)輸中，墊付費(fèi)是墊付款的(B) 。A.5 B.10 C.15 D.20 對(duì)于國(guó)際貨物航空運(yùn)輸 ，貨物發(fā)運(yùn)后和提取前
，托運(yùn)人要求變更付款方式或代墊付款數(shù)額時(shí)，應(yīng)填寫(A)
。

《芝加哥公約》僅適用于民用航空器 ，不適用于國(guó)家航空器。5航空器是高技術(shù) 、高成本的產(chǎn)品 。5航空公司的維修組織機(jī)構(gòu)分為集中型組織機(jī)構(gòu)
、功能性的組織機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)線型的組織機(jī)構(gòu)
。

公路運(yùn)輸中
，除輕泡貨物外，托運(yùn)貨物一律按( )計(jì)算。(A)內(nèi)裝重量(B)單據(jù)記載重量(C)實(shí)際重量(D)折算重量2在鐵路貨物運(yùn)輸中 ，當(dāng)整車貨物裝車后貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制( )以核收運(yùn)雜費(fèi) 。