大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于蘭州局貨運(yùn)機(jī)車側(cè)翻事故的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹蘭州局貨運(yùn)機(jī)車側(cè)翻事故的解答 ，讓我們一起看看吧。

巜貨車側(cè)翻,村民哄搶貨物》材料作文？

　　2014年1月4日
，蘭州一輛滿載橘子的大貨車不幸發(fā)生側(cè)翻，一車橘子幾乎全部散落在路上以及匝道下方的農(nóng)田里 ，近百余村民提著各種袋子在路邊哄搶橘子，場面一度失控 。

據(jù)悉
，現(xiàn)場維持秩序的警察一度拔槍示警
。1月10日上午，在南陽市宛城區(qū)滬陜高速與二廣高速互通立交橋處 ，一輛運(yùn)送蘋果的大貨車側(cè)翻
，20噸蘋果散落一地，短短3個(gè)小時(shí)內(nèi)幾乎被附近村民哄搶一空 ，價(jià)值近8萬元。　　近些年來
，哄搶事件屢見不鮮，尤其是在一些裝載貨物的貨車發(fā)生側(cè)翻之時(shí) ，許多附近群眾上演了一場場哄搶鬧劇
，這背后反映了深刻的社會問題，在當(dāng)事車主面臨巨大經(jīng)濟(jì)損失時(shí) ，圍觀群眾不但沒有施以援手
，而是哄搶貨物，進(jìn)一步擴(kuò)大了當(dāng)事者的損失 。這些哄搶他人財(cái)物的人在小利面前喪失了基本的素質(zhì) ，是社會道德下滑的一種表現(xiàn)
。同時(shí)，哄搶現(xiàn)象反映了一個(gè)法治問題。相關(guān)法律的缺失使得一些人有恃無恐
，普遍存在的“法不責(zé)眾”的觀念無疑不利于法律的公正性，我們要在不斷完善法律的同時(shí)使得群眾能自覺維護(hù)法律的公正性 ?！　∪酥?，性本善。人本來都是善良的
，在哄搶事件中人性中惡的一面放大了，應(yīng)該注意到社會道德的缺失 ，應(yīng)該注重社會道德的重建
。勿以善小而不為
，勿以惡小而為之。作為一名黨員，我們更應(yīng)該保持住道德的底線 ，加強(qiáng)自律
，樹立好道德標(biāo)桿 ?！　‖F(xiàn)實(shí)生活中的類似事件，讓我們看到了心理群體中這個(gè)第一人的力量所在
。去年2月9日的江蘇鹽城市街頭 ，失主的兩萬元錢隨風(fēng)飄散
，一位銀行會計(jì)發(fā)現(xiàn)后立即號召大家?guī)退麚煲幌?，一些顧客便加入了撿錢隊(duì)伍 ，最終大家都毫不猶豫地把錢交給了失主。顯然，在第一時(shí)間發(fā)出這種關(guān)鍵明確的信息
，對于形成理性的心理群體，起到了至關(guān)重要的作用 ?！　『翢o疑問 ，哄搶是一種違法行為
，體現(xiàn)出來的群體道德令人汗顏，但我們不能止于道德的批判和譴責(zé)
。把握群體性事件的特點(diǎn)和規(guī)律 ，并有針對性地采取對策
，才能有效遏制此類事件的發(fā)生。正如一首歌唱的“從迷到悟有多遠(yuǎn)？一念之間 ”，成為振臂一呼、維護(hù)秩序的第一人 ，我們就可能讓事件的性質(zhì)發(fā)生根本性變化 。

蘭州高速多車相撞事故肇事司機(jī)自述剎車失靈
，貨車剎車失靈常見嗎？可能由什么引發(fā)？

謝悟空邀
。高速公路效率高效，可也有必須注意的點(diǎn) ，必須注意速度的掌控 、注意力的集中
、嚴(yán)格遵守交規(guī)
，安全第一。

在已經(jīng)有了教訓(xùn)的情況下，一定要找準(zhǔn)原因,以警將來 。至于說到剎車失靈,也有、但也不會太多
。何況在出車前車況的檢查是必須的。

高速上 ，反對多拉快跑 。超高 、超寬
、超重，恐怕都會危害安全
，都會影響實(shí)際操作，造成意想不到的損失和影響。

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人命關(guān)天 ，安全第一
。

謝邀。李豐駕遼籍、半掛重型載重車
，在蘭海高速17公里下坡段，距收費(fèi)站50余米處 ，因?yàn)閯x車出現(xiàn)失靈 、與多車相撞
，不幸造成14人死亡的慘烈事故 。從事故簡介看，可以大概總結(jié)為：機(jī)件勞損、重力+慣性+17公里下坡段 ，是造成此次事故的主要因素 
。不過
，也與李豐對蘭海高速路況熟悉程度有關(guān)。假設(shè)：李豐是常跑此路段
、路況很悉；李豐在抵達(dá)收費(fèi)站前，對經(jīng)長途行駛后的車輛 ，又將要面臨行駛17公里的下坡段
，緊接的是收費(fèi)站，存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)；故對所駕重載車輛 ，進(jìn)行一次必要的安全檢查 。如果李豐這樣做了的話，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)
，就會大大降低了
。反之，如李豐是第一次跑蘭海線；事前也未了解路線情況 ，未按載重車的長途行駛保養(yǎng)要求
，作必要的安全檢查；因此，在什么時(shí)候、什么路段 ，發(fā)生事故的隨機(jī)性
，自然大大增加了。事后任何的悔悟，對已經(jīng)造成損害的實(shí)際事實(shí) ，都是無濟(jì)于事了 。在這次事故中
，李豐應(yīng)該承擔(dān)交通 、民事行為的法律責(zé)任，為自己的疏忽或惰性買單
。通過此事 ，也再次給廣大司機(jī)提個(gè)醒：為了自己和他人的平安
，苦點(diǎn)累點(diǎn)也心甘。

到此，以上就是小編對于蘭州局貨運(yùn)機(jī)車側(cè)翻事故的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于蘭州局貨運(yùn)機(jī)車側(cè)翻事故的2點(diǎn)解答對大家有用 。